Benutzer:Heitersberg/Sandbox
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Halbgeviertstrich
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[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Dies ist ein Test
Staffel | Episodenanzahl | Erstausstrahlung USA | Deutschsprachige Erstausstrahlung | ||
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Staffelpremiere | Staffelfinale | Staffelpremiere | Staffelfinale | ||
1 | 12 | 19. Juli 2011 | 27. September 2011 | 12. November 2011 | 14. Januar 2012 |
2 | 12 | 28. Juni 2012 | 20. September 2012 | 23. Januar 2013 | 6. Februar 2013 |
3 | 20 | 16. April 2013 | 17. Dezember 2013 | 15. September 2013 | 16. März 2014 |
4 | 21 | 15. April 2014 | 25. November 2014 | 4. Mai 2014 | 30. November 2014 |
5 | 24 | 31. August 2015 | 31. Mai 2016 | 1. September 2015 | 1. Juni 2016 |
Dies ist ein Test
Postauto + S-Bahn
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]332
N72
S 3 (Bülach –) Hardbrücke – Zürich HB – Stadelhofen – Effretikon – Wetzikon Verkehrt Werktags in der Hauptverkehrszeit bis Bülach
S 42 (Zürich HB – Dietikon – Wohlen – Muri) Verkehrt nur in Hauptverkehrszeiten.
Liste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]deutsches Wiki | englisches Wiki | |||
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Titel | Episoden/Staffeln | Jahr(e) | Title | Episodes/Seasons |
Awkward – Mein sogenanntes Leben | Episodenliste | 2011–2016 | Awkward | List of Episodes |
Cougar Town | Episodenliste | 2009–2015 | Cougar Town | List of Episodes |
The Big Bang Theory | Episodenliste | 2007– | The Big Bang Theory | List of Episodes |
Staffel: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 | Season: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |
Infobox Schienenfahrzeug Re 4/4 II
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]SBB Re 4/4II – Re 420/421 | |
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SBB Re 4/4II in Vielfachsteuerung mit einer Re 6/6
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Nummerierung: | 11101–11349, 11371–11397 Re 420 101–349, Re 421 371–397 |
Anzahl: | 276 |
Hersteller: | SLM, BBC, MFO, SAAS |
Baujahr(e): | 1964, 1967–1985 |
Ausmusterung: | ab 1975 |
Achsformel: | Bo’Bo’ |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 14'800 mm (11101–11106) 14'900 mm (11107–11155) 15'410 mm (11156–11349, 11371–11397) |
Höhe: | 4'500 mm |
Breite: | 2'970 mm |
Drehgestellachsstand: | 2'800 mm |
Gesamtradstand: | 10'700 mm |
Dienstmasse: | 80 t 84 t (mit Klimaanlage) 85 t (Re 421) |
Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
Stundenleistung: | 4700 kW |
Dauerleistung: | 3700 kW |
Anfahrzugkraft: | 255 kN |
Stundenzugkraft: | 167 kN |
Laufraddurchmesser: | 1'260 mm |
Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
Stromübertragung: | Oberleitung |
Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
Antrieb: | elektrisch |
Bauart Fahrstufenschalter: | NO32 von BBC mit Rundwähler, 4 Lastschaltern und Luftstellmotor |
Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
Infobox Schienenfahrzeug Re 4/4 III
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]SBB Re 4/4III – SOB Re 4/4 – SBB Re 430 | |
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SBB Re 4/4III in Vielfachsteuerung mit einer Re 4/4III bei Erstfeld
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Nummerierung: | SBB 11351–11370, SOB Re 4/4 41 SBB Re 430 350–370 |
Anzahl: | 20 + 1 |
Hersteller: | SLM, BBC, MFO, SAAS |
Baujahr(e): | 1967 (SOB), 1971 |
Ausmusterung: | ab 2013 |
Achsformel: | Bo’Bo’ |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 14'900 mm (SOB 41) 15'410 mm |
Höhe: | 4'500 mm |
Breite: | 2'970 mm |
Drehgestellachsstand: | 2'800 mm |
Gesamtradstand: | 10'700 mm |
Dienstmasse: | 80 t 84 t (mit Klimaanlage) |
Höchstgeschwindigkeit: | 125 km/h |
Stundenleistung: | 4700 kW |
Dauerleistung: | 3700 kW |
Anfahrzugkraft: | 280 kN |
Stundenzugkraft: | 197 kN |
Laufraddurchmesser: | 1'260 mm |
Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
Stromübertragung: | Oberleitung |
Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
Antrieb: | elektrisch |
Bauart Fahrstufenschalter: | NO32 von BBC mit Rundwähler, 4 Lastschaltern und Luftstellmotor |
Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
RM Re 4/4 - CR Re 430 | |
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Re 436 111 mit "Colani"-Anstrich in Thun
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Nummerierung: | RM Re 4/4 111–113, CR Re 430 111–115 |
Anzahl: | 5 |
Baujahr(e): | 1969, 1983 |
Länge über Puffer: | 15'410 mm |
Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
Infobox Schienenfahrzeug Re 6/6
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]SBB Re 6/6 – Re 620 | |
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Re 620 in SBB Cargo-Farbgebung
