Benutzer:Nr. 13465

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Kategorie Schifffahrt (Genfersee)

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Normen Europäischer Modellbahnen, Norm 013, Schmalspurbahnen, Erstausgabe von 1958

Diese Norm wurde später in die Norm 010, Maßstäbe, Nenngrößen, Spurweiten integriert. Es war nur die Normalspur (Regelspur) in der Tabelle erwähnt. An Breitspur war nur die in Spanien und Portugal gängige iberische Spur mit 1676 mm als Text in der Form erwähnt, so dass diese mit Modellgeleisen der Regelspur wiedergeben werden soll (aktuell 1668 mm. Dies 1668 mm entstand durch Mittelung der spanischen Breitspur von 1672 mm und der portugiesischen Breitspur von 1665 mm). Textlich ist das 9 mm Geleisen für die Schmalspurbahnen mit Spurweiten von 800 mm und weniger bereits 1959 in Klammer erwähnt, aber noch nicht als Gegenstand der Norm bezeichnet. Dies ist Erstaunlich, denn die Spur N wurde erst 1964 mit 9 mm in den entsprechenden Normen festgehalten.

Vorbildspurweite (mm) Modellspurweite (mm)
von bis (9) 12 16,5 22,5 32 45
1:120 1:87 1:64 1:43,5
1:45
1:32
1435 TT H0 S 0 I
0800 ≤ 1100 H0m Sm 0m Im
00800 (H0e) Se 0e Ie


Normen Europäischer Modellbahnen, Norm 010, Maßstäbe, Nenngrößen, Spurweiten. In den Erstausgaben der NEM Normen gab es noch keine Norm 010.
Tabelle 1.1 Deutschsprachig. Leider ohne Massstab 1_43,5, alte Version meiner Tabelle
Vorbildspurweite (mm) Modellspurweite (mm)
von bis 4,5 6,5 9 12 16,5 22,5 32 45 64
1:220 1:160 1:120 1:87 1:64 1:45 1:32 1:22,5
1250 ≤ 1700 Z N TT H0 S 0 I II
0850 ≤ 1250 Zm Nm TTm H0m Sm 0m Im IIm
0650 ≤ 0850 Ne TTe H0e Se 0e Ie IIe
0400 ≤ 0650 TTf H0f Sf 0f If IIf
0300 ≤ 0400 H0p Sp 0p Ip IIp
Tabelle 1.2 Deutschsprachig. Korrekt mit Massstab 1_43,5 und den im französischen und englischsprachigen Raum gängigen Bezeichnungen. Siehe auch LR Presse.
Vorbildspurweite (mm) Modellspurweite (mm)
von bis 4,5 6,5 9 12 16,5 22,5 32 45 64
1:220 1:160 1:120 1:87 1:64 1:43,5
1:45
1:32 1:22,5
1250 ≤ 1700 Z N TT H0 S 0 I II
0850 ≤ 1250 Z-4,5
Zm
N-6,5
Nm
TT-9
TTm
H0-12
H0m
S-16,5
Sm
0-22,5
0m
I-32
Im
II-45
IIm
0650 ≤ 0850 N-4,5
Ne
TT-6,5
TTe
H0-9
H0e
S-12
Se
0-16,5
0e
I-22,5
Ie
II-32
IIe
0400 ≤ 0650 TT-4,5
TTf
H0-6,5
H0f
S-9
Sf
0-12
0f
H0-16,5
If
II-22,5
IIf
0300 ≤ 0400 H0-4,5
H0p
S-6,5
Sp
0-9
0p
I-12
Ip
II-16,5
IIp
Vorbildspurweite (mm) Modellspurweite (mm)
von bis 4,5 6,5 9 12 16,5 22,5 32 45 64
1:220 1:160 1:120 1:87 1:64 1:43,5
1:45
1:32 1:22,5
1250 ≤ 1700 Z N TT H0 S 0 I II
0850 ≤ 1250 Zm Nm TTm H0m Sm 0m Im IIm
0650 ≤ 0850 Ne TTe H0e Se 0e Ie IIe
0400 ≤ 0650 TTf H0f Sf 0f If IIf
0300 ≤ 0400 H0p Sp 0p Ip IIp
Vorbildspurweite (mm) Modellspurweite (mm)
von bis 4,5 6,5 9 12 16,5 22,5 32 45 64
1:220 1:160 1:120 1:87 1:64 1:43,5
1:45
1:32 1:22,5
1250 ≤ 1700 Z N TT H0 S 0 I II
0850 ≤ 1250 Zm Nm TTm H0m Sm 0m Im IIm
0650 ≤ 0850 Ne TTe H0e Se 0e Ie IIe
0400 ≤ 0650 TTf H0f Sf 0f If IIf
0300 ≤ 0400 H0p Sp 0p Ip IIp

