Bahnstrecke Karnobat–Warna feribotna

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Karnobat–Warna feribotna
Streckennummer:3
Streckenlänge:133 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV, 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:140 km/h
Zweigleisigkeit:Karnobat–Lozarewo
RP Prilep–RP Ljuljakowo
RP Struja–Asparuhowo
Komunari–Junak
Strecke
von Plowdiw
Bahnhof
0,0 Karnobat Карнобат
Abzweig geradeaus, nach rechts und ehemals von rechts
nach Burgas
Haltepunkt / Haltestelle
6,1 Newestino Невестино
Haltepunkt / Haltestelle
10,8 Waltschin Вълчин
Bahnhof
17,2 Lozarewo Лозарево
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geplante Neutrassierung
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19,1 Klimasch Климаш
Strecke von links (außer Betrieb) (im Tunnel)Kreuzung mit Tunnelstrecke (Querstrecke außer Betrieb)Strecke nach rechts und Tunnelanfang (außer Betrieb)
Tunnel Lozarewo
Strecke (außer Betrieb) (im Tunnel)BahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
24,8 Podwis Подвис
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Haltepunkt / Haltestelle
29,9 RP Prilep РП Прилеп (mit Üst)
Haltepunkt / Haltestelle
35,1 Wedrowo Ведрово (ehem. mit Üst)
Bahnhof
40,9 Zawet Завет
Haltepunkt / Haltestelle
42,5 Zawet sp. Завет сп.
Haltepunkt / Haltestelle
46,8 RP Ljuljakowo РП Люляково (mit Üst)
Tunnel
Tunnel
Haltepunkt / Haltestelle
51,3 Listez Листец
Brücke
Viadukt Planiniza (Планиница)
Tunnel
Tunnel Planiniza (Планиница)
Bahnhof
58,1 Daskotna Дъскотна
Haltepunkt / Haltestelle
61,3 Dropla Дропла
Haltepunkt / Haltestelle
63,7 Karawelowo Каравельово
Strecke von links (außer Betrieb)Abzweig geradeaus und ehemals nach rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
geplante Neutrassierung
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)BahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
68,2 Tranak Трънак
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ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
72,5 Manastirez Манастирец
Haltepunkt / Haltestelle
73,1 RP Struja РП Струя (mit Üst)
Brücke
Viadukt
Grenze
Oblast BurgasOblast Warna
Strecke von linksAbzweig ehemals geradeaus und nach rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Neutrassierung
Brücke über WasserlaufStrecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Kamtschija
Brücke über WasserlaufStrecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Stausee Zonewo
Strecke nach linksAbzweig ehemals geradeaus und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Bahnhof
80,0 Asparuchowo Аспарухово
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geplante Neutrassierung
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Abzweig geradeaus und ehemals von linksStrecke nach rechts (außer Betrieb)
Bahnhof
83,4 Komunari Комунари
Abzweig geradeaus und nach links
nach Schumen
Haltepunkt / Haltestelle
87,9 Borjana Боряна
Bahnhof
92,4 Dalgopol Дългопол
Bahnhof
101,1 Welitschkowo Величково
Haltepunkt / Haltestelle
108,4 Nowa Schipka Нова Шипка
Bahnhof
118,1 Junak Юнак
Abzweig geradeaus und von links
von Sofia
Bahnhof
123,1 Sindel Синдел
Abzweig geradeaus und nach links
nach Warna
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
125,7 Sindel razpredelitelna Синдел разпределителна
Blockstelle
130,6 RP Izgrew РП Изгрев (Abzw)
Abzweig geradeaus, nach links und von links
nach Rasdelna
ehemaliger Bahnhof
Rasdelna Разделна
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
nach Beloslaw
Bahnhof
132,9 Warna feribotna Варна фериботна
Eisenbahnfähre
Trajekt

Die Bahnstrecke Karnobat–Warna feribotna ist eine elektrifizierte und teilweise zweigleisige Hauptbahn in Bulgarien, die durch den östlichen Teil des Balkangebirges verläuft.

Der erste Abschnitt der Strecke wurde zwischen 1916 und 1918 von Karnobat bis Lozarewo fertiggestellt. Die Arbeiten an der Fortführung bis Komunari wurden zunächst eingestellt, 1937 jedoch wieder aufgenommen, sodass der durchgehende Betrieb zwischen Karnobat und Komunari erst im Jahr 1942 beginnen konnte. Der Abschnitt Komunari–Junak wurde zwischen 1940 und 1943 erbaut und Ende des gleichen Jahres eröffnet. Das Teilstück von Sindel nach Junak war bereits 1920 erbaut worden.[1] In den 1970er Jahren wurde der Fährkomplex Warna in Betrieb genommen. Er verfügt auch über einen Bahnhofsteil in russischer Breitspur sowie eine Umspuranlage.

Eisenbahn- und Straßenbrücken über das westliche Ende des Stausees Zonewo (2024)

Die Strecke beginnt in Karnobat an der Bahnstrecke Plowdiw–Burgas und verläuft in nordöstlicher Richtung durch das Balkangebirge über Prilep, Komunari, Dalgopol und Sindel an der Bahnstrecke Sofia–Warna zum Fährhafen Warna.

Täglich verkehren etwa sieben Zugpaare von lokbespannten Reisezügen zwischen Warna und Karnobat, Burgas oder Sofia.

Einzelnachweise

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  1. Modernization of railway rine Karnobat – Sindel – Varna. (englisch, traceca-org.org [PDF; 1,8 MB; abgerufen am 27. September 2024]).