Benutzer Diskussion:34er/Archiv/2008

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[[Benutzer Diskussion:34er/Archiv/2008#Thema 1]]

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Fundstück

Ich weiß nicht, ob ich das bereits erwähnte. -- Achates You’re not at home ... 16:21, 2. Jan. 2008 (CET)

Ey alda, bin schon auf Ansbacher Gebiet vorgerückt, nur mein Stil ist wahrscheinlich gräuslich. -- Achates You’re not at home ... 17:56, 2. Jan. 2008 (CET)

Ich seh's, also das Werk, und über den Stil guck ich zum Abschluss mal drüber. --₃₄^er 18:08, 2. Jan. 2008 (CET)

Road to nowhere ...

Sag mal, wann hast Du denn Semesterferien? Ich hab die wahnsinnige Idee, aber dazu sollten wir beide ganztägig Zeit haben, ich würds über Urlaub regeln und Du halt anderweitig. Daher bräuchte ich einen groben Zeitrahmen. So Juni? Da sind gerade keine Ferien. Die Idee würd ich dir bei unserem nächsten U-Bahn-Trip vorstellen. -- Achates You’re not at home ... 18:02, 10. Jan. 2008 (CET)

Ich ahne da was..... Also „Semesterferien“ bzw. vorlesungsfreie Zeit hab ich zum einen vom 9.2 bis 13.4. (Winter- zu Sommersemester) und dann wieder vom 19.7. bis vorr. 12.10. (Sommer- zu Wintersemester). Es ließe sich aber sicher auch mal ein Tag im Semester finden an dem ich keine Vorlesung hab und darum Zeit. --₃₄^er 18:11, 10. Jan. 2008 (CET)

Weiterführende Informationen

Du hast meine im Artikel Ringbahn Nürnberg wieder die Gliederung mit den „Weiterführenden Informationen“ eingesetzt, trotz vorheriger Reverts von Benutzer:Axpde und mir. Als Argument hast Du angeführt, dass es durchaus so üblich sei, und auf die Volltextsuche verwiesen.

Die Faktenlage ist wie folgt:

1. In WP:Formatierung ist eine solche Unterteilung nicht vorgesehen.
2. Die Volltextsuche ergibt etwas über 2.000 Treffer für „Weiterführende Informationen“, von denen grob geschätzt ein Viertel als Kapitelüberschrift für Literatur, Weblinks und Einzelnachweise/Quellen dienen. Macht etwa 550 Artikel nach diesem Prinzip, gegenüber 690.000 Artikeln, die nicht so gegliedert sind. Von diesen rund 550 Artikeln sind viele von Dir selbst verfasst worden.
3. Wikipedia ist um so besser, je homogener die Artikel geschrieben und gestaltet sind.

Ich bitte Dich, in dieser Frage keine Reverts mehr vorzunehmen. Einer Diskussion über Deinen Vorschlag, zum Beispiel bei WP:Formatierung, steht natürlich nichts im Wege. --Vanellus 20:14, 11. Jan. 2008 (CET)

Was mich dann aber wundert ist die Tatsache, daß sich außer dir, der deswegen zum ersten mal editiert hast und Axpde, der nach meinen Revert wieder auf deine Version zurückgestellt hat, kein anderer (Eryakaas und MdE) und evtl. andere Autoren oder nur-Leser bislang daran gestoßen hat. --₃₄^er 20:38, 11. Jan. 2008 (CET)

Öhm, 34er: Es ist in der Tat durchgängige Praxis, gerade durch etliche Stichproben von mir verifiziert, dass Quellen, Literatur und Links jeweils eine eigene Level-3-Überschrift erhalten. Insbes. sind die Quellen keine 'weiterführenden', sondern einfach Belege. Weiterhin sollte dies durchgängig einheitlich gehalten werden aus Gründen der Bedienung und der Barrierefreiheit. --Gnu1742 20:45, 11. Jan. 2008 (CET)

Nagut wennse meinen, dann geb ich mich geschlagen. --₃₄^er 21:21, 11. Jan. 2008 (CET)

Nur zum Verständnis meinerseits: Du sprichst von Level-3-Überschriften (wenn ich das richtig verstehe die: === ===), meinst aber sicher Level-2-Überschriften (== ==), oder? --₃₄^er 21:46, 11. Jan. 2008 (CET)

Ich wollte nur schauen, ob du auch aufpasst :-D --Gnu1742 22:36, 11. Jan. 2008 (CET)

FYI

http://sonne.apper.de/index.php?tag=19&monat=01&jahr=2008&ort=54&time= --91.11.224.207 17:00, 18. Jan. 2008 (CET)

*stör*

...ich sehe, die Vorlagenanwendung ist auch ohne Anleitung verstehbar ;) -- Gnu1742 14:50, 20. Jan. 2008 (CET)

Sie ist ja auch genial einfach – GROSSES Danke an dich dafür. --₃₄^er 14:52, 20. Jan. 2008 (CET)

*quetsch* Ein großes +1 -- Achates You’re not at home ... 15:15, 20. Jan. 2008 (CET)

und zukunftssicher ist sie auch: Die 3er-Parameter sind auch schon vorgesehen... --Gnu1742 14:54, 20. Jan. 2008 (CET)

Hab ich gesehen. Ganz klitzekleiner Kritikpunkt: Das mit der Endbahnhof-Darstellung schaut noch ein wenig seltsam aus – kannst du da evtl. noch was dran basteln, daß der Endbahnhof-Name drunter nicht mehr auftaucht? --₃₄^er 14:58, 20. Jan. 2008 (CET)

Könnte knifflig werden... mal schauen. Was anderes: Ich hab in den nur-U3-Bahnhöfen die Navileiste nochmal auskommentiert, damit es konsistent mit Plärrer, N-Hauptbahnhof etc. ist, wo die U3 noch nicht mit drin ist. --Gnu1742 15:05, 20. Jan. 2008 (CET)

Wenn's nicht geht dann ist's auch nicht so schlimm. Mit der Ausklammerung hast du recht, da hätt ich auch selber drauf kommen können – Danke --₃₄^er 15:07, 20. Jan. 2008 (CET)

Och, so schwer wars nun auch wieder nicht ;) -- Gnu1742 15:21, 20. Jan. 2008 (CET)

Super! --₃₄^er 15:22, 20. Jan. 2008 (CET)

Picture this Kurzstrecke …

…for edit this U-Bahnhof? Samstag? U1 um 10:17, 3. Wagen, 3. Türe? Hauptbahnhof bis Hasenbuck? Auf Gnuisch: Samstag? U1 um 10:09? 3. Wagen, 3. Türe? Hauptbahnhof bis Hasenbuck? -- Achates You’re not at home ... 10:16, 22. Jan. 2008 (CET)

Gebongt. --₃₄^er 13:34, 22. Jan. 2008 (CET)

Zwoneunzig

Hab jetzt alles relevante aus den Amtsblättern von 1960 bis 1964, auf die acht Seiten Diskussionsabschrift aus 1965, ob die Wägen 265 oder 290 cm breit sein sollen hatte ich nach der Kopiersession heute keinen Bock mehr. Hab so zirka 40 Seiten in der Tasche. -- Achates You’re not at home ... 20:09, 31. Jan. 2008 (CET)

Apropo-Ess-Zwo, IIRC hat bereits 1991/92 die R5A allein die Halte zwischen Nürnberg und Feucht bedient, hätte aber keine Quelle im Angebot, so wie schon Sandreuth eine zeitlang vor S3-Eröffnung nicht mehr von der R6 bedient wurde und der 65er und die U2 als SEV angegeben waren. -- Achates You’re not at home ... 07:43, 1. Feb. 2008 (CET)

