Bahnstrecke Patras–Zevgolatio

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Patras–Zevgolatio
Dieseltriebwagen des Typs GTW 2/6
bei der Ausfahrt aus Kalonero (2007)
Dieseltriebwagen des Typs GTW 2/6
bei der Ausfahrt aus Kalonero (2007)
Streckenlänge:188 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Strecke
von Athen
Bahnhof
230,2 Patras
Eisenbahnfähre quer (Strecke außer Betrieb)Abzweig geradeaus und ehemals nach rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
zur Nordwestbahn, Trajekt
Bahnhof
231,5
0,0
Agios Andreas
Haltepunkt / Haltestelle
Anthias
Haltepunkt / Haltestelle
Ities
Haltepunkt / Haltestelle
Paralia Patron
Haltepunkt / Haltestelle
7,0 Tsaousi Mindilogli
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
7,8 Roitika
Haltepunkt / Haltestelle
10,0 Vrachneika
Haltepunkt / Haltestelle
12,6 Tsoukaleika
Haltepunkt / Haltestelle
15,1 Kaminia
Haltepunkt / Haltestelle
17,9 Alyssos
Bahnhof
25,4 Niforeika
Kopfbahnhof Strecke ab hier außer Betrieb
20,6 Kato Achaia
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
26,6 Kareika
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
30,1 Sageika
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
35,0 Lapas
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
38,8 Vouprasio
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
41,1 Nea Manolada
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
43,9 Varda
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
51,3 Kourtesi
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
52,6 Areti
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
57,8 Lechena
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
61,1 Andravida
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
0,0
64,6
Kavasilas
Strecke von links (außer Betrieb)Strecke quer (außer Betrieb)Abzweig geradeaus und nach rechts (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
6,0
0,0
Vartholomio
Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb)Strecke von rechts (außer Betrieb)Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Strecke (außer Betrieb)Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
1,6 Vranas
Strecke (außer Betrieb)Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
6,1 Lygia
Strecke (außer Betrieb)Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
9,6 Arkoudi
Strecke (außer Betrieb)Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
10,8 Loutra
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8,1 Machos
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10,5 Neochori
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12,8 Vytineika
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
16,4 Kyllini
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
16,9 Kyllini-Hafen
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
67,0 Gastouni
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
72,2 Ambelokambos
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
77,4 Amaliada
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
80,5 Kardamas
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
83,4 Douneika
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
86,4 Agios Ilias
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
13,3 Katakolo-Hafen
Kopfbahnhof Strecke bis hier außer BetriebStrecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
12,3 Katakolo
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStrecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
11,8 Marina
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStrecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
11,4 Sykia
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStrecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
10,0 Kallithea
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStrecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
6,0 Granitseika
Abzweig ehemals geradeaus, nach links und ehemals von linksAbzweig ehemals geradeaus, ehemals nach rechts und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
alter SPK-Bahnhof
Bahnhof
0,0
98,7
Pyrgos
Haltepunkt / Haltestelle
1,5 Lambeti
Haltepunkt / Haltestelle
4,1 Koliri
Haltepunkt / Haltestelle
6,0 Varvasena
Bahnhof
7,2 Alfios
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10,5 Salmoni
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12,1 Strefi
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13,9 Brouma
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15,7 Pelopio
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17,3 Platanos
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19,9 Koskinas
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Strecke (außer Betrieb)Kopfbahnhof Streckenende
20,8 Olympia
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
8,0 Afioussa
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
12,4 Epitaliou
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
15,0 Agridi
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
17,9 Krestena
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
21,7 Ano Samiko
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
24,8 Samiko
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
26,9 Kleidi
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
29,4 Kaiafa
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
34,5 Zacharo
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
35,7 Bischini
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
37,3 Kakovatos
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
40,0 Neochori
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
42,7 Taxiarches
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
45,5 Gianitsochori
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
47,7 Elea
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
50,5 Agianakis
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
53,5 Vonaki
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
56,5
32,3
Kalonero 10 m
Strecke von links (außer Betrieb)Abzweig geradeaus und nach rechts (Strecke außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
58,9 Sani
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
60,6 Kartela
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)Strecke (außer Betrieb)Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
63,0 Kyparissia
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
29,5 Sidirokastro 31 m
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
24,8 Glikorisi
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
21,2 Sanova
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
19,3 Kopanaki 181 m
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
15,9 Dorio
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
15,0 Amfithea
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
11,5 Vassiliko 128 m
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
9,2 Kastro
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
6,7 Kaliroi 85 m
Abzweig geradeaus und von links (Strecke außer Betrieb)
von Korinth
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
0,0
203,8
Zevgolatio
Strecke (außer Betrieb)
nach Kalamata

