Bahnstrecke Eger–Putnok

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Eger–Putnok
Strecke der Bahnstrecke Eger–Putnok
Streckennummer:87
Kursbuchstrecke (MÁV):87
Streckenlänge:68,3 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:C2 (Eger–Bélapátfalva)
A (Bélapátfalva–Putnok)
Stromsystem:Eger–Eger-Felnémet,
Eger-Rendező–Tihamér elágazás:

25 kV, 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:50 km/h
Zugbeeinflussung:Eger–Eger-Felnémet: EVM
Kopfbahnhof Streckenanfang
0,0 Eger
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Füzesabony
Blockstelle
0,9 Eger elágazás (Abzw)
Abzweig geradeaus, nach rechts und von rechts
von Eger-Rendező
Blockstelle
1,4 Tihamér elágazás
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Eger-Tihamér (mit Ldst; bis 1986)
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
3,7 Eger Téglagyár (Ldst)
Haltepunkt / Haltestelle
4,4 Egervár
Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)BahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
7,9 Eger-Felnémet
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Waldbahn Felsőtárkány
Abzweig geradeaus und nach linksStreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Felnémet-Ásványbánya ipvk. (Awanst)
Abzweig geradeaus und nach linksStreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Felnémet-Új OMYA ipv. (Anst)
Betriebs-/Güterbahnhof StreckenendeStreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Bervavölgy
Bahnübergang
25-ös főút
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Wirtschaftsbahn Eger von Töviskes
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10,3 Almár rakodó (Ldst; 1958–1976)
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10,8 Ladestelle (1922–1928)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)StreckeStrecke nach links (außer Betrieb)
Wirtschaftsbahn Eger nach Keselyőbérc
Haltepunkt / Haltestelle
11,1 Almár
Brücke
25-ös főút
Haltepunkt / Haltestelle
16,1 Szarvaskő (ehem. Bf)
Brücke
25-ös főút
Tunnel
Tunnel Szarvaskő I (143 m)
Tunnel
Tunnel Szarvaskő II (76 m)
Brücke
25-ös főút
Haltepunkt / Haltestelle
19,3 Tardosi Kőbányák
Haltepunkt / Haltestelle
22,1 Mónosbél (mit Ldst, ehem. Bf)
Strecke von linksAbzweig ehemals geradeaus und nach rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Neutrassierung 1982
StreckeHaltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Mikófalva
Strecke nach linksAbzweig ehemals geradeaus und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
24,7
26,0
Kilometersprung
Bahnhof
26,5 Bélapátfalva
Haltepunkt / Haltestelle
27,5 Bélapátfalvai Cementgyár
Kulminations-/Scheitelpunkt
31,9 Scheitelpunkt 379 m
Haltepunkt / Haltestelle
32,7 Szilvásvárad-Szalajkavölgy
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenanfang und quer (Strecke außer Betrieb)Abzweig geradeaus und ehemals von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Szalajka-Fatelep
Kopfbahnhof Streckenende und querStreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Waldbahn Szilvásvárad
Bahnhof
35,0 Szilvásvárad
Haltepunkt / Haltestelle
40,6 Nagyvisnyó-Dédes (ehem. Bf)
Grenze
Komitat HevesKomitat Borsod-Abaúj-Zemplén
Haltepunkt / Haltestelle
44,8 Nekézseny
Haltepunkt / Haltestelle
47,3 Csokvaomány (ehem. Bf)
Haltepunkt / Haltestelle
49,9 Sáta
Bahnübergang
52,6 Ladányvölgy
Tunnel
Tunnel Ladány-völgy (188 m)
Haltepunkt / Haltestelle
57,1 Kiskapud (ehem. mit Ldst)
Haltepunkt / Haltestelle
61,5 Királd (mit Ldst, ehem. Bf)
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Sajómercse
Brücke über Wasserlauf
Sajó (50 m)
Abzweig geradeaus und von rechts
von Miskolc-Tiszai
Bahnhof
69,6 Putnok
Strecke
nach Fiľakovo

Quellen: [1][2][3]

Die Bahnstrecke Eger–Putnok ist eine eingleisige und bis Eger-Felnémet elektrifizierte Normalspurbahn in Ungarn. Sie führt von Eger, dem Sitz des Komitats Heves, durch das Bükk-Gebirge nach Putnok im Komitat Borsod-Abaúj-Zemplén.

