Benutzer:LukWe99/Adaptives Fahrwerk
Wikipedia ist ein Wiki, sei mutig!
Ein Adaptives Fahrwerk ist ein Fahrwerk, das sich den aktuellen Straßen- und Fahrverhältnissen anpasst.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]hat jemand Informationen?
Wirkungsweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Erfassung des Fahrzeugszustandes (Sensoren)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Um seine Aufgaben zu erfüllen, bezieht das System Informationen von einigen Sensoren:
- Niveausensoren: Über die aktuelle Querlenkerstellung erfassen sie das aktuelle Niveau des Fahrzeugaufbaus.
- Aufbau- und Beschleunigungssensoren: Diese dienen zur Messung der vertikalen Beschleunigung des Fahrzeugs.
- Quer- und Längsbeschleunigungssensoren: Sie ermitteln die Quer- und Längsdynamik des Fahrzeuges und werden zur Kompensation von Wank- und Nickbewegungen benötigt.
- Radwegsensoren
Die Informationen, die diese Sensoren liefern, werden mit Daten der elektromechanischen Servolenkung, des Motors, des Getriebes, des Bremssystems sowie der Fahrerassistenzsysteme kombiniert, um auch auf Brems-, Beschleunigungs- und Lenkvorgänge gezielt reagieren zu können.
Veränderung der Federung (Aktoren)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nach der Berechnung der nötigen der Daten auf Basis der Sensoren etc., wird mit Ventilen an jedem Dämpfer separat die Durchflussgeschwindigkeit des Öls im Stoßdämpfer reguliert. Dadurch reagiert der Stoßdämpfer entsprechend härter oder weicher auf Fahrbahnunebenheiten. Diese Anpassung geschieht in manchen Fahrzeugen bis zu 1000 Mal pro Sekunde.
Bei den meisten adaptiven Fahrwerken gibt es einen Taster, der das Fahrwerksverhalten besonders komfortabel oder besonders sportlich einstellt.
Adaptive Fahrwerke bei verschiedenen Fahrzeugherstellern
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Marke | Fahrwerksname | Kurzform |
---|---|---|
Audi | Dynamic Ride Control | DRC |
Dodge | ??? | ADS |
Junge Fahrzeugbau in MAN | Continuous Damping Control | CDC |
Peugeot | Dynamic Ride Control | DRC |
Porsche | Porsche Active Suspension Management | PASM |
Volkswagen | Dynamic Chassis Control / Adaptive Chassis Control | DCC / ACC |
ZF Sachs (in BMW) | Continuous Damping Control | CDC |
Audi
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Audi A5 (optional: „Sportfahrwerk plus mit Dynamic Ride Control DRC“)
- Audi RS4 B7 (serienmäßig)
- Audi RS5 (serienmäßig)
- Audi RS6 (serienmäßig)
Dodge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]ADS im Dodge Challenger
Peugeot
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peugeot 3008
Volkswagen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das von Volkswagen verbaute adaptive Fahrwerk nennt sich Dynamic Chassis Control und wird zurzeit beispielsweise in den Modellen Golf, Passat und Scirocco angeboten.
ZF Sachs
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Continuous Damping Control; verwendet im BMW 7er [1]
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ ZF im BMW 7er, ZF Friedrichshafen AG, abgerufen am 06.09.2013