Bahnhof Tapfheim
| Tapfheim | |
|---|---|
 Empfangsgebäude während der Sanierung (März 2018)
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| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Zwischenbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 1 |
| Abkürzung | MTPF |
| IBNR | 8005824 |
| Preisklasse | 7 |
| Eröffnung | 15. November 1877 |
| bahnhof.de | tapfheim |
| Architektonische Daten | |
| Baustil | Gründerzeitstil |
| Architekt | Jakob Graff |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Tapfheim |
| Land | Bayern |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 48° 40′ 45″ N, 10° 41′ 39″ O |
| Höhe (SO) | 416 m |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Bayern | |
Der Bahnhof Tapfheim ist der einzige Bahnhof in der schwäbischen Gemeinde Tapfheim in Bayern. Das in den 1870er Jahren errichtete Empfangsgebäude an der Bahnhofstraße 3 ist ein geschütztes Baudenkmal.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Errichtung und Inbetriebnahme
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen nahmen den Bahnhof Tapfheim am 15. November 1877 als Zwischenbahnhof des Abschnitts Donauwörth–Höchstädt der Bahnstrecke Ingolstadt–Neuoffingen in Betrieb.[1] Dabei wurde der erste Zug im Bahnhof Tapfheim von einer Menschenmenge gefeiert.[2] Um diese Zeit wurde auch das Empfangsgebäude nach Musterplänen[3] des Architekten Jakob Graff[4] im Gründerzeitstil[5] errichtet, das als zweigeschossiger, teilunterkellerter Massivbau mit Hausteinsockel, Gurtgesims, flachem Walmdach und zum Hausbahnsteig einem Vordach mit ornamentierter Dachkonstruktion ausgeführt wurde.[6][7] Die Kubatur und die Dachform bezeugen den repräsentativen Anspruch der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen.[5] In dem Gebäude waren Bahnbetriebsräume, Warteraum, Fahrkartenschalter, Büroräume und eine Dienstwohnung untergebracht.[6][8] Der Bahnhof lag ursprünglich in offener Flur zwischen den damaligen Dörfern Tapfheim und Münster,[9] die erst in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts zusammenwuchsen, und wurde über die Bahnhofstraße an die südlich des Bahnhofs die Dörfer verbindende Straße angebunden.
Stellwerke und Güterbahnhof
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]1901 wurde im Bahnhof ein mechanisches Stellwerk der Bauform Krauß in Betrieb genommen,[10] das von einem gleisseiten Anbau[11] am Empfangsgebäude aus bedient wurde.
Östlich des Empfangsgebäudes lag ein Güterbahnhof mit einer Ladestraße.[12][13] Nach der Nutzungsaufgabe des Güterbahnhofs wurde die Fläche zu einer Lager- und Abstellfläche einer Baggerfirma umgenutzt.[14]
Das mechanische Stellwerk wurde 1977 durch ein vom Bahnhof Donauwörth aus ferngesteuertes Relaisstellwerk der Bauform Dr S 2 ersetzt.[10][15]
Umgestaltung im 21. Jahrhundert
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Empfangsgebäude ist als Baudenkmal in die Bayerische Denkmalliste eingetragen.[16] Nachdem das Gebäude ab um 2000 leer stand,[17] verkaufte es die Deutsche Bahn 2007 an die Immobiliengesellschaft Patron Capital, die es 2011 in einer Auktion an die Gemeinde Tapfheim weiterveräußerte.[18][8][19] Eine von der Gemeinde angedachte Nutzung als Dorfgemeinschaftshaus oder Seniorentreff wurde nicht realisiert.[20]
2015 wurde der Bahnhof barrierefrei ausgebaut,[21] indem der am durchgehenden Hauptgleis liegende einzige Bahnsteig mit einer Länge von 140 Metern und einer Breite von 2,50 Meter auf eine Bahnsteighöhe von 55 Zentimetern erhöht und mit einem Blindenleitsystem ausgestattet wurde.[22][23]
Anfang 2017 kaufte die Schmuckherstellerin Rita Failer das Empfangsgebäude von der Gemeinde und begann mit der Sanierung und der Einrichtung eines Cafés und einer Schmuckwerkstatt.[24] Durch die Restaurierung der historischen Ausstattung blieben neben der straßenseitigen Bahnhofsuhr auch Treppen, Türen, Fenster, Schalter und Vordach erhalten.[25][26][6] Failer eröffnete ihr Café und ihre Schmuckwerkstatt am 27. April 2018.[27] Für die denkmalgerechte Renovierung wurde die Bauherrin und Eigentümerin mit der Denkmalschutzmedaille 2020 des Bayerischen Staatsministeriums für Wissenschaft und Kunst sowie mit dem Denkmalpreis 2020/2021 des Bezirks Schwaben ausgezeichnet.[5][3]