Quellen: [1]

Die Bahnstrecke Patras–Zevgolatio(–Kalamata) der meterspurigen Peloponnes-Bahn führte überwiegend entlang der Westküste der Peloponnes und wurde um 1900 – einschließlich einiger Stichstrecken abschnittsweise in Betrieb genommen. Bis auf zwei Abschnitte ruht der Betrieb seit 2011.

Geografische Lage

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Bahnhof Patras (2007)

Die Strecke setzt in Patras die Bahnstrecke Piräus–Patras in südwestlicher Richtung fort. Bis Achaia verläuft sie unmittelbar an der Küste des Golfs von Korinth, dann überwiegend etwas weiter landeinwärts in der Küstenebene, weiter südlich, zwischen Kaiafa und Kalonero, dann wieder küstennah. In Kalonero wendet sie sich ost- und landeinwärts um in Zevgolatio auf die Bahnstrecke Korinth–Kalamata zu stoßen.

Die Strecke und ihre Stichstrecken entstanden in mehreren Bauabschnitten und überwiegend durch die Sidirodromi Pireos–Athinon–Peloponnissou (SPAP), die den Betrieb im Laufe der Zeit auch insgesamt übernahm.

Abschnitt Gesellschaft Eröffnung Übernahme
durch SPAP
Anmerkung[1]
PyrgosKatakolo Sidirodromi Pyrgos–Katakolo (SPK) 3. Februar 1883 1951 noch in Betrieb
Patras–Pyrgos SPAP 22. Dezember 1887 - aufgegeben 2011, seit 2020 Vorortverkehr bis Kato Achaia wieder aufgenommen
Alfios–Olympia SPAP 29. August 1891 - noch in Betrieb
Alfios–Kyparissia SPAP 1891–1900 - Eröffnung in mehreren Abschnitten;
aufgegeben 2011
VartholomioLoutra SPAP Juni 1892 - aufgegeben 1969
KavasilasKyllini SPAP August 1891 - aufgegeben 1996
Kalonero–Zevgolatio SPAP?[Anm. 1] 1902 ? aufgegeben 2011
Bahnhof von Andravida
IC im Bahnhof Pyrgos (2007)
Bahnhof Kalonero (1992)
Bahnhof Kalamata (1992)
Bahnhof Pyrgos: Zug nach Olympia
Empfangsgebäude des Bahnhofs Olympia

Aufgrund des einfachen technischen Ausbaus und kurvenreicher Streckenführung war die durchschnittliche Geschwindigkeit der Züge gering. Sie verkehrten mit etwa 40 km/h.[2] Nach dem immer weiter fortschreitenden Ausbau des Straßennetzes waren die Fahrzeiten der Bahn denen der Busse weit unterlegen, was zu drastischem Rückgang der Zahl der Reisenden führte. Seit Januar 2011 ist die Strecke bis auf zwei Abschnitte außer Betrieb. Zwischen Katakolo und Olympia verkehren Sonderzüge für Passagiere von Kreuzfahrtschiffen, der Abschnitt zwischen Patras und Aghios Andreas wurde weiter von Proastiakos-Zügen genutzt. Im Frühjahr 2020 wurde dieser im Stundentakt betriebene Vorortverkehr bis Kato Achaia in der Gemeinde Dytiki Achaia ausgedehnt, nachdem der Streckenabschnitt dafür wieder hergerichtet wurde.[3] Am 6. März, kurz nach Betriebsaufnahme, entgleiste ein Zug dieser Verbindung bei Patras, Fahrgäste und Personal blieben unverletzt.[4]

Grundsätzliche technische Gegebenheiten

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Die – mit wechselnder Kilometrierung, aber ohne Stichstrecken – 188 km lange Strecke war wie alle griechischen Meterspurstrecken durchgehend eingleisig und nicht elektrifiziert. Die Trasse verlief überwiegend in der küstennahen Ebene und kam so ohne größere Kunstbauten aus. Lediglich der Abschnitt KaloneroZevgolatio verläuft im gebirgigen Inland der Peloponnes.

