Benutzer:Joellewi/Liste der Lokomotiven in Elsaß-Lothringen
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Dampflokomotiven 1871 bis 1912
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schnell- und Personenzuglokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Reihe | Bahnnrn. | Gattung | Bahnnrn. | Anzahl | Hersteller | Baujahr(e) | Bauart | Bemerkungen | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(bis 1906) | (ab 1906) | ||||||||
A 1 | 1–2 | — | — | 2 | Carels | 1871 | 1B n2 | übernommene Bestellung der Etat Belge | |
A 2 | 3–17 | P 2 | 536–548 | 15 | Strousberg | 1870 | 1B n2 | Strousberg-Normaltype | |
A 3 | 18–25 | P 2 | 549–550 | 8 | Sigl Wr. Neustadt | 1870 | 1B n2 | übernommene Bestellung der Alföld-Fiumaner Eisenbahn | |
A 4 | 26–29 | — | — | 4 | Vulcan Foundry | 1866 | 1B n2 | ex Somerset & Dorset Railway 21–24, 1871 angekauft; um 1900 ausgemustert | |
A 5 | 42–51 | P 2 | 551–556 | 10 | Koechlin | 1872 | 1B n2 | sog. »Hochefaa« (Hochöfen) wegen des überhöhten Stehkessels | |
A 6 | 52–57 | 557–561 | 6 | SACM Grafenstaden | 1872 | ||||
A 7 | 195–226 | P 3 | 562–593 | 32 | SACM Mülhausen | 1873 | 1B n2 | ||
A 8 | 227–242 | P 3 | 594–609 | 16 | Kitson | 1874 | 1B n2 | ||
A 9 | 425–450 | P 3 | 610–635 | 26 | Esslingen | 1874–1875 | 1B n2 | ||
A10 | 571 | P 4 | 636 | 1 | SACM Grafenstaden | 1892 | 2'B n2v | ||
A 11 | 572–579 | P 4 | 637–644 | 8 | SACM Grafenstaden | 1894 | 2'B n2 | ||
A 12 | 580–585 | S 1 | 1–6 | 6 | Henschel | 1895 | 2'B n2v | ||
A 13 | 603–618 | 7–22 | 16 | SACM Grafenstaden | 1897 | ||||
A 14 | 630–634 | P 5 | 701–705 | 5 | SACM Grafenstaden | 1898 | 2'C n4v | ||
A 15 | 712–717 | S 2 | 23–28 | 6 | SACM Grafenstaden | 1900 | 2'B n2v/h2 | wie preuß. S3; 782 ANGERAPP mit Heißdampf-Zwillingstriebwerk gebaut | |
A 16 | 718–727, 763–787 | 29–57 | 35 | Hanomag (12) Schwartzkopff (7) Union (1) Henschel (4) Borsig (6) Vulcan Stettin (5) |
1900–1901 | ||||
A 17 | 838–843, 871–887, 909–915 | S 4 | 201–230 | 30 | SACM Grafenstaden | 1902–1903 | 2'C n4v | ||
A 18 | 844–864, 916–938, 987–992 | S 3 | 101–150 | 50 | SACM Grafenstaden | 1902–1904 | 2'B n4v | weitere 4 als S 5 1913 gebaut | |
— | — | S 5 | 251–330 | 80 | SACM Grafenstaden (65) Henschel (15) | 1906–1909 | 2'C n4v | ||
— | — | S 6 | 401–408 | 8 | SACM Grafenstaden | 1909 | 2'C1' h4v |
Lokomotiven für gemischten Dienst
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Reihe | Bahnnrn. | Gattung | Bahnnrn. | Anzahl | Hersteller | Baujahr(e) | Bauart | Bemerkungen | Bild |
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(bis 1906) | (ab 1906) | ||||||||
B 1 | 30–41 | P 1 | 501–512 | 12 | Strousberg | 1870 | B1 n2 | übernommene Bestellung der Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn; Strousberg-Normaltype | |
B 2 | 243–257 | P 1 | 513–521 | 15 | Hanomag | 1873 | B1 n2 | modifizierter Nachbau der Strousberg-Normaltype | |
B 3 | 258–267 | P 1 | 522–531 | 12 | Kitson | 1874 | B1 n2 | ||