Zur Aufwertung des Bahnhofareals legte die Gemeinde Tapfheim bis Mitte 2021 im nordöstlichen Bereich des Bahnhofs einen Parkplatz für Parken und Reisen mit einem Wendehammer, einen Behindertenparkplatz und eine überdachte Fahrradabstellanlage an,[28] außerdem wurden 2022 fünf abschließbare Fahrradboxen aufgestellt und längerfristig vermietet[29] und 2023 zehn weitere Fahrradboxen beschafft.[30][31] An der Ostseite neben dem Empfangsgebäude wurde im Dezember 2021 ein öffentlicher Bücherschrank eröffnet.[32][33]
Im Bahnhof Tapfheim sind keine Kreuzungen von Reisezügen, die beide einen Verkehrshalt haben, möglich, da am Ausweichgleis kein Bahnsteig vorhanden ist. Zur flexibleren Fahrplangestaltung ist an diesem Gleis auf der dem Empfangsgebäude entgegengesetzten Seite die Errichtung eines Außenbahnsteigs geplant. Zu dessen Erschließung sowie zur innerörtlichen Anbindung des 2017 gebauten[34] und nördlich entlang der Bahnstrecke verlaufenden Radweges ist der Bau einer Unterführung östlich des Empfangsgebäudes geplant.[27][35][36] Im Februar 2023 wurde der Planfeststellungsbeschluss beim Eisenbahn-Bundesamt im März 2023[veraltet] erwartet. Die für den Einschub der Unterführung notwendige Sperrpause wurde für auf den August 2025 terminiert. Durch die Deutsche Bahn wurde der Bau des Bahnsteigs im Jahr 2026[37] in Aussicht gestellt.[38]
Verkehr
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Bahnhof Tapfheim wird im Stundentakt von Regionalbahn-Zügen der Linie RB 15 (Ulm–Ingolstadt) bedient.[39] Im Jahr 2018 lag die durchschnittliche werktägliche Anzahl Ein- und Aussteiger im Bahnhof zwischen 100 und 250.[40]
Weblinks
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- Stationssteckbrief Tapfheim. In: Stationsdatenbank Bayern. Bayerische Eisenbahngesellschaft
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Nachweisung über den Betrieb der Königlich-Bayerischen Verkehrsanstalten nebst einem Anhange über den Eisenbahn-Neubau. Band 26: Etatsjahr 1877. München 1879, S. 80 (Volltext in der Google-Buchsuche [abgerufen am 11. Mai 2023]).
- ↑ Donau-Bote. 15. November 1877 (zitiert nach Entstehung der Donautalbahn im Jahre 1876. Franz Strobl, abgerufen am 21. Mai 2023.).
- ↑ a b Denkmalpreis 2020/2021. Bezirk Schwaben, abgerufen am 10. Mai 2023.
- ↑ Kosmas Lutz: Der Bau der bayerischen Eisenbahnen rechts des Rheines. R. Oldenbourg, München/Leipzig 1883, S. 137 (Volltext in der Google-Buchsuche [abgerufen am 20. Mai 2023]).
- ↑ a b c Denkmalschutzmedaille 2020. Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege, München 2020, S. 12–13 (bayern.de [PDF; 9,0 MB; abgerufen am 10. Mai 2023]).
- ↑ a b c Jochen Hauf, Rita Failer, Robert Tews: Tapfheim: Ein alter Bahnhof wird zu neuem Leben erweckt – Alles fügt sich harmonisch in den Bestand ein. In: Bayerische Staatszeitung. Nr. 20, 21. Mai 2021, S. 24 (bayika.de [abgerufen am 9. Mai 2023]).
- ↑ Tapfheim Bahnhof: Das hippe Café im alten Bahnhof. Landratsamt Donau-Ries, 27. Juli 2022, abgerufen am 12. Mai 2023.
- ↑ a b Immobilien-Auktion Sommer 2011. Auktionshaus Karhausen, S. 28 (westerwaelder-bahnen.net [PDF; 6,3 MB; abgerufen am 12. Mai 2023]).
- ↑ Positionsblätter 1:25000 im Bayernatlas
- ↑ a b Tapfheim. In: stellwerke.info. Abgerufen am 9. Mai 2023.
- ↑ Fotografie.
- ↑ Mertingen 7330. In: Topographische Karte 1:25 000. Bayerisches Landesvermessungsamt, 1959 (bayern.de [PDF; 8,3 MB; abgerufen am 25. Dezember 2023]).
- ↑ Luftbild 77050_0_60, Maßstab 1:4300, 3. Mai 1977 (ldbv.bayern.de).
- ↑ Paul Lutz: Bebauungsplan „Alter Güterbahnhof“ Tapfheim – Begründung. IAS Ingenieur Atelier Süd, 20. Dezember 2016, S. 3 (lra-donau-ries.de [PDF; 1,7 MB; abgerufen am 25. Dezember 2023]).
- ↑ Tapfheim Tf. In: stellwerke.info. Abgerufen am 9. Mai 2023.
- ↑ Bahnhof. In: Denkmalatlas. Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege, abgerufen am 11. Mai 2023.
