Bahnstrecke Loudun–Châtellerault

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Loudun–Châtellerault
Bahnhofsgebäude von Lencloître um 1900
Bahnhofsgebäude von Lencloître um 1900
Streckennummer (SNCF):573 000
Kursbuchstrecke:104
Streckenlänge:51,2 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 10[1] 
Bahnstrecke Les Sables-d’Olonne–Tours v. Sables-d’Olonne
Abzweig geradeaus und ehemals von links
Bahnstrecke Loudun–Angers-Maître-École von Angers
ehemaliger Bahnhof
177,8
0,0
Loudun 88 m
Bahnübergang
~1,3 D 759 (ehem. N 759)
Abzweig geradeaus und nach links
~1,7 Bahnstrecke Les Sables-d’Olonne–Tours nach Tours
Bahnübergang
~3,8 D 61
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
6,9 La Bourdigalière
ehemaliger Bahnhof
9,7 Le Bouchet
Streckenende
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
17,0 Monts-sur-Guesnes
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
21,9 Berthegon
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
26,1 Savigny-sous-Faye
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
29,6 Cernay-Doussay
Bahnübergang (Strecke außer Betrieb)
~31,7 D 757 (ehem. N 757)
U-Bahn-Strecke von rechts (außer Betrieb)StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
VFEP von Lusignan ü. Lavausseau (1921–1934)
U-Bahn-Kopfbahnhof StreckenendeBahnhof (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
32,1 Lencloître
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
35,1 Saint-Genest-d’Ambière
Kreuzung geradeaus unten (Strecke geradeaus außer Betrieb)
~36,5 LGV Sud Europe Atlantique
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
38,9 Scorbé-Clairvaux
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
47,8 Châtellerault-Châteauneuf
Ende Endwidmung
Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
Gleisanschluss Waffenfabrik
Bahnübergang
~47,4 D 725 (ehem. N 725)
Bahnübergang
~48,2 D 749 (ehem. N 749)
Brücke über Wasserlauf
~49,2 Vienne (120 m)
Brücke
~49,5 D 910 (ehem. N 10)
Abzweig geradeaus und von links
49,9
302,2
Bahnstrecke Paris–Bordeaux von Paris
U-Bahn-Kopfbahnhof StreckenanfangBahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
303,5 Châtellerault 60 m
U-Bahn-StreckeAbzweig geradeaus und ehemals nach linksLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
304,9 Bahnstrecke Châtellerault–Launay nach Launay
U-Bahn-Strecke nach links (außer Betrieb)Kreuzung geradeaus obenU-Bahn-Strecke querLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Bahnstrecke Châtellerault–Bouresse (VFEP n. Bouresse)
Bahnstrecke Paris–Bordeaux nach Bordeaux

Die Bahnstrecke Loudun–Châtellerault ist eine 51 km lange, eingleisige Bahnstrecke in dem französischen Département Vienne, die heute größtenteils stillgelegt ist. Sie gehörte zu dem dichten Streckennetz, das die Chemins de fer de l’État und anschließend die SNCF verwaltete.

Ausfahrtskurve beim Bahnhof Châtellerault. Rechts die Strecke von Paris. Zweigleisiger Ausbau war vorgesehen.
Brücke über die Vienne, Oktober 2009.
Bahnhof von St. Genest-d’Ambière, frühe 1900er Jahre.

Initiiert wurde diese Bahnstrecke durch den Plan Freycinet, der 1879 den Bau von 181 neuen Strecken bestimmte. Diese Verbindung wurde mit der laufenden Nummer 90 geführt und bereits am 19. September 1886 eingeweiht. Ausgangspunkt für den Bau war in Châtellerault der Anschluss an die Bahnstrecke Paris–Bordeaux.[2] Châtellerault war auch wegen seines Standort als Waffenfabrikation von strategischer Bedeutung.[3]

Der Personentransport endete am 15. Mai 1939, wurde während des Zweiten Weltkriegs zwischen Loudon und Châtellerault-Château wieder aufgenommen, war aber im Sommer 1946 endgültig beendet. Grund dafür war die Zerstörung der 120 Meter langen Brücke über die Vienne. Zwar wurde sie 1955 provisorisch wieder hergestellt, doch nur noch für den Gütertransport. Zwischen Lencloître und Châtellerault-Châteauneuf war am 26. September 1980 Betriebsende, zwischen Le Bouchet und Lencloître am 1. Juni 1987. Die verbliebenen knapp 10 km Strecke wurden bis 2010 im Gelegenheitsverkehr noch bedient, dann aber aufgrund schwerwiegender Beeinträchtigungen der Infrastruktur als „ohne Verkehr“ deklariert und nicht länger unterhalten.[2] Der schon in den 1980er Jahren geschlossene Teil ist auf 39 km zu einem Radweg umgestaltet worden.

Commons: Bahnstrecke Loudun–Châtellerault – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Pl.n° 104 Ligne de Loudun à Chatellerault. In: Carnet de profils et schémas, Région de l’ouest, 1957, Blatt 104.
  2. a b Historique de la ligne . Private Homepage
  3. La Manufacture d’Armes de Châtellerault. Pays d’art et d’histoire du Châtelleraudais, Service Pays d’art et d’histoire Virginie Tostain, 2009