Bahnstrecke Olomouc–Opava východ

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Olomouc–Opava východ[1]
Kursbuchstrecke (SŽDC):310
Streckenlänge:116,197 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:C3
Maximale Neigung: 20 
Höchstgeschwindigkeit:120 km/h
Strecke
von Přerov (vorm. KFNB)
Abzweig geradeaus und von links
von Nezamyslice (vorm. KFNB)
Abzweig geradeaus und von links
von Čelechovice na Hané (vorm. ÖLEG)
Bahnhof
0,000 Olomouc hlavní nádraží
Abzweig geradeaus und nach links
nach Česká Třebová (vorm. Nördliche Staatsbahn)
Abzweig geradeaus und nach links
nach Šternberk (vorm. KFNB)
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Olomouc-Bělidla
Haltepunkt / Haltestelle
4,549 Bystrovany
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Bahnhof
6,421 Velká Bystřice
Haltepunkt / Haltestelle
7,996 Velká Bystřice zastávka
Bahnhof
10,846 Hlubočky-Mariánské údolí
Haltepunkt / Haltestelle
12,427 Hlubočky zastávka
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Bahnhof
14,945 Hlubočky
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Haltepunkt / Haltestelle
17,899 Hrubá Voda zastávka
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Bahnhof
19,442 Hrubá Voda
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Haltepunkt / Haltestelle
22,244 Hrubá Voda-Smilov
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Tunnel
23,228 Smilovský I (107,25 m)
Tunnel
23,535 Smilovský II (119,44 m)
Tunnel
23,920 Jívovský (152,58 m)
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Haltepunkt / Haltestelle
25,165 Jívová
Tunnel
26,684 Domašovský (120,7 m)
Bahnhof
29,298 Domašov nad Bystřicí
Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
Schmalspurbahn von Dvorce na Morave
Bahnhof
36,208 Moravský Beroun
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Brücke über Wasserlauf
Bystřice
Bahnhof
44,867 Dětřichov nad Bystřicí
Haltepunkt / Haltestelle
49,174 Lomnice u Rýmařova
Brücke über Wasserlauf
Moravice
Abzweig geradeaus und von links
von Rýmařov (vorm. Stb. Kriegsdorf–Römerstadt)
Bahnhof
56,370 Valšov
Brücke über Wasserlauf
Černý potok
Bahnhof
64,264 Bruntál
Abzweig geradeaus und nach links
nach Malá Morávka
Tunnel
70,272 Milotický (249,41 m)
Abzweig geradeaus und von links
von Vrbno pod Pradědem (vorm. Stb. Erbersdorf–Würbenthal)
Bahnhof
73,260 Milotice nad Opavou
Haltepunkt / Haltestelle
78,067 Zátor
Bahnhof
79,934 Brantice
Brücke über Wasserlauf
Opava
Strecke mit Straßenbrücke
Silnice I/45
Bahnhof
87,056 Krnov
Brücke
Silnice I/57
Abzweig geradeaus und nach links
nach Głuchołazy (vorm. MSCB)
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
nach Racibórz
Haltepunkt / Haltestelle
90,213 Krnov-Cvilín
Brücke über Wasserlauf
Opava
Haltepunkt / Haltestelle
96,140 Úvalno
Bahnhof
99,930 Skrochovice
Haltepunkt / Haltestelle
102,697 Holasovice
Haltepunkt / Haltestelle
107,597 Vávrovice
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
109,065 Palhanec
Abzweig geradeaus und ehemals von links
110,496 von Baborów (vorm. Pr.Stb.)
ehemalige Blockstelle
109,502 odb. Palhanec
Bahnhof
112,329 Opava západ früher Troppau Staatsbahnhof / Troppau Pr.Stb.
Brücke
Silnice I/46
Strecke mit Straßenbrücke
Silnice I/57
Kreuzung geradeaus oben
Horní Benešov–Opava východ
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
nach Racibórz Studzienna (vorm. Pr.Stb., bis 1934)
Abzweig geradeaus und von links
von Horní Benešov (vorm. KFNB)
Abzweig geradeaus und von rechts
von Ostrava-Svinov (vorm. KFNB)
Abzweig geradeaus und von rechts
von Racibórz Studzienna (seit 1933)
Kopfbahnhof Streckenende
116,197 Opava východ

Die Bahnstrecke Olomouc–Opava východ ist eine eingleisige Hauptbahn („celostátní dráha“) in Tschechien, die ursprünglich von der Mährisch-Schlesischen Centralbahn (MSCB) erbaut und betrieben wurde. Sie verläuft von Olomouc (Olmütz) über Krnov (Jägerndorf) nach Opava (Troppau). Der Betrieb auf der Strecke wurde 1872 eröffnet.

Die Strecke wird im Personenverkehr im Zweistundentakt (Stand 2023) von Schnellzügen (rychlík) der Relation Olomouc – Opava – Ostrava-Svinov befahren. Hinzu kommen zweistündliche Nahverkehrszüge zwischen Rýmařov, Valšov und Opava východ mit einzelnen Verstärkern zwischen Krnov und Opava, sowie ein relativ dichter Vorortverkehr zwischen Olomouc, Hrubá Voda und Dětřichov nad Bystřicí.

  • Richard Hrček. 130 let tratě Olomouc-Krnov-Opava: 1872–2002. Železniční stanice, Krnov 2002.
Commons: Bahnstrecke Olomouc–Opava východ – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1