B 4 | 347–350 | P 1 | 532–535 | 4 | Strousberg | 1870 | B1 n2 | ex bayer. B IX (alt), 1872 übernommen; Strousberg-Normaltype | |
B 5 | 101–104 | — | — | 4 | Kessler | 1859–1863 | 2'B n2 | ex württ. E (alt), 1871 angekauft; bis 1878 ausgemustert |
Güterzuglokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Reihe | Bahnnrn. | Gattung | Bahnnrn. | Anzahl | Hersteller | Baujahr(e) | Bauart | Bemerkungen | Bild |
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(bis 1906) | (ab 1906) | ||||||||
C 1 | 58–61 | — | — | 4 | Sigl Wr. Neustadt | 1870 | C n2 | übernommene Bestellung der MÁV; vor 1906 ausgemustert | |
C 2 | 62–73 | G 1 | 1001–1012 | 12 | Sigl Wien (10) Sigl Wr. Neustadt (2) |
1871 | C n2 | übernommene Bestellung der Alföld-Fiumaner Eisenbahn | |
C 3 | 74–77 | G 1 | 1013–1016 | 4 | Sigl Wien | 1870 | C n2 | übernommene Bestellung der KFJB | |
C 4 | 78–81 | G 2 | 1040–1042 | 4 | Strousberg | 1870 | C n2 | Strousberg-Normaltype | |
C 5 | 82–96 | G 2 | 1043–1047 | 15 | Grafenstaden | 1871 | C n2 | beschlagnahmte Bestellung der PLM | |
C 6 | 97–100 | G 2 | 1048 | 4 | Schwartzkopff | 1870 | C n2 | übernommene Bestellung der Berlin-Potsdam-Magedeburger Eisenbahn | |
C 7 | 105–124 | G 2 | 1049–1068 | 20 | Wöhlert | 1872 | C n2 | ||
C 8 | 125–134 | G 2 | 1069–1077 | 10 | MBG Karlsruhe | 1871 | C n2 | wie bad. VIIa | |
C 9 | 135–144 | G 2 | 1078–1087 | 10 | Schwartzkopff | 1872 | C n2 | übernommene Bestellung der Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn | |
C 10 | 145–164 | G 2 | 1088–1107 | 20 | Vulcan Stettin | 1872 | C n2 | ||
C 11 | 268–279, 343 | G 2 | 1108–1120 | 13 | Hanomag | 1873–1874 | C n2 | nach einheitlicher Zeichnung für die Reichseisenbahnen gebaut | |
C 12 | 280–297 | 1121–1138 | 18 | SACM Grafenstaden | 1873 | ||||
C 13 | 298–209 | 1139–1150 | 12 | MBG Karlsruhe | 1873 | ||||
C 19 | 371–410 | 1158–1197 | 40 | Henschel | 1874–1875 | ||||
C 20 | 411–424 | 1198–1211 | 14 | SACM Grafenstaden | 1874 | ||||
C 14 | 310–315 | G 1 | 1017–1022 | 6 | Floridsdorf | 1872 | C n2 | übernommene Bestellung der Prag-Duxer Eisenbahn | |
C 15 | 316–332 | G 1 | 1023–1039 | 17 | Sigl Wr. Neustadt | 1873 | C n2 | ||
C 16 | 333–334 | — | — | 2 | Schwartzkopff | 1872 | C n2 | vor 1900 ausgemustert | |
C 17 | 335–340 | G 2 | 1151–1155 | 6 | Carels | 1872/73 | C n2 | übernommene Bestellung der Rheinischen Eisenbahn | |
C 18 | 344–346 | G 2 | 1156–1157 | 3 | Maffei | 1872 | C n2 | übernommene Bestellung der Bayerischen Ostbahn | |
C 21 | 468–479 | G 3 | 1212–1223 | 12 | Esslingen | 1882 | C n2 | wie preuß. G 3 mit Außensteuerung | |
C 22 | 480–491 | 1224–1235 | 12 | Esslingen | 1883 | ||||
C 23 | 517–523 | 1236–1242 | 7 | SACM Grafenstaden | 1885 | ||||
C 24 | 565–570 | 1243–1248 | 6 | SACM Grafenstaden | 1892 | ||||
C 25 | 586–593 | G 4 | 1249–1256 | 8 | SACM Grafenstaden | 1895 | C n2v | ||
C 26 | 594–602 | 1257–1265 | 9 | Henschel | 1896 | ||||
C 27 | 635–653 | 1266–1284 | 19 | Henschel | 1898 | ||||
C 28 | 654–663, 694–701 | G 4 | 1285–1302 | 18 | SACM Grafenstaden | 1899–1900 | C n2v | wie preuß. G 42 | |