Die Strecke wurde zum Transport von Kohle und Holz aus dem Bükk-Gebirge geplant. 1906 wurde mit dem Bau der Trasse begonnen, für deren Verlauf 288 Brücken und Durchlässe erforderlich waren. Am 12. November 1908 wurde die Strecke schließlich eröffnet. In Eger sollte dabei ursprünglich der Endbahnhof durch einen neuen Durchgangsbahnhof ersetzt werden, was aber verworfen wurde. Direkte Zugfahrten von Füzesabony sind heute jedoch über den in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts gebauten Rangierbahnhof Eger-Rendező möglich.[4]

Am 10. Oktober 1982 wurde auf dem besonders steigungsreichen Abschnitt zwischen Mónosbél und Bélapátfalva eine neue Streckenführung in Betrieb genommen, die die Streckenlänge um 1304 Meter verkürzte, jedoch den bisherigen Haltepunkt Mikófalva umging.[5] 1985 wurde der Streckenabschnitt zwischen Eger und Eger-Felnémet elektrifiziert.[4]

Zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2009 wurde der Personenverkehr zwischen Szilvásvárad und Putnok eingestellt.[3] In der Folgezeit wurde der Streckenabschnitt zweimal durch Erdrutsche beschädigt.[6]

In den 1970er Jahren verkehrten fünf tägliche Zugpaare auf der Gesamtstrecke zwischen Putnok und Eger; ab den 1990er Jahren waren umsteigefreie Verbindungen unüblich geworden. In Szilvásvárad wurden die Zugläufe gebrochen, jedoch bestanden nicht immer direkte Anschlüsse, was zum weiteren Absinken der Reisendenzahlen auf dem Streckenabschnitt Szilvásvárad–Putnok und schließlich zur Einstellung des Verkehrs im Jahr 2009 führte.[5]

Im Fahrplanjahr 2024 verkehren zwischen Eger und Szilvásvárad vier Zugpaare, die aus einem Dieseltriebwagen der Baureihe 117 gebildet werden. Die vorhandene Oberleitung wird von Reisezügen planmäßig nicht genutzt.

Streckenbeschreibung

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Die Bahnstrecke beginnt im Bahnhof Eger, wo sie aus der Bahnstrecke Füzesabony–Eger abzweigt und am östlichen Stadtrand und unmittelbar an der Burg Eger vorbei Richtung Norden verläuft. In ihrem weiteren Verlauf führt die Strecke durch drei Tunnel und mündet in Putnok in die Bahnstrecke Miskolc-Tiszai–Fiľakovo.

Commons: Bahnstrecke Eger–Putnok – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. 87 vonalhoz tartozó pontok. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft., abgerufen am 2. Januar 2024 (ungarisch).
  2. Menetrendi segédkönyv II. kötet. (PDF; 2,2 MB) 3.15. Eger – Putnok. Magyar Államvasutak Zrt., S. 46, abgerufen am 2. Januar 2024 (ungarisch).
  3. a b 87 Eger-Putnok. In: vasutallomasok.hu. Abgerufen am 2. Januar 2024 (ungarisch).
  4. a b Nem úgy van az, mint volt rég. In: Indóház Online. 30. November 2014, abgerufen am 7. Januar 2024 (ungarisch).
  5. a b Hol volt, hol nem (nem mese ez, gyermek!). In: Indóház Online. 2. November 2012, abgerufen am 7. Januar 2024 (ungarisch).
  6. Gábor Tenczer: Időutazás a putnoki szellemvasúton. In: Index. 26. Juni 2020, abgerufen am 6. Januar 2024 (ungarisch).