Sollte sich alles mit den VGN-Fahrplänen und diversen Hinweisblättern beweisen lassen. Ich werd da am nächsten Mittwoch mal schaun. --₃₄^er 11:49, 1. Feb. 2008 (CET)

Apropos zwoneunzig -- Achates You’re not at home ... 10:15, 2. Feb. 2008 (CET)

Joa, das hab wird seit gestern Abend schon von mir beobachtet. Irgendwie beschleicht mich zusätzlich das Gefühl nachgemacht zu werden und sehr vertraut zu sein. --₃₄^er 20:19, 2. Feb. 2008 (CET)

Nichtförderung der Strabo-Strecke durch die Pillenreuther Straße

Hallo 34er. Ich kann Dein Zweifeln verstehen, aber die Aussage, dass konkret diese Strecke wegen des fehlenden eigenen Gleiskörpers nicht (oder nur sehr eingeschränkt) durch das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz bezuschusst wird ist nicht auf meinem Mist gewachsen. Ich hab mal einen entsprechenden Link auf ein Gutachten des Verkehrsplanungsamtes Nürnberg nachgereicht, ich hoffe der Absatz ist damit auch für Dich so akzeptabel. Schöne Grüße Funkysapien 03:28, 3. Feb. 2008 (CET)

Hallo Funkysapien, danke für das Einfügen der direkten Quelle, somit sind meine Zweifel ausgeräumt. Der Absatz war ja nicht grundsätzlich falsch, meine Kritik bezog sich nur auf die von dir verwendete Quelle die nicht auf den konkreten Fall eingeht. Gruß --₃₄^er 12:25, 3. Feb. 2008 (CET)

Ich hab dann mal.

Ich hab mir mal erlaubt, wenn Du noch das Intraplangutachten hast, IIRC, hatten die da einen Verkehrsinfarkt vorhergesagt. Wenn Du das an Hand der Quelle noch ergänzen könntest und grundsätzlich das sprachliche Glätteisen auspackst. -- Achates You’re not at home ... 12:41, 6. Feb. 2008 (CET)

Kaum ist man mal den Tag über nicht da..... ;-) Ich werd mir heut Abend das Gutachten einfach nochmal vor- und gegebenenfalls mitnehmen. Glätteisen leg ich schonmal auf, daß es dann heut Abend gscheid geht. --₃₄^er 16:45, 6. Feb. 2008 (CET) Ich laß das Glätteisen übernacht mal auf kleiner Flamme weiter köcheln und geh morgen zusammen mit dem Gutachten drüber. --₃₄^er 22:51, 6. Feb. 2008 (CET)

Lesenswert-Kandidatur Würzburg Hauptbahnhof

Hallo, hast du Lust/Interesse, mit abzustimmen? Viele Grüße, Daniel --Sülzi 18:26, 7. Feb. 2008 (CET)

Hallo Sülzi, ich werde mir den Artikel in den nächsten Tagen mal ansehen. Gruß zurück, Michael --₃₄^er 21:42, 7. Feb. 2008 (CET)

Bahneinheit...

...ist das so relevant respektive unter bzw. ohne WP:QA darstellbar? Du als Bahnexperte kennst dich da bestimmt besser aus... Ich wollte nicht gleich mit QS vorpreschen. Abgesehen davon könnte ich höchstens Wiki-Verlinkung anbieten... Guts Nächtle! --Rob Irgendwer – _{Blamiere dich täglich!} 00:17, 8. Feb. 2008 (CET)

QS ist bereits in der Mache. Wenn ich ehrlich bin, kenne ich den Begriff nicht - muß aber nichts heißen, mir fehlt einfach die Literatur dazu. --₃₄^er 09:48, 8. Feb. 2008 (CET)

Kurz und bündig: Bedankt! ;) --Rob Irgendwer – _{Blamiere dich täglich!} 22:31, 8. Feb. 2008 (CET)

Pläne

U-Bahn

In etwa so? Das Beschlußnetz von früher krieg ich hoffentlich morgen fertig! --LordMP 20:29, 9. Feb. 2008 (CET)

Fast.

• U1: die Erweiterung nach Kieselbühl braucht eigentlich keinen Pfeil, danach gehts offiziell nicht weiter - so wie du das Nordende der U3 dargestellt hast sähs finde ich besser aus
• U2: die Erweiterung nach Stein rein ist für meinen Geschmack ein wenig zu lang, bis zur von dir eingezeichneten Kreuzung würde es reichen - das suggeriert mMn eine genauere Streckenführung, die es meines (bescheidenen) Wissens nach von offizieller Seite nicht gibt
• U4: die würd ich vorerst komplett rauslassen, bis der NVEP in trocknen Tüchern ist und entschieden ist ob sie überhaupt gebaut wird

Ansonsten gewohnt klasse Arbeit. --₃₄^er 20:49, 9. Feb. 2008 (CET)

+Senf

• U1: siehe oben
• U2: der Bogen in Stein ist IIRC zu weit westlich, aber Schwamm drüber, siehe oben
• U3: ist die Verlängerung in den Landkreis schon spruchreif genug für die Verzweigung zur JET-Tankstelle und den Zirndorfer Bahnhof?
• U4: hau's weg

dito -- Achates You’re not at home ... 21:20, 9. Feb. 2008 (CET)

Zur U3: Gute Frage, weiß ich jetzt auf die Schnelle auch nicht - erfordert eine Recherche. --₃₄^er 21:24, 9. Feb. 2008 (CET)

Dann recherchiert mal, Jungs :-) Ansonsten passt die jetzt aktuelle Variante, oder? Bei der Straßenbahn müsstet ihr mir aber echt mal helfen, was da grade so aktuell ist. Da mach ich dann auch einen aktuellen und einen Planungsplan, oder? --LordMP 23:47, 9. Feb. 2008 (CET)

Jupp so paßts. Die Strab diskutiern wir hier am besten ab morgen in Ruhe - ich brauch nach dem Acker-Tag etz mein Bett. Gute Nacht --₃₄^er 00:19, 10. Feb. 2008 (CET)

Mir ist am Linienplan noch ein kleiner Fehler aufgefallen: der Haltestellenpunkt für Marienberg. --₃₄^er 17:17, 10. Feb. 2008 (CET)

Ui, stimmt. Gelesen und behoben. --LordMP 19:47, 10. Feb. 2008 (CET)

Straßenbahn

So dann wolln wir mal: Wie du oben schon geschrieben hast, ist/wäre die Aufteilung in Linienplan und Planungsplan (schönes Wort) analog zur U-Bahn die optimale Lösung.

Nun zu den Details/ meinen „Wünschen“:

• Linienplan:
  • so wie er jetzt ist nur (logischerweise) ohne die Planungen
  • evtl. Umsteigepunkte (F-E-Pl., Hallertor, Rathenauplatz, Landgrabenstraße, Marientunnel, Mögeldorf (s.u.), Christuskirche, Schweiggerstraße, Wodanstraße) wenn möglich namentlich mit in die Karte aufnehmen
  • ein Liniensymbol 5 in Mögeldorf (wg. zeitweiser Endhaltestelle)

• Planungsplan:
  • Verlängerung nach Am Wegfeld und durch die Pillenreuther Straße in den jeweiligen Linienfarben (4 und 5) mit ungefährer Haltestellenlage (Hilfreich für Wegfeld evtl. das, Hst. Celtistunnel das)
  • die restlichen Planungen passen in der Darstellung, alles was mit dem endgültigen NVEP kommen wird ist noch Spekulation

--₃₄^er 17:17, 10. Feb. 2008 (CET)

Das krieg ich hin. --LordMP 19:38, 10. Feb. 2008 (CET)

Beides hingekriegt und auch schon in den Artikel eingebaut. --LordMP 12:46, 17. Feb. 2008 (CET)

