Benutzer:Lukas Raich/F1-Wagen-Vorlage
| Konstrukteur: | Vorlage:LAND | ||||||||
| Designer: | [[]] (techn. Direktor) [[]] (Designer) [[]] (Aerodynamik) | ||||||||
| Vorgänger: | [[]] | ||||||||
| Nachfolger: | [[]] | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Monocoque aus CFK
Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK Wabenkernsandwich-Monocoque mit Deckschichten aus CFK Gepresstes Kompositmonocoque aus CFK Gepresstes Wabenkernsandwich-Kompositmonocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | KURZNAME MOTORBEZEICHNUNG 2998 cm³, 72°-V10-Saugmotor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse
Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen mit Kipphebeln Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen und Umlenkhebeln Doppelquerlenkerachse mit Stabilisator, innenliegenden Schraubenfedern und integrierten Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenkerachse | ||||||||
| Länge: | mm | ||||||||
| Breite: | mm | ||||||||
| Radstand: | mm | ||||||||
| Gewicht: | kg | ||||||||
| Reifen: | [[]] | ||||||||
| Benzin: | [[]] | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | XX. Vorlage:LAND XX. Vorlage:LAND | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Australien JAHR | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Japan JAHR | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | XX | ||||||||
| Podestplätze: | XX | ||||||||
| Führungsrunden: | XX über XX km | ||||||||
| Stand: Saisonende XXXX | |||||||||
Der NAME war der Formel-1-Rennwagen von TEAM LANGNAME für die Saison XXXX; er wurde bei allen XX Rennen der Saison eingesetzt.
Technik und Entwicklung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der technische Direktor für die Entwicklung war XXX. Ihm unterstanden YYY für die Konstruktion sowie ZZZ für die aerodynamische Form des Wagens.[1]
Motor war der BEZEICHNUNG-V10-Saugmotor von HERSTELLER mit einem Hubraum von 0000 cm³ und einem Zylinderbankwinkel von 00°. Er wog 000 kg und leistete 000 kW (000 PS) bei 00.000/min. Damit erreichte der Wagen bis zu 000 km/h. Das selbstentwickelte sequentielle Halbautomatikgetriebe hatte X Gänge.
Renngeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Lackierung und Sponsoring
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Fahrer
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Stammfahrer waren FAHRER1 sowie FAHRER2, als Test- und Ersatzfahrer wurde ERSATZ nominiert.
Weitere Verwendung der Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Sonstiges
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Fahrer | Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formel-1-Weltmeisterschaft YYYY | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
XXX | X. | |
| Vorlage:LAND | X | ||||||||||||||||||
| Vorlage:LAND | X | ||||||||||||||||||
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Fahrzeugprofil bei chicanef1.com
- Fahrzeugprofil bei conceptcarz.com
- Fahrzeugprofil bei F1technical.net
- Fahrzeugprofil bei f1.fandom.com
- Fahrzeugprofil bei fedef1.com
- Fahrzeugprofil bei motorsport-total.com
- Fahrzeugprofil bei StatsF1.com
- Fahrzeugprofil bei traumautoarchiv.de
- Motorenprofil bei formula1techandart.com
- Motorenprofil bei statsf1.com
- f1carstoday.net Informationen zu den Chassis-Nummern bei Fahrzeugen
- grandprix.com Mögliche Informationen 1
- crash.net Mögliche Informationen 2
- unracedf1.com Mögliche Informationen 3
- atlasf1.com Mögliche Informationen Winter-Testfahrten 2000
- gpudpate.net Mögliche Informationen 1 Winter-Testfahrten 2000
- gpudpate.net Mögliche Informationen 2 Winter-Testfahrten 2000
- gpudpate.net Mögliche Informationen 3 Winter-Testfahrten 2000
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ statsf1.com: WAGEN BEZEICHNUNG. Stats F1, 1. Januar 2001, abgerufen am 27. März 2020 (englisch).
Vorlage:Navigationsleiste Formel-1-Rennwagen XXXXVorlage:Navigationsleiste Formel-1-Rennwagen von TEAM LANGNAME
Kategorie:Formel-1-Rennwagen (TEAMNAME)|BEZEICHNUNG Kategorie:Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft XXXX