In lingua italiana (Quelle https://it.wikipedia.org/wiki/Scala_(modellismo_ferroviario)#Scartamenti_ridotti_in_Europa ):

Dimensione traccia Dimensioni per modelli (mm)
da fino (mm) 4,5 6,5 9 12 16,5 22,5 32 45 64
1:220 1:160 1:120 1:87 1:60 1:43,5
1:45
1:32 1:22,5
1250 ≤ 1700 Z N TT H0 S 0 I II
850 ≤ 1250 Zm Nm TTm H0m Sm 0m Im IIm
650 ≤ 850 Ne TTe H0e Se 0e Ie IIe
400 ≤ 650 TTi H0i Si 0i Ii IIi
300 ≤ 400 H0p Sp 0p Ip IIp

Siehe auch: https://www.morop.org/downloads/nem/de/nem010_d.pdf, https://www.morop.org/downloads/nem/fr/nem010_f.pdf und vielleicht auch https://www.morop.org/index.php/en/ wegen den englischsprachigen Begriffen.

NMRA Empfehlung RP-25 Radreifen (Modelleisenbahn-Radsatz, Masse des Radreifens und damit auch des Spurkranzes)

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Das Profil des Radreifens ist für eine optimale Gleislage und ein möglichst vorbildgerechtes Aussehen innerhalb der Austauschgrenzen des NMRA-Standards S-4.2 ausgelegt.

Räder mit diesen Radreifenform zeigen ihre beste Leistung auf Gleisen, die den Grenzen des NMRA STANDARD S-3.2 entsprechen und mit RP-10, RP-11 und RP-12 übereinstimmen.

Tire width
(Breite des Radreifens)
Flange width
(Breite des Spurkranzes)
Tread width
(Breite der Lauffläche)
Flange depth
(Höhe des Spurkranzes)
Code N’ T W D’
175 0.175 0.048 0.127 0.045
145 0.145 0.039 0.106 0.036
126 0.126 0.036 0.090 0.028
116 0.126 0.031 0.085 0.026
110 0.110 0.030 0.080 0.025
093 0.093 0.026 0.067 0.020
088 0.088 0.025 0.063 0.023
079 0.079 0.023 0.056 0.020
072 0.072 0.020 0.052 0.020
054 0.054 0.014 0.040 0.016

Notizen:

1. Die oben aufgeführten Räder bieten eine Auswahl, die den Anforderungen der Norm S-4.2 für den Austausch entspricht.

2. N′ und D′ sind nominale Konstruktionsmaße, die eine angemessene Toleranz innerhalb der Grenzen die durch N und D der Norm S-4.2 festgelegt sind.

3. T und W werden am Messpunkt P gemessen, der der Berührungspunkt zwischen R1 und R2 ist und dem Schnittpunkt von R2 mit der Innenseite des Rades.

4. Die Radien am Rand des Spurkranzes sollten innerhalb der vorgeschriebenen Grenzen so groß wie möglich sein, um die um die seitliche Reibung gegen den Schienenkopf zu verringern, um die Herzstücke zu schützen, indem die effektive Radspurweite verringert wird Spurweite und zur Führung des Spurkranzes durch Spurkranzkanäle und an anderen Hindernissen vorbei.

5. Eine Verjüngung der Lauffläche ist nicht vorgeschrieben, aber 1 Grad und 3 Grad Formtrennschnitt sind zulässig. Beachten Sie, dass neue Prototyp-Räder eine Verjüngung in Erwartung des Verschleißes aufweisen. Abgenutzte Räder weisen eine umgekehrte Verjüngung auf. Eine Verjüngung hilft auch, die Räder auf der Strecke zu zentrieren.

6. LS (Large Scale)-Räder (Code 256) entsprechen dem G1MRA-Profil und fallen derzeit nicht unter der RP-25

Siehe auch:

  • NMRA Norm S–4.2 Radsatz (Scale Wheels, Modelleisenbahn-Radsatz, relevante Masse des Radsatzes in Zoll und mm, Bezug Code zu RP-25 und der jeweiligen Spur, Bezug Modell-Spurweite und Radflächenrückenabstand), Stand Januar 2019

Noch abklären:

Alle drei Normen sind nicht so ganz einfach verständlich, da relevante Skizzen fehlen.

Wie genau lautet der korrekte Link auf das Primärdokument?

Normung (Modelleisenbahn)

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Siehe auch unter:

National Model Railroad Association

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Normen Europäischer Modellbahnen

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