Super. Kleine Korrektur: Nach [1] geht die Linie 7 in die Linie 8 auf und nicht umgekehrt. --₃₄^er 13:21, 17. Feb. 2008 (CET)

Geändert, danke für den Hinweis. --LordMP 14:44, 17. Feb. 2008 (CET)

Guckma

http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=VAG_Baureihe_DT3&diff=next&oldid=39978470 -- Achates You’re not at home ... 20:51, 10. Feb. 2008 (CET)

Habsch gesehen. Glücklich bin ich damit ned so ganz, aber ich weiß selber noch nicht genau wie ich RUBIN aufbaue und was dann wo hinkommt. --₃₄^er 21:17, 10. Feb. 2008 (CET)

Straboh

Weil ich grad den Linkfix bei Braila sehe, das ist keine Partnerstadt, wüsste jetzt aber nicht wie ich das umformulieren sollte. -- Achates You’re not at home ... 18:03, 17. Feb. 2008 (CET)

Wenn ich mit Fischbach bei Nürnberg fertig bin, schau ich mal nach. --₃₄^er 18:07, 17. Feb. 2008 (CET)

Tuts so passen? --₃₄^er 18:27, 17. Feb. 2008 (CET)

Bassd scho -- Achates You’re not at home ... 20:36, 17. Feb. 2008 (CET)

U3-Eröffnung

Das mit dem Juni hab ich mir ja auch erst überlegt. In den Artikeln zu den neuen U3-Bahnhöfen steht es ja auch so drin. Aber: Auf was bezieht sich denn Eröffnung? Ich kenne die ganzen Termine nicht auswendig, aber ist es nicht so, dass zwar die offizielle Eröffnung im Juni ist, der Fahrgastbetrieb aber schon ab April stattfindet? WikiBene 22:27, 11. Feb. 2008 (CET)

Was ich weiß ist, daß die Aufnahme des Fahrgastbetriebs ab April nach einem Sonderfahrplan erfolgen soll und die offizielle Eröffnung vor dem bzw. am 15. Juni stattfinden soll. An diesem Tag ist der interner Fahrplanwechsel, bei dem alle betroffenen Linien an die U3 angepaßt werden sollen - so stehts auf der Infobox. Aber alles unter Vorbehalt. --₃₄^er 22:56, 11. Feb. 2008 (CET)

Genau aus diesem Grund finde ich es etwas verwirrend, wenn in den Artikeln von Juni geredet wird, die Bahnhöfe/Strecke aber bereits im April für die Fahrgäste freigegeben werden. Da stellt sich die Frage, ob sich Eröffnung auf die offizielle Eröffnungsfeier oder aber den ersten öffentlichen Fahrgastbetrieb bezieht. Welches Datum wäre außerdem z.B. bei der Streckenchronik das "richtigere"?

Mich würde es auch nicht wirklich stören, wenn der Juni stehen bleibt. Aber andererseits fände ich das irgendwie auch (wie schon gesagt) etwas verwirrend. WikiBene 19:56, 15. Feb. 2008 (CET)

Kommt auch drauf an ob der Fahrgastbetrieb ab April noch Teil des Testlaufs ist oder nicht. Darüber können wir uns noch genug Gedanken machen wenn es soweit ist, kann ja sein, daß es von der VAG dazu rechtzeitig ne aufschlußreiche Pressemeldung gibt. Gruß --₃₄^er 23:42, 16. Feb. 2008 (CET)

OK, dann belassen wir es vorerst beim status quo. WikiBene 19:08, 17. Feb. 2008 (CET)

Die VAG spricht davon, dass ab April die Aufsichtsbehörde eine Stellungnahme schreiben muss und spricht vom späten Frühjahr und Juni. Wegen unseres Gesprächs von gestern sieh doch bitte kurz auf meine Diskussionsseite. Tartagalia 15:46, 18. Feb. 2008 (CET)

Bahnstrecke Nürnberg–Regensburg

Guten Abend ;-)
ich hatte an obiger Strecke eine Änderung gemacht, die du wieder rückgängig gemacht hast. Da wollte ich noch mal drauf zurückkommen. Vorweg: ich habe keine Ortskenntnis, meine Heimatstrecken, die ich gut kenne, liegen alle in NRW. Da schreib ich auch intensiv mit. Ich bin auf obige Strecke gestoßen, weil das Symbol verwendet wird, welches eigentlich eine niveaugleiche Kreuzung zweier Bahnstrecken darstellt, was es in Deutschland aber so gut wie nicht gibt. Ich habe dieses Symbol also bereits aus einigen Strecken entfernt und durch (in der Regel) Brücken ersetzt. In diesem Fall war die Situation aber eben noch etwas anderes, weil die Ringbahn erst unter obiger Bahnstrecke durchtunnelt, dann parallel führt, dann hinter den zwei Haltestellen wieder nach rechts abzweigt (soweit ich das aus google earth erkennen kann). Aber ich erkenne bei google earth sehr wohl zwei Verbindungen der Ringbahn zur Bahnstrecke Nürnberg–Regensburg. Zum einen bei der südlichen Einfädelung, es gibt zwei Unterführungen, und zwischen den beiden geht ein Abzweig von der Ringbahn zur Bahnstrecke Nürnberg–Regensburg. Nordwestlich der Hans-Kalb-Straße (das müsste also nordwestlich von N-Frankenstadion sein) gibt es dann eine Weichenverbindung von der Bahnstrecke Nürnberg–Regensburg auf die Ringbahn. Nördlich der Jitzhak-Rabin-Str (ist das der Hp Dutzendteich?) geht die Ringbahn dann wieder nordöstlich ab. Nach diesen Beobachtungen müsste meine Auslegung der BS-Box richtig gewesen sein. Siehst du das anders? Viele Grüße aus NRW, Benedictus 00:17, 22. Feb. 2008 (CET)

Morgen Benedictus,

die Bahnstrecke Nürnberg–Regensburg beinhaltet ja zusätzlich noch – wenn auch etwas unglücklich – die S-Bahn-Strecke Nürnberg–Feucht (also das Gleispaar zwischen Bahnstrecke Nürnberg–Regensburg und Ringbahn). Die S-Bahn-Strecke wird von einem Gleis der Ringbahn (jenes, das du als den Abzweig zwischen erster und zweiter Untertunnelung beschrieben hast) kurz vor Beginn des Haltepunkts Frankenstadion gekreuzt, um die Verbindung von dieser Abstellanlage (in Google Earth stehen dort offene Güterwagen) zur „restlichen“ Ringbahn (das oberste Gleispaar) und wenn man dem Gleisplan folgt direkt von Regensburg kommend nach Nürnberg-Mögeldorf/ Ost herzustellen. Ich meine, die Darstellung ist so wie sie ist richtig, wenn auch nicht ganz einfach. Wenn's trotzdem unklar sein sollte, sags mir :). Gruß --₃₄^er 00:54, 22. Feb. 2008 (CET) P.S: je nachdem wann du schreiben solltest, kann es bis morgen Abend dauern bis ich antworte

Na ja, mein eigentlicher Einwand war ja, das Kreuzungssymbol zu vermeiden. Und in der BS-Box sind die S-Bahn-Gleise ja richtigerweise nicht separat aufgeführt, so dass man die Ringbahn schon durch die beiden Haltestellen führen kann. Dann erkennt man ja auch, wo sie eintrifft und wo sie wieder abzweigt. Benedictus 01:18, 22. Feb. 2008 (CET)

So wie du's jetzt gemacht hast ist's ok. --₃₄^er 20:58, 22. Feb. 2008 (CET)

Dschädd heute früh ...

Sie wird eigentlich erwähnt außerdem gilt analog:

Der Ersteller dieser unstrukturierten Informationshalde hat irgendwo mal gehört, dass man in die Wikipedia alles reinschreiben kann. Das hat er hiermit getan und dieser „Artikel“ steht jetzt so da wie er ist, weil sich sicher irgendjemand darum kümmern wird. Google doch einfach selbst danach!