- ↑ Judith Zacher: Schmuck und Kulinarik: Vom heruntergekommenen Bahnhof zum Café. In: BR24. Bayerischer Rundfunk, 22. Dezember 2021, abgerufen am 10. Mai 2023.
- ↑ Katja Hessel: Schicksal der Bahnhöfe in Bayern. Antwort des Staatsministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie vom 01.08.2012 auf die Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Dr. Thomas Beyer vom 19.06.2012. In: Bayerischer Landtag. 16. Wahlperiode, Drucksache Nr. 16/13477, 30. August 2012, S. 2 (landtag.de [PDF; 104 kB; abgerufen am 10. Mai 2023]).
- ↑ Thomas Hilgendorf: Leerstand: Ein Haus für alle. In: Augsburger Allgemeine. 30. Januar 2014, abgerufen am 17. Mai 2023.
- ↑ Tapfheim: Der Bahnhof wird zur Schmuckmanufaktur mit Café. In: Donau-Ries-Aktuell. Donau Ries Medien, 26. September 2016, abgerufen am 11. Mai 2023.
- ↑ Barrierefreie Bahnhöfe 2020. Antwort des Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr vom 28.07.2020 auf die Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Markus Rinderspacher SPD vom 24.03.2020. In: Bayerischer Landtag. 18. Wahlperiode, Drucksache Nr. 18/9374, 18. August 2020, Anlage 4 (landtag.de [PDF; 2,6 MB; abgerufen am 10. Mai 2023]).
- ↑ modula®flex-Bahnsteig nach Tapfheim ausgeliefert. In: Schienenverkehrsportal. Inlocon, abgerufen am 9. Mai 2023.
- ↑ Tapfheim. Deutsche Bahn, 12. Januar 2022, abgerufen am 9. Mai 2023.
- ↑ Über uns. In: Cafe Bruno. Martin Failer, abgerufen am 10. Mai 2023.
- ↑ Tapfheim hat seine Bahnhofsuhr wieder. In: Donau-Ries-Aktuell. Donau Ries Medien, 29. Oktober 2017, abgerufen am 10. Mai 2023.
- ↑ Zu Besuch in der Schmuckmanufaktur Failer. In: Donau-Ries-Aktuell. Donau Ries Medien, 30. März 2018, abgerufen am 11. Mai 2023.
- ↑ a b Neue Mitte Tapfheim. Gemeinde Tapfheim, abgerufen am 11. Mai 2023.
- ↑ Neue Mitte Tapfheim: Neugestaltung Bahnhofsumfeld Fertigstellung des ersten Bauabschnitts. Gemeinde Tapfheim, 30. Juni 2021, abgerufen am 11. Mai 2023.
- ↑ Bedarfsabfrage für weitere Fahrradboxen am Bahnhof Tapfheim. Gemeinde Tapfheim, 22. März 2023, abgerufen am 11. Mai 2023.
- ↑ Bericht zur Sitzung des Bau- und Umweltausschusses vom 10.10.2023. Gemeinde Tapfheim, 19. Oktober 2023, abgerufen am 24. Dezember 2023.
- ↑ Freie Fahrradboxen am Bahnhof. Gemeinde Tapfheim, 28. Februar 2024, abgerufen am 18. Juni 2024.
- ↑ Offener Bücherschrank für die Gemeinde Tapfheim. In: Öffentliche Bibliotheken in Bayern. Bayerische Staatsbibliothek, 10. Januar 2022, abgerufen am 9. Mai 2023.
- ↑ Bücherei: Offener Bücherschrank. Gemeinde Tapfheim, 22. Dezember 2021, abgerufen am 9. Mai 2023.
- ↑ Tapfheim bekommt Radweg. In: Donau-Ries-Aktuell. Donau Ries Medien, 23. Oktober 2017, abgerufen am 12. Mai 2023.
- ↑ Zweiter Bahnsteig in Tapfheim. Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, 10. Februar 2023, abgerufen am 13. Mai 2023.
- ↑ Straßenbauförderung: Über 4,4 Millionen Euro für Tapfheim. Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, 25. Februar 2021, abgerufen am 12. Mai 2023.
- ↑ Marco Keitel: Die Förderung für das Millionenprojekt am Tapfheimer Bahnhof steht. In: Augsburger Allgemeine. 8. März 2023, abgerufen am 13. Mai 2023.
- ↑ Bericht zur Sitzung des Gemeinderats vom 28.02.2023. Gemeinde Tapfheim, 8. März 2023, abgerufen am 12. Mai 2023.
- ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 993 bei der Deutschen Bahn. Abgerufen am 10. Mai 2023.
- ↑ Barrierefreie Bahnhöfe 2020. Antwort des Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr vom 28.07.2020 auf die Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Markus Rinderspacher SPD vom 24.03.2020. In: Bayerischer Landtag. 18. Wahlperiode, Drucksache Nr. 18/9374, 18. August 2020, Anlage 1 (landtag.de [PDF; 2,6 MB; abgerufen am 6. März 2023]).