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Nummerierung: | 11601–11689 Re 620 001–089 |
Anzahl: | 89 |
Hersteller: | SLM, BBC, SAAS |
Baujahr(e): | 1972, 1975–1980 |
Ausmusterung: | ab 1990 |
Achsformel: | Bo’Bo’Bo’ |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 19'310 mm |
Höhe: | 3'932 mm |
Breite: | 2'950 mm |
Drehgestellachsstand: | 2'800 mm |
Gesamtradstand: | 14'300 mm |
Dienstmasse: | 120 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
Stundenleistung: | 7850 kW |
Dauerleistung: | 7237 kW |
Anfahrzugkraft: | 395 kN |
Stundenzugkraft: | 267 kN |
Dauerzugkraft: | 235 kN |
Laufraddurchmesser: | 1'260 mm |
Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
Stromübertragung: | Oberleitung |
Anzahl der Fahrmotoren: | 6 |
Antrieb: | elektrisch |
Bauart Fahrstufenschalter: | NO32 von BBC mit Rundwähler, 4 Lastschaltern und Luftstellmotor |
Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
Besonderheiten: | 2 der 4 Prototypen mit geteiltem Lokkasten |
Infobox Schienenfahrzeug RBDe 4/4
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]SBB/PBr RBDe 4/4 – RBDe 560/568 | |
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RBDe 560 (NPZ) zwischen Mühlau und Sins
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Nummerierung: | RBDe 4/4 2100–2185 RBDe 560 000–083, 100–141 RBDe 568 384–385 |
Anzahl: | 126 + 2 |
Hersteller: | FFA, BBC, SWA, SIG, Adtranz |
Baujahr(e): | 1984, 1987–1990, 1994–1996 |
Ausmusterung: | ab 2013 |
Achsformel: | Bo’Bo’ |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 25'000 mm |
Höhe: | 3'750 mm |
Breite: | 2'860 mm |
Drehgestellachsstand: | 2'700 mm |
Gesamtradstand: | 20'300 mm |
Dienstmasse: | 70 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
Stundenleistung: | 1650 kW |
Anfahrzugkraft: | 182 kN |
Stundenzugkraft: | 78 kN |
Dauerzugkraft: | 182 kN |
Laufraddurchmesser: | 950 mm |
Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
Stromübertragung: | Oberleitung |
Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
Antrieb: | elektrisch |
Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
Sitzplätze: | 56 |
Klassen: | 1 |
SBB RBDe 561 | |
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RBDe 561 004 in Pratteln
| |
Nummerierung: | SBB RBDe 561 000–005 |
Anzahl: | 6 |
Baujahr(e): | 2003 (Umbau) |
Bt | 29-35 | 960–965 | Steuerwagen |
AB | 30-35 | 660–665 | Zwischenwagen |
B | 20-35 | 660–665 | Zwischenwagen |
SBB RBDe 562 | |
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RBDe 562 003 in Basel SBB
| |
Nummerierung: | RBDe 562 000–005 |
Anzahl: | 6 |
Baujahr(e): | 1997 (Umbau) |
Dienstmasse: | 72 t |
Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ 25 kV 50 Hz ~ |
Bt | 29-35 | 950–955 | Steuerwagen |
AB | 30-35 | 600–606 | Zwischenwagen |
B | 20-35 | 600–613 | Zwischenwagen |
Infobox Bahnhof
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Turgi | |
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Übersicht über den Bahnhof
| |
Daten | |
Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
Perrongleise | 4 |
Abkürzung | TG |
IBNR | 8503503 |
Eröffnung | 29. September 1856 |
Architektonische Daten | |
Architekt | Jakob Friedrich Wanner |
Lage | |
Stadt/Gemeinde | Turgi |
Kanton | Aargau |
Staat | Schweiz |
Koordinaten | 661404 / 260437 |
Höhe (SO) | 342 m |
Eisenbahnstrecken | |
Liste der Bahnhöfe in der Schweiz |
Infobox Bahnstrecke 1
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bahnstrecke Bulle–Romont | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fahrplanfeld: | 254 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 18,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximale Neigung: | 25 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Infobox Bahnstrecke 2
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bahnstrecke Bulle–Broc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fahrplanfeld: | 253 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 5,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1000 V mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stromsystem: | 900 = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bahnstrecke Palézieux–Bulle–Montbovon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fahrplanfeld: | 253, 256 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 36,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1000 V mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stromsystem: | 900 = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximale Neigung: | 32 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Taufnamen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die BLS taufte die Re 465 nach touristischen Zielen und Bergen in der Schweiz, wobei der Bezug nicht immer klar war. Später wurde davon abgerückt, nimmt man die Taufen auf Eurotunnel oder Spalenberg. Bei den Werbeloks 465 004 und 008 haben die neuen Namen nun einen Bezug zur Werbung.