;) -- Achates You’re not at home ... 13:55, 22. Feb. 2008 (CET)

Entfernung der Links zu den Tunnelportal-Bildern

Hallo 34er, wieso entfernst Du die Links zu den Tunnelportalbildern? --Lothar Brill 21:27, 22. Feb. 2008 (CET)

Hallo Lothar, schau mal hier . Benedictus 22:07, 22. Feb. 2008 (CET)

Alle Tunnelnamen der Strecke 5903 haben den Namens-Zusatz 'Tunnel'

Alle Tunnelnamen der Strecke 5903 haben den Namens-Zusatz 'Tunnel', auch wenn es auf den Namensschilder der Strecke nicht zu sehen/lesen ist, wohl aber in der offiziellen Tunneldatenbank der DB, die mir zur Verfügung steht. Sende mir eine Mail an meine Adresse (siehe Homepage) und ich sende Dir den Ausschnitt der Strecke 5903 zu, damit wir dann eine Änderung der Streckennamen vornehmen können. --Lothar Brill 18:47, 11. Mär. 2008 (CET)

Hallo Lothar, wenn das so ist dann war mein Revert unbegründet. Das hättest du als Quelle gleich in die Zusammenfassung hineinschreiben können, dann hätten wir uns die Disk sparen können. Ich revertiere mich dann mal - Sorry und Gruß --₃₄^er 18:59, 11. Mär. 2008 (CET)

P.S: Der Datenbank-Auszug würde mich doch intressieren - hab dir via Wiki-Mail meine eMail-Adresse zugeschickt.

Tunnelnamen laut der offiziellen Tunneldatenbank abgeändert --Lothar Brill 21:17, 11. Mär. 2008 (CET)

merci

Merci für den Kleinen Service beim ICE-Strecken-Artikel! ;-)

Martynn 19:54, 19. Mär. 2008 (CET)

Ostern

... oder so. -- Achates You’re not at home ... 19:12, 22. Mär. 2008 (CET)

Ein Anfang ...

... ist gemacht. -- Achates You’re not at home ... 22:15, 23. Mär. 2008 (CET)

Anregung

viele benachbarte Strecken wie Nürnberg-Augsburg, Treuchtlingen-Ingolstadt oder Nürnberg-Crailsheim arbeiten mit Weblinks und Einzelnachweisen. Warum nicht auch hier? Habe sie angefügt, sie sind informativ. gruß V200-001 (nicht signierter Beitrag von 87.175.189.55 (Diskussion) 11:57, 5. Apr. 2008)

Zum einen wäre richtig signieren nett, zum anderen hätte ich jetzt auch nichts anderes als der geschätzte Kollege gemacht. Der Grund ist einfach und wurde von mir als Revert-Begründung schon genannt: Einbau der Informationen (Fachliteratur als Quelle) geht vor Verlinkung. Gruß --₃₄^er 12:19, 5. Apr. 2008 (CEST)

Hallo 34er, leider bin ich noch nicht so versiert im WIkipedia. Versuchte zu signieren -geht das nur, wenn man registriert ist, oder? Dann werde ich das demnächst tun. Die Begründung hab ich jedoch noch nicht verstanden - müßten dann folglich die Links und Einzelnachweise auf den anderen Strecken auch verschwinden? Wenn nein, wo liegt der Unterschied darin? Grüße V200-001 PS: Ist dein U-Bahn-Bild von der Bauernfeindstraße aufgenommen? (nicht signierter Beitrag von 87.175.196.209 (Diskussion) 17:59, 10. Apr. 2008)

Hallo V200-001,

signieren geht auch ohne angemeldet zu sein, du mußt einfach ~~~~ ans Ende deines Beitrags setzten. Du kannst dich aber wenn du willst trotzdem registrieren, hat den ein oder anderen Vorteil.

Speziell Einzelnachweise sind kein _Muß_ in einem Artikel, sie dienen lediglich der Untermauerung einzelner (auch aktueller) Aussagen - siehe auch Hilfe:Einzelnachweise. Als Beispiel sei der Eröffnungstermin der U3 im Artikel U-Bahn Nürnberg genannt, den man mit Hilfe eines Einzelnachweises, der auf die PM der VAG verlinkt, verifizieren kann.

Wenn du dich für die Wiki intressierst und mitschreiben möchtest, dann empfehle ich dir Wikipedia:Autorenportal.

Das U-Bahn-Bild ist von der Brücke Münchner Straße aufgenommen. Gruß --₃₄^er 21:27, 10. Apr. 2008 (CEST)

Hin oder her?

Kriegst Du dafür eine Quelle her inkl. leichter sprachlicher Glättung, wenn nicht würde ich um einen Revert bitten. -- Achates You’re not at home ... 01:35, 10. Apr. 2008 (CEST)

Ich hab heut Vormittag Tante Google mal befragt, und sie hat mir nur ein paar quellen-untaugliche Foren ausgespuckt. Habe daher deiner Bitte entsprochen. --₃₄^er 21:29, 10. Apr. 2008 (CEST)

In die Wildnis

Morgen geht's dann also nach Westen, in die Wildnis. Vermutlich fährst Du ja mit dem Moggerla, aber wenn Du trotzdem im Cadolzburg-Expreß mitfahren möchtest, dann guck' doch einfach mal in Deinen Briefkasten. Ansonsten bis morgen in der Wildnis. Beste Grüße --Mikmaq 23:18, 10. Apr. 2008 (CEST)

Fotoworkshop verschoben

Aus organisatorischen Gründen musste der Fotoworkshop vom 9.-11.5. auf den 6.-8.6. verschoben werden. Näheres findest du dort. Es wäre schön, wenn du auch an dem Termin könntest. Falls du an dem neuen Termin nicht kannst, so trage dich bitte aus der Liste aus. Tut uns Leid, dass das jetzt so kurzfristig kommt. Grüssle --Gnu1742 20:21, 29. Apr. 2008 (CEST)

Benutzer:34er/ANR/Bahnstrecke Nürnberg–Feucht und Benutzer:34er/ANR/Bahnstrecke Nürnberg–Roth

Ich habe mir erlaubt die S-Bahn-Liniennumer in die neue Vorlage S-Bahn-Nürnberg mit Parameter zu konvertieren. Grafische Änderungen wurden nicht vorgenommen. Solltest du damit nicht einverstanden sein, mache die Änderung rückgängig. Beachte aber, dass die alten Vorlagen gelöscht werden. --/home/Wuzur/Diskussion 09:01, 1. Mai 2008 (CEST)

Zu viele Bilder in Ziegelstein von einem Viertel

Gut ich sehe ein, dass das viellleicht ein bisschen zu viele Bilder von Loher Moos sind, deshalb habe ich deine Änderung vorrübergehend wieder rückgängig gemacht und möchte dir jetzt einen Vorschlag machen:

Du löscht ein bis drei Bilder aus Loher Moos, und ich gehe heute nocheinmal in Ziegelstein herum und schaue nach anderen Vierteln, wie z.B nord- und südöstlich der Ziegelstein Straße, um dort Bilder zu machen.

Danke im Vorraus--May 11:04, 11. Mai 2008 (CEST)

Wenn es nicht wieder Brunnen-Baustellen und geparkte Autos sind.....

Besser ist in dem Fall du würdest die Bilder gleich in die Commons hochladen und dort in die Kategorie und die Seite zu Ziegelstein (Nürnberg) einpflegen. Anschließend setzt man einen Commons-Link in den Artikel und gut is. --₃₄^er 11:13, 11. Mai 2008 (CEST)

OK!--84.148.84.167 17:21, 12. Mai 2008 (CEST)

Dein Hinweis

Ich hab um ehrlich zu sein, die textimmanente Botschaft des FN-Artikels nicht ganz verstanden. „Die U-Bahn müsste um den Landkreis anzubinden mindestens bis zum Ortsende fahren.“ Häh? Ja welches denn ..?

