Benutzer:Udo Otto Müller/Baustelle1

„Frühes Hammerwerk“ an der Turmuhr der Kirche in Gehrden: der Stiel des Hammers wird von der Prellfeder (siehe J.F.Weule) getragen, diese federt den aufprallenden Hammer ab und verhindert falschen Nachschlag.

Das Hammerwerk ist der Teil einer schlagenden Turmuhr, der durch Uhrschlag (Stunden-, Halbstunden- oder auch Viertelstundenschlag) den Menschen der Umgebung die Uhrzeit akustisch mitteilt.

In Ruhelage hat der vertikal schwenkbare Hammer mit seinem biegesteifen Stiel auf der Prellfeder deutlichen Abstand zur Glocke. Um zu schlagen, wird der Hammer vom Hebnägelrad des Schlagwerkes der mechanischen Räderuhr oder vom elektrischen Hammerzugwerk angehoben und danach fallen gelassen. Hammer und Feder bilden ein mechanisch schwingendes System. Dieses wird hinsichtlich des Trägheitsmoments des Hammers und der Eigenschaften und Lage der Feder so gestaltet, dass die Glocke zwar einmal kräftig geschlagen, aber vom zurückgestoßenen Hammer wegen der stützenden Prell- oder Anschlagfeder nicht ein zweites Mal erreicht wird. Beim Magnethammerwerk wird für diese Funktion eine Druckfeder aktiv. ..............

.............. zur Uhr-Ungenauigkeit- hier Ankersetzungsproben mit ...... #Johannes12Minuten ..............

2.Ankersetzg ... START ist hier im artikel baustelle-1 mit EINZELNACHWEIS (1) unten ???? ......hin zum ZIEL orig st.johannes
Der im Juni 2021 erfundene und konstruierte 2-Tangenten-Pendeldämpfer in 39264 Gehrden verhindert bei Sturm ein Vorgehen der Uhr (bis 12 min tgl.) ................ ..

1.Ankersetzg. ... START ist hier im artikel baustelle-1 ohne EINZELNACHWEIS (1) unten ......----hin zum ZIEL orig st.johannes-evangelist-gehrden ..........
mit Siehe bitte: (Siehe bitte St._Johannes_Evangelist_(Gehrden))

ankersetzung ohne beleg - einzelnachweis-unten von kalliauer (siehe St._Johannes_Kirche))

Geschichte

Im frühen 14. Jahrhundert gab es in den italienischen Städten Orvieto, Modena, Parma öffentliche Uhren. Sie waren meist Turmuhren und zeigten die Uhrzeit mit Glockenschlag an. Die Einrichtung solcher öffentlichen Uhren verbreitete sich im Verlauf des Jahrhunderts durch Europa bis nach England. Ein Beispiel ist die Räderuhr, die am 24. November 1385 im schweizerischen Luzern fertiggestellt war. Das Gehwerk und das Schlagwerk mit ihren jeweiligen Gewichts-Aufzügen sowie dem beweglichen Hammer (heute kann man ihn als „Frühes Hammerwerk“ bezeichnen) bildeten über sechs Jahrhunderte die drei mechanischen Einheiten der schlagenden Turmuhr. Damit beim Uhrschlag mit dem Hammer an die Glocke kein falscher Nachschlag entsteht, war der Einbau einer Prellfeder oder einer U-förmigen Anschlagfeder nötig.

2-Uhr Glockenschlag der J. F. Weule-Turmuhr in Gehrden

Die Bezeichnung Hammerwerk wurde von den Turmuhrenherstellern frühestens ab Einsatz elektrischer Turmuhren im 19. und 20. Jahrhundert verwendet. Erst seit dieser Zeit konnten mechanische, von Hand mit Kurbel betriebene Gewichts-Aufzüge als Antriebsspeicher elektromotorisch nachgerüstet werden, wobei das denkmalgeschützte Geh- und Schlagwerk der Räderuhr erhalten wurde. Bei einer neuen Turmuhr wurde statt des Gehwerkes eine elektrische Turmuhr mit Ziffernblatt und Zeiger eingebaut. Es folgte das elektrische Schlagwerk, welches Hammerzugwerk, oder Motor-Anschlagwerk oder auch Hubwerk genannt wird. Für den Uhrschlag wurde folglich ein leicht nahe der Glocke positionierbares Hammerwerk gebaut.

Im Mittelalter war für Uhrschlag der Begriff Hammerwerk unüblich, die Uhrmacher sprachen damals lediglich vom drehbeweglichen Hammer auf Prell- oder auf Anschlagfeder. Im Preiscourant des Stadtuhrmachers von München aus dem Jahr 1843 sind Zeigerwerk, Uhrwerk (späteres Gehwerk), Abteilungsräderwerk, Schlagwerk, Nachschlagwerk und Prellfedern aufgeführt, ein Hammerwerk fehlt dort.

Situation heute

Hammerwerk-mit-Prellfeder in der Martin-Luther-Kirche, Markkleeberg bei Leipzig

Es gibt zwei kompakte Hammerwerk-Ausführungen. Neben dem Hammerwerk mit Prellfeder oder mit Anschlagfeder gibt es das Magnethammerwerk .

Das Hammerwerk mit Prellfeder (siehe J.F.Weule) oder mit Anschlagfeder besteht aus dem gegen eine Glocke schlagenden Hammer mit elastischem Anschlag in Form einer einfachen Blattfeder. Zur Bewegungsübertragung vom historisch mechanischen Schlagwerk oder dem heutigen elektrischen Hammerzugwerk (oder Motor-Anschlagwerk oder Hubwerk) bis zum Hammerwerk neben der Glocke dient ein Zugelement (Draht, Drahtseil), welches über Drehpunkte von Flachwinkeln/Rollen umgelenkt wird. Vom elektrischen Hammerzugwerk in Verbindung mit einer elektrischen Turmuhr wird das Hammerwerk zeitzeichengenau in ca. 2-Sekunden-Folge der Vollstunden 2 - 12 ohne falschen Nachschlag bedient. Die zu bewegende Hammermasse beträgt heute 1-2 kg, bei der größer dimensionierten historischen Prellfeder waren es 6-8 kg Hammermasse.

Magnethammerwerk (Clock-o-Matic) zur elektrischen Turmuhr in der Kirche Lübs

Beim Magnethammerwerk erübrigt sich die Bewegungsübertragung mittels Zugelement, die elektrische Leitung bewirkt den Start des Hammerwerks. Der Impuls kommt jeweils von der elektrischen Turmuhr, die in Westeuropa frequenzverbunden ist mit dem Zeitzeichensender DCF77 in Mainflingen. Durch Magnetkraft zieht der Eisenkern der Spule die drehbewegliche Eisenplatte mit Hammer an und erzeugt dabei den Glockenschlag. Das moderne Magnethammerwerk enthält zum Verhindern von falschem Nachschlag keine Blattfeder (Prell- oder Anschlagfeder) sondern eine Druckfeder.

Einzelnachweise

Kategorie:Uhrentechnik