  • Die etwa 17 km lange Stichstrecke KavasilasKyllini band den Hafen von Kyllini am Ionischen Meer im Bahnhof Kavassila an die Hauptstrecke an, die hier eine Halbinsel abschneidet und weit im Inland verläuft. Die Strecke wurde im August 1891 eröffnet und 1996 stillgelegt[5], nachdem der Güterverkehr sich weitgehend auf die Straße verlagert hatte. Von dieser Stichstrecke zweigte eine weitere ab, nämlich
    • die Stichstrecke VartholomioLoutra. Vartholomio ist ein Bahnhof an der Strecke Kavassila–Kyllini, Loutra ein weiterer, kleiner Hafen am Ionischen Meer, in dem warme Quellen entspringen und wo früh Tourismus und Kurbetrieb einsetzten. Die Strecke wurde im Juni 1892 eröffnet und schon 1969 stillgelegt.[5]
  • Die Stichstrecke PyrgosKatakolo ist die älteste des Netzes. Sie wurde von der Sidirodromi Pyrgos–Katakolo (SPK) als Inselbetrieb errichtet und am 3. Februar 1883 eröffnet. Katakolo ist wiederum ein Hafen, Pyrgos dagegen eine kleine Stadt im Hinterland. 1887 erreichte die SPAP, von Patras kommend, den Anschluss in Pyrgos und erst 1951 ging die Sidirodromi Pyrgos–Katakolo in der SPAP auf. Die Stichstrecke Pyrgos–Katakolo gehört zu den wenigen Abschnitten des von der Bahnstrecke Patras–Zevgolatio gebildeten Netzes, das sich noch in Betrieb befindet, zusammen mit einem kurzen Abschnitt der Hauptstrecke und der anschließenden Stichstrecke nach Olympia.[6] Die Verkehrserwartung besteht hier in Touristen von Kreuzfahrtschiffen, die sich auf diesem Weg vom Hafen Katokolo zu der Ausgrabungsstätte in Olympia begeben.
  • Die Stichstrecke Alfios–Olympia wurde 1891 in Betrieb genommen, kurz nachdem die Bahn Pyrgos und Alfios erreicht hatte. Zielgruppe waren auch damals schon Touristen, die die antike Stätte sehen wollten, nicht das vom Verkehrsaufkommen her zu vernachlässigende „moderne“ Dorf Archea Olymbia. Die Strecke ist nach wie vor in Betrieb.[6]
  • Die Stichstrecke Kalonero–Kyparissia war ursprünglich das Endstück der Strecke von Patras. Als – wohl 1902[7] – die Verbindung Kalonero–Zevgolatio in Betrieb ging, den Anschluss nach Kalamata herstellte und so die Hauptverbindung wurde, verwandelte sich das alte Streckenende Kalonero–Kyparissia in eine Zweigstrecke.[6] Durchgehende Züge zwischen Pátra und Kalamáta und Gegenrichtung bedienten diese Stichstrecke bis zur Betriebseinstellung in der Regel mit zweimaligem Fahrtrichtungswechsel mit.
  • Online-Forum mit zahlreichen Fotos der Peloponnes-Bahn aus dem Jahr 2000
  1. Wall: Eisenbahnatlas, enthält hierzu widersprüchliche Angaben. Zum einen wird angegeben (S. 6), dass die Strecke von der Sidirodromi Mili-Kalamata gebaut worden sei. Da diese Gesellschaft bereits 1892 auf die SPAP übergegangen ist, müsste das vorher geschehen sein. Zum anderen gibt er an (S. VI), dass die Strecke 1902 eröffnet wurde, was dann nur noch in der Regie der SPAP geschehen sein kann.

Einzelnachweise

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  1. a b Wall: Eisenbahnatlas, S. 2, 3, 6
  2. Deutsche Bundesbahn: Auslandkursbuch Sommer 1974, Tabelle 23602.
  3. Trainose: Patras Suburban Railway, abgerufen am 11. September 2020
  4. No injuries reported in train derailment near Patras central station, Amna, 6. März 2020
  5. a b Wall: Eisenbahnatlas, S. 2
  6. a b c Wall: Eisenbahnatlas, S. 6
  7. Wall: Eisenbahnatlas, S. VI.