Heißt das im Klartext: Willste aus Nürnberg raus musste die Stadtgrenze übertreten oder dass die U-Bahnstrecke(n) bis zum westlichen Ortsende Steins, Altenbergs und/oder Zindorf durchgebaut werden sollten?

Die Mail ist angekommen?-- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 14:27, 18. Mai 2008 (CEST)

Weiß auch ned wirklich, was uns der Autor damit sagen will, zumal der Artikel stellenweise schlecht/ungenau recherchiert ist.

Die Mail ist angekommen. --₃₄^er 15:41, 18. Mai 2008 (CEST)

Merci ...

...fürs Bestätigen :-). Gruß --Tafkas Disk. +/- Mentor 23:06, 4. Jun. 2008 (CEST)

*gestolpert bin*

darüber -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 13:16, 7. Jun. 2008 (CEST)

Ähem?

<Udo Jürgens>Ich war noch niemals in Rohnhof ... </Udo Jürgens> -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 11:35, 7. Jun. 2008 (CEST)

Ich glaub ich lads mir ma runter und markiere alle Fehler..... --₃₄^er 11:38, 7. Jun. 2008 (CEST)

<ätz>Sicher dass das effizient ist? Markier doch was passt. Wir könnten ja mal nach Poppen Reuth, um bei IKEOHA früh zu stücken.</ätz> -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 11:41, 7. Jun. 2008 (CEST)

Wäre doch lang nicht so spannend. --₃₄^er 11:47, 7. Jun. 2008 (CEST)

Aber Waste of Ressources und es heißt IOKHEA. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 11:58, 7. Jun. 2008 (CEST)

...und "Stadelroth" ist mir völlig unbekannt. My2Cents... --Rob Irgendwer – _{Blamiere dich täglich!} 12:02, 7. Jun. 2008 (CEST)

Er hat eben viel Phantasie. Sowas muß man eigentlich fördern, bei der Jugend heutzutage --₃₄^er 12:06, 7. Jun. 2008 (CEST)

Stümmt. Heißt ja auch "WiKipedia" -> Wie im Kindergarten... *g* --Rob Irgendwer – _{Blamiere dich täglich!} 12:08, 7. Jun. 2008 (CEST)

Got Vitamin C? Kiwipedia -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 12:10, 7. Jun. 2008 (CEST)

...oder ein Pik-Wei-Dia? --Rob Irgendwer – _{Blamiere dich täglich!} 12:13, 7. Jun. 2008 (CEST)

Piggeldy?! -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 12:19, 7. Jun. 2008 (CEST)

Plumpaquatsch? --Rob Irgendwer – _{Blamiere dich täglich!} 12:21, 7. Jun. 2008 (CEST)

Turnikuti, Turnikuta! Wo ist der Zebulon? -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 12:25, 7. Jun. 2008 (CEST)

Tutti Frutti... und ich nehme den Blauen Umschlag, Tor2 und kaufe ein "Z" und sage "4,99" --Rob Irgendwer – _{Blamiere dich täglich!} 12:41, 7. Jun. 2008 (CEST)

Die Schwand?! -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 14:48, 7. Jun. 2008 (CEST)

Ich finde den "Maßstab 1:200" sehr hübsch. Den benutzt man gemeinhin für Bebauungspläne u.ä., nicht zur Darstellung ganzer Großstädte. Außer, man möchte einen Fußballplatz damit bedecken.
Sag mal, Achates hat Dich in Cornelius' Bettenburg bei mir eingetragen, heißt das, Du kommst auch? Grüße --m  ?! 12:58, 7. Jun. 2008 (CEST)

Hallo Magadan, wenn der Platz im Bett neben Achates noch frei ist dann ja. --₃₄^er 13:07, 7. Jun. 2008 (CEST)

Ich hatte es doch „angedroht“, als Du mich „nötigtest“ einen Mitschläfer anzuschleppen. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 13:11, 7. Jun. 2008 (CEST)

Okay :-) Dann weiß ich bescheid :-) --m  ?! 13:50, 8. Jun. 2008 (CEST)

Da können wir übrigens schöne Kalauer-Wortwitze draus machen. Benutzer:MichaelFrey kommt auch. Ich kann also einen Schweizer fragen, ob er mal zwei Franken hat, und dann kann er auf euch zeigen... *g* --m  ?! 22:44, 8. Jun. 2008 (CEST)

Und ich hoffe nur, dass es nicht so wird wie in meiner Schulzeit. Ich sag mal 20 Kinder in der Klasse und nur 12 verschiedene Vornamen und 10% springen auf, wenn Sandra, Stefan oder Sven aufgerufen werden. Und ich als Außenseiter dazwischen mit einem Vornamen, der sowas von altmodisch ist, dass er zuletzt vor rund 70 Jahren in den Top Ten in Deutschland war, nur weiß ich nicht genau wie Deutschland von den Statistikern definiert wird. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 02:38, 9. Jun. 2008 (CEST)

Die Stadtgrenze Fürth-Weikershof/Nürnberg-Gebersdorf ist auch viel zu südlich ... -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 14:51, 7. Jun. 2008 (CEST)

Die Stadtgrenze passt, aber Weikershof liegt südlich des Kanals und fehlt im Prinzip, so wie der Gewerbepark auf dem Gelände der alten Darby-Kaserne. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 14:55, 7. Jun. 2008 (CEST)

Du sollst doch dem Vortrag folgen..... --₃₄^er 15:01, 7. Jun. 2008 (CEST)

Das kickt mich in meine Schulzeit mit "Zettel-Post". Das ist natürlich eine Spur technisierter. Und abgesehen davon tun wir mal aktiv was für deine Benutzer-Disk.-Versionsgeschichte! Ein Schelm, wer "spamen" denkt ;) --Rob Irgendwer – _{Blamiere dich täglich!} 15:13, 7. Jun. 2008 (CEST)

EOD ;-) --₃₄^er 15:15, 7. Jun. 2008 (CEST)

Einspamer sucht Einspamen zum Einspamen? -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 15:16, 7. Jun. 2008 (CEST)

Linienfarben von U-Bahn

Ursprünglich waren die Linienfarben auf Vorlage:Navileiste U-Bahn Nuernberg, Liste der Nürnberger U-Bahnhöfe und U-Bahn_Nürnberg reine Willkür, woraufhin ich sie am 3. Februar 2008 auf allen drei Seiten nach der PDF-Version des VGN-Liniennetzplans korrigiert habe. Am 29. Mai 2008 wiederum hast du sie dann auf die GIF-Version abgeändert. Ich entschuldige mich für die blöde Gegenfrage, aber: Wer sagt dir, dass die GIF-Version die richtigen Farben hat?

Es dürfte ja wohl auf der Hand liegen, dass ein GIF-Bild technisch bedingt die „echten“ Farben gar nicht anzeigen kann, ein PDF-Dokument hingegen schon.