C 30 | 728–750, 865–867, 939–943, 979–986 | 1303–1341 | 39 | Hohenzollern (12) Hanomag (11) SACM Grafenstaden (16) |
1900–1904 | ||||
C 29 | 702–711, 751–762 | G 5 | 1401–1422 | 22 | SACM Grafenstaden (18) Borsig (4) |
1900–1901 | 1'C n2v | wie preuß. G 52 | |
C 31 | 788–813 | 1423–1448 | 26 | Hanomag (8) Henschel (5) Schwartzkopff (8) Schichau (5) |
1901 | ||||
C 32 | 898–908, 961–975, 1023–1088 | 1449–1540 | 92 | Schwartzkopff (21) Hartmann (10) SACM Grafenstaden (61) |
1903–1907 | ||||
— | — | 1541–1615 | 75 | SACM Grafenstaden (4) Schwartzkopff (9) Henschel (44) Humboldt (18) |
1907 | ||||
C 33 | 996–1000, 1098–1102 | G 8 | 1801–1810 | 10 | SACM Grafenstaden | 1905–1906 | 1'E n4v | ||
— | — | 1811–1847 | 37 | SACM Grafenstaden | 1907–1910 | ||||
— | — | G 9 | 1901–1907 | 7 | Henschel | 1910 | E h2 | wie preuß. G 10; weitere 28 als G 10 1912–1913 gebaut |
Tenderlokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Reihe | Bahnnrn. | Gattung | Bahnnrn. | Anzahl | Hersteller | Baujahr(e) | Bauart | Bemerkungen | Bild |
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(bis 1906) | (ab 1906) | ||||||||
D1 | |||||||||
D2 | |||||||||
D3 | |||||||||
D4 | |||||||||
D6 | |||||||||
D7 | |||||||||
D5 | |||||||||
D8 | |||||||||
D9 | |||||||||
D10 | |||||||||
D11 | |||||||||
D12 | |||||||||
D13 | |||||||||
D14 | |||||||||
D15 | |||||||||
D16 | |||||||||
D19 | |||||||||
D22 | |||||||||
D25 | |||||||||
D17 | |||||||||
D18 | |||||||||
D20 | |||||||||
D21 | |||||||||
D23 | |||||||||
D24 | |||||||||
Schnellzuglokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Gattung | Bahnnrn. | Anzahl | Herkunft oder Hersteller | Baujahr(e) | Bauart | DR-Nrn. (1925) |
SNCF-Reihe (1938) |
Bemerkungen | Bild |
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(ab 1912) | |||||||||
S 3 | 201–206 | 6 | ex S 2 (urspr. A 15) | 1900 | 2'B n2v | wie preuß. S 3 | |||
S 3 | 207–240 | 34 | ex S 2 (urspr. A 16) | 1900–1901 | 2'B n2v | wie preuß. S 3 | |||
S 4 | 401 | 1 | ex S 2 (urspr. A 16) | 1901 | 2'B h2 | wie preuß. S 4 | |||
S 5 | 501–554 | 54 | 1902–1913 | 2'B n4v | wie preuß. S 51 (Bauart de Glehn) | ||||
S 7 | 700 | 1 | 1905 | 2'B1' n4v | Waffenstillstandsabgabe, ehem. preuß. S 7 (Bauart von Borries) | ||||
S 9 | 901–980 | 80 | 1906–1909 | 2'C n4v | |||||
S 9 | 981 | 1 | 1914 | 2'C h4v | Waffenstillstandsabgabe, ehem. sächs. XII HV | ||||
982–986 | 5 | 1903–1907 | 2'C n4v | Waffenstillstandsabgabe, ehem. bayer. S 3/5 N | |||||
S 10 | 1150–1162 | 13 | 1910–1914 | 2'C h4 | Waffenstillstandsabgabe, ehem. preuß. S 10; 1162 im Jahre 1925 von FS im Tausch gegen G 71 4306 erhalten | ||||
S 101 | 1101–1117 | 17 | 1913–1915 | 2'C h4v | wie preuß. S 101 | ||||
1118–1122 | 5 | 1912–1916 | Waffenstillstandsabgabe, ehem. preuß. S 101 | ||||||
S 12 | 1301–1308 | 8 | 1909 | 2'C1' h4v | |||||
S 14 | 1311–1370 | 60 | 1922 | 2'C1' h4v | TP-Pacific; 1351–1370 zwischen 1929 und 1933 aus dem Bestand der PO übernommen | ||||
S 16 | 1401–1402 | 2 | 1933 | 2'C1' h2 |