Betriebsnummer | Taufname | Bild |
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465 001 | Simplon/Sempione 1 | |
465 002 | Gornergrat | |
465 003 | Jungfraujoch | |
465 004 | Saas-Fee/Mittelallalin 2 | Bild fehlt |
Trubschachen | ||
465 005 | Niesen | |
465 006 | Lauchernalp | |
465 007 | Schilthorn | Bild fehlt |
465 008 | Niederhorn 2 | Bild fehlt |
Allegra | Bild fehlt | |
465 009 | Napf | |
465 010 | Mont Vully | |
465 011 | Wisenberg | |
465 012 | Eurotunnel | |
465 013 | Stockhorn | |
465 014 | Spalenberg | |
465 015 | La Vue-des-Alpes 1 | |
465 016 | Centovalli 1 | |
465 017 | Schrattenflue 1 | Bild fehlt |
465 018 | Brienzer Rothorn 1 |
Werbung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Re 465 wurden und werden auch für Ganz- oder Teilwerbung genutzt, teils als Eigenwerbung. Auch die an die Railcare vermieteten Lokomotiven tragen einen speziellen Anstrich. Der letzte Eintrag entspricht jeweils dem heutigen Farbschema.
Betriebsnummer | Farbvarianten | Bilder |
---|---|---|
465 001 | AlpTransit, 10 Jahre Lötschberg-Basistunnel | 1 2 |
465 003 | Mystery Park, Thunerseespiele – Miss Saigon, Thunerseespiele – Elisabeth, Thunerseespiele – Les Miserables, BLS-Blau | 1 2 3 4 5 |
465 004 | Valais Tourismus, Kambly | 1 2 |
465 008 | GoldenPassLine, Patenschaft für Berggemeinden | 1 2 |
465 010 | Expo.02, Sion 2006, BLS-Blau | 1 3 |
465 015 | Cat’s Eye | 1 |
465 016 | Black Pearl | 1 |
465 017 | Pink Panther | 1 1 |
465 018 | Flash Fire | 1 |
PersonZelle statt SortKeyName
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schauspieler | Episode | Episodentitel | Jahr | Rolle |
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Maamar Abbou | 737 | Schwere Zeiten | 2016 | Karim Jandali |
Neil Malik Abdullah | 610 | Gewissensnöte | 2013 | Hassan Teyar-Schmidt |
Doris Abeßer | 269 | Zweite Begegnung | 2005 | Leoni Berg |
Sebastian Achilles | 435 | Was zusammen gehört… | 2009 | Tilman Sachs |
708 | Flächenbrand | 2015 | Wolf Reichert | |
Dietrich Adam | 527 | Der freie Wille | 2011 | Werner Hufschmitt |
PersonZelle statt data-sort-value
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schauspieler | Rolle | Episoden | Staffeln | Zeitraum | Bemerkungen |
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Lutz Blochberger | Leo Patzelt | 4, 9, 19–20, 23, 36, 62 | 1– | 2015– | Ex-Mann von Prof. Dr. Karin Patzelt |
Michael Epp | Eric Thalbach | 5, 16–17 | 1 | 2015 | Ex-Lebensgefährte von Julia Berger |
Melina Fabian | Zoe Sherbaz | 22– | 1– | 2015– | Tochter von Dr. Leyla Sherbaz, Schwanger nach einem One-Night-Stand von einer (bisher) unbekannten Person; wird demnächst Mutter |
Janina Flieger | Carolin Körner | 25–26, 28, 31, 36, 42–47, 52, 54–57 | 1–2 | 2015–2016 | Physiotherapeutin Ex-Freundin von Dr. Niklas Ahrend |
Schauspieler | Rolle | Episoden | Zeitraum | Bemerkungen |
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Roy Peter Link | Dr. Niklas Ahrend | 674, (677), 682, 700, 711, 734, 739, 741 | 2015 2016 |
Oberarzt am Johannes-Thal-Klinikum in Erfurt und Ausbilder der Assistenzärzte Vater von Max Brentano; Ex-Freund von Carolin Körner; Halbbruder von Dr. Kathrin Globisch; Onkel von Lukas und Hanna; Noch-Ehemann von Dr. Ute Ahrend; Ex-Affäre von Sarah Marquardt und Julia Berger; One-Night-Stand von Arzu Ritter |
Horst Günter Marx | Wolfgang Berger | 668 677, 700, 709 |
2014 2015 |
Kaufmännischer Leiter des Johannes-Thal-Klinikums |
Robert Giggenbach | Dr. Harald Loosen | 671–672 | 2015 | Leitender Oberarzt der Chirurgie des Johannes-Thal-Klinikums, ehemaliger Ausbilder der Assistenzärzte Mentor von Dr. Niklas Ahrend, kündigt nach einem Behandlungsfehler |
Mike Adler | Dr. Matteo Moreau | 700 | 2015 | Oberarzt der Plastischen Chirurgie und Handchirurgie des Johannes-Thal-Klinikums |
Marijam Agischewa | Prof. Dr. Karin Patzelt | 700 | 2015 | Chefärztin der Chirurgie des Johannes-Thal-Klinikums |
Tabellen formatieren
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schauspieler mit drei Auftritten (zwei Reihen)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Heitersberg: Unterseiten · Beitragszähler · Hochgeladene Bilder · SUL-Konten · Globale Beiträge |