WikiBene 21:37, 7. Jun. 2008 (CEST)

Worauf gründet deine Meinung, dass die PDF-Farben korrekter wären? -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 21:52, 7. Jun. 2008 (CEST)

(nach BK) Wie gesagt, wer sagt dir, daß die PDF-Farben die richtige sind? Die Eigeschaften der PDF-Datei sagen mir, daß die Datei mit FreeHand MX erstellt wurde und (meine Vermutung) anschließend als PDF- und GIF-Datei exportiert worden ist. Somit ist durch die Exportierung weder in der PDF- noch in der GIF-Version die richtinge Farben enthalten. Für die GIF-Datei spricht die Tatsache, daß jeder mit einem einfachen Grafikprogramm (Gimp, o.ä.) die Farben nachprüfen kann, beim Adobe Acrobat Reader weiß ich das nicht. Außerdem sehe ich in den nachträglichen Änderungen überhaupt keine Sinn, da die minimalen Wertänderungen vom menschlichen Auge nicht wahrgenommen werden können und die Versionsgeschichte nur unnötig aufblähen. --₃₄^er 21:56, 7. Jun. 2008 (CEST)

Du siehst in der nachträglichen Änderung überhaupt keinen Sinn, weil sie die Versionsgeschichte aufbläht? Das ist ja wohl ein schlechter Scherz. Zur Erinnerung:

• Zunächst waren die Farben komplett falsch.
• Dann habe ich sie auf die PDF-Version geändert. (3. Februar)
• Dann hast du sie auf die GIF-Version geändert. (29. Mai)

Wer hat denn nun die minimalen Wertänderungen vollzogen, die vom menschlichen Auge nicht wahrgenommen werden können?

Du kannst mir doch wohl nicht ernsthaft etwas vorwerfen, was du bereits selbst getan hast!?

Belasse die Farben meinetwegen wie sie jetzt sind, sie sind nun mal fast gleich, auch wenn ich meine, dass beim PDF-Export eben keine Farbveränderungen auftreten. Aber es geht mir hier ums Prinzip, denn ich lasse mich hier nicht für dumm verkaufen. WikiBene 22:13, 7. Jun. 2008 (CEST)

Zunächst zu deinen Erinnerungen:

• Punkt 1: das waren eben noch die Farben vom letzten oder vorletzten GIF-Linienplan.
• Punkt 2: ist ja nichts gegen zu sagen.
• Punkt 3: ja, weil mit dem neuen Linienplan die richtige Farbe für die U3 herausgegeben wurde. Und im Zuge dieser Änderung habe ich die Farben von U1, U11, U2 und U21 auch angepaßt, daß nicht wieder einer daherkommen kann um zu nörgeln.

Nun zur Versionsgeschichte: Die weitere Aufblähung habe ich in Kauf genommen, um dir deine nicht sinnvollen Änderungen aufzuzeigen. Aber nachdem du ja mit den Farben leben kannst dürfte die Diskussion beendet sein. --₃₄^er 23:21, 7. Jun. 2008 (CEST)

Kleiner Hinweis meinerseits: Ohne die Farbpolitik des VGN zu kennen ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass das pdf den korrekteren Farbton bietet: GIF hat nur 256 Farben, also ist es recht wahrscheinlich, dass eher bei der GIF-Erstellung ein leicht abweichender Farbton gewählt wurde. --Gnu1742 08:08, 9. Jun. 2008 (CEST)

Mal weg vom technischen, ich glaube dass mit keiner der beiden Vorlagen eine einen Kniefiesler zufriedenstellende Lösung zu finden ist. Ich habe in den 1990ern die Vermaßung usw. des Logos des Airport-City-Express (Linie 20 Flughafen-Hbf.) gesehen, dort standen die Farben und wenn ich mich korrekt erinnere in RAL. Dass die Farben anfänglich komplett falsch waren finde ich ein bisschen übertrieben, schließlich gibt es ausreichend Bilddokumente auf Commons, die zeigen, dass die Linienfarben grundsätzlich dunkelblau, orange, rot und gelb sind, und die Werte wurden seinerzeit aus der Tabelle auf der Hilfeseite entnommen, damit gab es zwar keine wirklich saubere Lösung im Sinne einer Enzyklopädie, da das Farbempfinden letztendlich nicht nur sprichwörtlich im Auge des Betrachters liegt und weil das Eichamt für das Justieren der Augen bereits auf Anfrage die Nichtzuständigkeit erklärt hat. Nur welcher Farbton es nun genau ist, das werden wir weder aus einer gif-, noch aus einer pdf-Netzspinne erfahren, da auch die Farben dort von Jahr zu Jahr wohl geringfügigen Änderungen unterliegen. Erst aus dem CD-Handbuch können wir erfahren ob bspw. die U1 jetzt Enzianblau (RAL 5010) oder Ultramarinblau (RAL 5002) oder meinetwegen Lufthansablau (RAL 5013) gekennzeichnet wird. Zumindest steht so etwas beispielsweise im CD-Handbuch meiner herzallerliebsten Frau Arbeitgeberin, also dass die Farbe des Logos in der Dachmarke HKS14 sei. Oder aus der Reihe Augen auf beim U-Bahn-Kauf: Schon aufgefallen, dass die U3 im U-Bahn-Netzplan in den DT3 etwas ins blaßminzgrüne umschlägt? Nein, am Licht lag das nicht, da ist einfach mehr gelb dran. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 11:02, 9. Jun. 2008 (CEST)

Daß die PDF-Version evtl. näher am Original sein könnte, kann möglich sein. Nur sind die Farbwerte für den nicht-Adobe-Acrobat-x-Professional-Besitzer überhaupt festzustellen? Darum habe ich die GIF-Netzspinne gewählt, um auf der sicheren und leichter nachprüfbaren Seite zu sein. Vielleicht hilft das (Achtung - nicht seriöse Quelle!) ein wenig weiter, ansonsten müssen wir die VAG bzw. den VGN anschreiben. Gruß --₃₄^er 18:13, 9. Jun. 2008 (CEST)

Als ob ... :P -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 18:26, 9. Jun. 2008 (CEST)

Mir ist klar, dass weder die GIF- noch die PDF-Version zu 100 % dem "Original" entsprechen, was immer das auch sein mag. Nur aus rein technischer Sicht jedoch ist es doch wohl absolut offensichtlich, dass die PDF-Version am ehesten im Sinne des "Farbtonerfinders" liegen dürfte, und nicht die GIF-Variante, eben wegen der technischen Beschränkungen von GIF.

Und nur damit wir uns richtig verstehen: Wären die ursprünglichen Farben die (damaligen) GIF-Farben gewesen, wäre ich gar nie auch nur auf die Idee gekommen, sie in die PDF-Version zu ändern. Damals waren jedoch zwischen den hier verwendeten Farben und den "Original"-Farben (egal ob GIF oder PDF) ein doch sehr deutlicher Unterschied, der für jeden mit "bloßem Auge" zu erkennen war. Und ich denke es macht doch wohl Sinn, zumindest ansatzweise die Originalfarben zu verwenden, und nicht nur halbwegs ähnliche.

Da ich dann jedoch gesehen habe, dass "meine" PDF-Farben scheinbar ohne Sinn von 34er in die "fälscheren" GIF-Farben geändert wurden, habe ich diese Änderungen "rückgängig" gemacht, indem ich die aktuellen PDF-Farben eingesetzt habe. Ich denke mit diesem Hintergrund ist der Anlass zu meiner Änderung nachvollziehbar.

Ich sehe jedenfalls keinen Grund, gleich die Sarkasmuskeule auszupacken, schwach angeredet zu werden und die ganze Sache gleich als riesige Erbsenzählerei darzustellen. Ein etwas freundlicherer Umgangston mit etwas weniger Abfälligkeit und Arroganz wäre in meinen Augen sehr wünschenswert. WikiBene 18:45, 9. Jun. 2008 (CEST)

Ich weiß nicht wo du bei meiner ersten Antwort Sarkasmus gefunden hast, aber die die Sache mit der Aufblähung der Versionsgeschichte war eine reine Feststellung - anyway. Ich habe mal die Versionsgeschichten von U-Bahn Nürnberg, Liste der Nürnberger U-Bahnhöfe und Vorlage:Navileiste U-Bahn Nuernberg durchsucht und die entsprechenden Stellen, wo es um Änderungen der Linienfarben geht herausgesucht.

• U-Bahn Nürnberg:
  • [2] - Hinzugefügt von mir an Hand der Karte Schienennetz Nürnberg-Fürth (GIF-Version, gültig ab 10. Dezember 2006)
  • [3] - geändert von dir (WikiBene) an Hand der Karte Schienennetz Nürnberg-Fürth (PDF-Version, gültig ab 9. Dezember 2007)
  • [4] - geändert von mir (mit Flüchtigkeitsfehler) an Hand der Karte Schienennetz Nürnberg-Fürth (GIF-Version, gültig ab 15. Juni 2008)
• Liste der Nürnberger U-Bahnhöfe:
  • ursprüngliche Farbgebung basiert auf den in U-Bahn Nürnberg bis zu diesem Zeitpunkt verwendeten Farbwerten
  • [5] - geändert von dir (WikiBene) an Hand der Karte Schienennetz Nürnberg-Fürth (PDF-Version, gültig ab 9. Dezember 2007)
  • [6] - geändert von mir (mit Flüchtigkeitsfehler) an Hand der Karte Schienennetz Nürnberg-Fürth (GIF-Version, gültig ab 15. Juni 2008)
  • für die Statistik: anschließend folgt deine Änderung und mein Revert
• Vorlage:Navileiste U-Bahn Nuernberg:
  • ursprüngliche Farbgebung basiert auf den in U-Bahn Nürnberg bis zu diesem Zeitpunkt verwendeten Farbwerten
  • [7] - geändert von dir (WikiBene) an Hand der Karte Schienennetz Nürnberg-Fürth (PDF-Version, gültig ab 9. Dezember 2007)
  • [8] - geändert von mir an Hand der Karte Schienennetz Nürnberg-Fürth (GIF-Version, gültig ab 15. Juni 2008)
  • für die Statistik: anschließend folgt deine Änderung und mein Revert

Daraus sollte ersichtlich werden, daß die Farben von der damals aktuellen GIF-Version des Netzplans stammen und mit nichten falsch waren. Ich habe den Netzplan 2006/2007 als PDF und GIF noch auf meinem Rechner, wenn du willst kann ich ihn dir zur Überprüfung per eMail zuschicken. Daß du die Farben dann Anfang diesen Jahres geändert hast ist vollkommen in Ordnung, nur welches Problem hast du damit, daß ich „deine PDF-Farben“ durch „meine falschen GIF-Farben“ ersetzt habe, die doch nur den aktuellen Stand der Dinge (U3-Eröffnung) wiedergeben? Liegt's evtl. am Änderungsdatum? - meine „falschen Farben“ basieren auf dem aktuellen Netzplan (gültig ab 15. Juni 2008), den ich mir am 29. Mai 2008 heruntergeladen habe, als ich ihn auf der VGN-Webseite gesehen habe. Gruß --₃₄^er 20:39, 9. Jun. 2008 (CEST)

Sorry, ich denke, die ganze Sache beruht auf einem Missverständnis meinerseits. Ich hab eben nur in der Versionsgeschichte gesehen, dass du die Farben gemäß dem gif angepasst hast. Das erschien mir sinnlos, weil du scheinbar die "genauen" PDF-Farben "einfach so" in die "ungenaueren" GIF-Farben geändert hast. Deshalb habe ich die Farben wieder auf die dann aktuelle PDF-Version umgestellt. Was ich jedoch nicht bedacht hatte, dass du die Farben eben nicht "einfach so" nach mehreren Monaten wieder zur GIF-Version hin geändert hast, sondern nur den neu erschienenen Plan verwendet hast, um die damit bekannt gewordenen U3-Farbe zu verwenden und dann aber (logischerweise) gleich die restlichen Farben anzupassen. Sorry also dafür, da habe ich in diesem Moment wohl einfach nicht mitgedacht.

Ich würde aber dennoch vorschlagen, bei zukünftigen Farbänderungen bzgl. U-Bahn-/S-Bahn-/Tram-Linien möglichst vom PDF auszugehen, und nicht vom GIF. Geht doch völlig einfach per Screenshot ohne irgendwelchen Schnickschnack. Die Gründe dafür habe ich ja bereits weiter oben genannt.

Meine Anmerkung bzgl. Sarkasmus bezog sich eigentlich nicht auf deine Antwort, sondern vielmehr auf die Äußerungen von Achates. WikiBene 17:48, 13. Jun. 2008 (CEST)

Ich hätte da mal eine Vorschlag: Nachdem die Werte streckenweise nur um ein Byte auseinander liegen sollten wir diese wenig zielführende Diskussion beenden. Wenn eine kaum bemerkbare Änderung in die eine Richtung schwachsinnig sein soll, dann ist sie es in die andere Richtung aber bitte auch. Wir haben wichtigeres zu tun: Bilder wollen nach Commons verschoben werden, Artikel wollen gesichtet werden und und und. Um das ganze Mal nebeneinader/übereinander haben, hab ich mal diese etwas lausige Tabelle gebastelt. So viel geben sich manche Änderungen überhaupt nicht. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 21:34, 9. Jun. 2008 (CEST)

Hexcodes in der Navileiste

U1	U11	U2	U21	U3	Version von
00427C	FA7236	E20A16	FFC100	008080	Gnu (Januar)
0066A5	F79448	ED1C24	FFD400	008080	Wikibene (Juni)
0063A6	F79449	EF1821	FFD700	21BDBE	34er (Mai)

Daran lässt sich aber auch erkennen, dass die Farben von Jahr zu Jahr doch ganz schön schwanken können (wenn man mal die erste mit der zweiten Version vergleicht). Somit halte ich es für völlig in Ordnung, die Farben bei jedem neu erscheinenden Plan zu ändern, schließlich ist das im Normalfall nur ein einziges Mal im Jahr. WikiBene 17:48, 13. Jun. 2008 (CEST)

Hotspot ... ?

Hi 34er, ihr habt wohl gerade einen Hotspot gefunden, oder? Und der Lordi ist vermutlich nicht mehr aufgetaucht, der andere Oberpfälzer wahrscheinlich aber noch nicht? Na denn, bis später - im nürnbergisch-fürtherischem Niemandsland sozusagen. --Mikmaq 15:41, 14. Jun. 2008 (CEST)

Fürth! Es ist in Fürth!!! -- Gnu1742 15:47, 14. Jun. 2008 (CEST)

Der andere Oberpfälzer stößt erst zur Abendveranstaltung zu euch. Bis später im Grenzgebiet in Fürth. --UpperPalatine 16:22, 14. Jun. 2008 (CEST)

So etz hab ich für alle Zeit. Nein wir sind grad bei mir daheim ein wenig ausspannen. Lordi kam nicht mehr und wegen des Herrn Oberpfälzers siehe Antwort über mir :-). Gruß und bis späder in Fürth. --₃₄^er 16:42, 14. Jun. 2008 (CEST)

Gliggsdu ..?

L wie Mitverschwörer -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 06:00, 16. Jun. 2008 (CEST)

... im Bunde zu sein der Dritte. --₃₄^er 07:36, 16. Jun. 2008 (CEST)

As if you could read my mind.

Die eine Idee mit der Literatur hast schon umgestzte, das ist ja fast wie Gedankenlesen. Aber das mit dem Tiefbauamt finde ich ungeschickt. Gibt es keine spezielle Tiefbauamts-U-Bahn-Seite? Mir isses zu speziell hier die „Baustelle des Monats“ zu verlinken und stell dir vor, die hören 2010 plötzlich auf mit dem U-Bahn-Bau, dann gibt es keine aktuelle Seite mehr. ;) Erinner mich bei Zeiten bitte daran zu prüfen, ob wir nicht die alten Seiten für die Bahnhofsartikel per archive.org aus den Tiefen des Netztes ziehen können. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 08:37, 1. Jul. 2008 (CEST)

Wie war das mit Ich bin deine Sockenpuppe und du meine? Mim Tiefbauamt haste recht, da hab ich zu kurz gedacht. Als Alternativen hätt ich die allgemeine U3-Seite des Tiefbauamtes (leider ist der Link auch „speziell“) oder die U-Bahn-Seite des Baureferates anzubieten. Knoten für's dich erinnern ist gemacht. --₃₄^er 17:50, 1. Jul. 2008 (CEST)

Weiß net, ob das und das was taugt. Und hast Du auch den fehlerhaften Zeichensatz? -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 22:13, 1. Jul. 2008 (CEST)

Leider fehlen die Bilder, ansonsten denk ich kann man's nehmen. Die Zeichenfehler hab ich auch - vermutlich FF3 geschuldet. --₃₄^er 22:21, 1. Jul. 2008 (CEST)

Danke..

..für´s hinter mir aufräumen ;-) --LordMP 22:15, 9. Jul. 2008 (CEST)

Mach ich doch gern ;-) --₃₄^er 22:19, 9. Jul. 2008 (CEST)

Haltepunkt Pölling

Machst du dem Revert auf Bahnhöfartikel Neumarkt in der Oberpfalz und denn Einbau deiner Textspende? So ist es am einfachsten wegen der Versionsgeschichte, bzw ist klar zuordnungsbar was von dir ist. (Im Kometar auf LA-Diskuson verweisen) Den Haltepunkt Pölling brauchst nicht löschen lassen, sondern einfach nach Einbau ein Redikt auf den Abschnitt des Bahnhofes (ggf. mit anker) setzen. (auch mit komentar) Bobo11 23:16, 14. Jul. 2008 (CEST)

Erledigt. Hoffe, daß es so paßt. Gruß --₃₄^er 23:35, 14. Jul. 2008 (CEST)

Bahnstrecke Neukirchen–Weiden

Die Bahnstrecke wurde verlängert zur Kreisstadt Neustadt a.d.WN. Die Anzeige auf den Bahnhöfen entspricht der neuen Strecke und lautet: Entstadtion Neustadt a.d.WN über Weiden. Der bisherige Bahnhof "Neustadt" wurde aufgelöst. Der neue Enthaltepunkt befindet sich am Felixberg. Zusätzlich wurde ein Haltepunkt in Altenstadt a.d.WN eingerichtet.

Die Strecke Nürnberg-Neustadt beträgt somit nach Bahnangaben 102 km. Zwischen Weiden und Altenstadt verläuft die Stecke auf der Hauptlinie Weiden-Hof und zweigt am alten Bahnhof Neustadt ab. Das letzte Stück zum neuen Bahnhof war früher die Bahnstecke Weiden-Eslarn.

--Alois Kopp 07:36, 16. Jul. 2008 (CEST)Alois Kopp, Stadt Weiden i.d.OPf.

Nein, die Bahnstrecke (Streckennummer 5060) wurde nicht verlängert. Was du meinst ist die Kursbuchstrecke (KBS 870), von der der Artikel aber nicht handelt. --₃₄^er 07:45, 16. Jul. 2008 (CEST)

Änderungen in Straßenbahn Nürnberg vom 1.8. wieder rückgängig gemacht

Hallo 34er,

wieso hast Du die drei Änderungen von mir, die ich am 1.8. eingefügt habe, wieder rückgängig gemacht. Alle Informationen sind korrekt und entsprechen dem Originalfahrzeug.

Gruß Joey (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag (siehe dazu Hilfe:Signatur) stammt von 84.149.220.61 20:23, 4. Aug. 2008)

Hallo Joey, ich weiß was du meinst, aber sein doch beim nächsten mal bitte so nett und gib an worauf du dich beziehst. Wie ich schon in meiner Revert-Begründung schrieb, fehlen die Quellen zu deinen Änderungen. Wenn du welche hast, am einfachsten wäre natürlich ein Weblink zu den Angaben, dann kannst du deine Änderungen gern wieder einbauen. Gruß --₃₄^er 20:38, 4. Aug. 2008 (CEST) P.S: Das Unterschreiben deiner Beiträge geht so: ~~~~

Step by Step

Step 1 -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 11:51, 17. Aug. 2008 (CEST)

Büschn poppig aber grundsätzlich ok. --₃₄^er 12:21, 17. Aug. 2008 (CEST)

/me dachte an eine Art Farbleitsystem, so wie beim Videotext. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 17:57, 17. Aug. 2008 (CEST)

Äsu. Die Idee ist garnichtmal so schlecht – weitermachen ;-). --₃₄^er 18:02, 17. Aug. 2008 (CEST)

Nachdem ich jetzt 2 Pros zzgl. dem meinem habe, fang ich mal los. Widerspruchsfrist verstrichen. ;) -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 19:27, 17. Aug. 2008 (CEST)

Nenn es stille Duldung..... mein Pro haste natürlich auch. --₃₄^er 19:29, 17. Aug. 2008 (CEST)

Ratlosigkeit

Danke dafür, ich wollte eigentlich nur die Abschnittsüberschrift „Stadtwappen“ entfernen (daher auch die Zusammenfassung mit den Bilderwünschen) - hatte aber wohl eine ältere Version erwischt. Anders kann ich mir das nicht erklären. War wohl doch schon a bissla spät gestern. Gruß -- UpperPalatine 07:15, 18. Aug. 2008 (CEST)

Hatte mich angesichts des Kommentars eh schon gewundert, die Wünsche sind ja durchaus wünschenswert. Gruß --₃₄^er 07:18, 18. Aug. 2008 (CEST)

Volksfest aus

Jetzt ist es wieder überstanden. Wie sieht´s denn mit den Bilderchen aus, sind die was geworden? --LordMP 10:28, 19. Aug. 2008 (CEST)

Hoffe du bist damit zufrieden – ist das m.M.n einzig brauchbare. Bildunterschrift darfst du du gern verbessern, mir ist nix bessres eingefallen. Wenn du Interesse an den restlichen nicht guten Photos hast sag bescheid, die schick ich dir dann per Mail. Gruß --₃₄^er 18:40, 19. Aug. 2008 (CEST)

Nimm dir doch für die restlichen Fotos zur Not eine Sockenpupe und lad sie trotzdem hoch, das wird den Schnitt auf Commons trotzdem heben. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 21:56, 19. Aug. 2008 (CEST)

Na passt doch! Wenn du die andern dann gesockenpuppt hast, kannste sie mir auch noch mal schicken, bittedanke! Vielleicht kann ich die mal noch für was brauchen. --LordMP 23:22, 19. Aug. 2008 (CEST)

Ja ne, es geht nicht darum, daß die Bilder gegen was-auch-immer verstoßen, es sind verwackelte ohne-Stativ-Nachtaufnahmen. Und die sind wirklich ned vorzeig- und hochladbar. --₃₄^er 22:28, 20. Aug. 2008 (CEST)

Nun gut, ein Bildla hätte ich da dann auch noch im Angebot. Das ist zwar lange nicht so gut, wie das vom 34er, aber irgendwie muss meinereiner ja auch irgendwie seinen Beitrag zur Verschandelung der Neumarkter Ortsartikel liefern dürfen ... --Mikmaq 23:20, 20. Aug. 2008 (CEST)

Haste ja auch erfolgreich getan! ;-) Wolfstein oder Schafhof? Ich tippe auf letzteres. --LordMP 19:54, 30. Aug. 2008 (CEST)

Ja, ja schon gut, das Bild ist wirklich kein Glanzstück (ich werd's auch gleich wieder rausnehmen). Dafür kann ich aber nix, denn sowohl meine Kamera als auch ich selber haben ihr bestes gegeben. Nur das oberpfälzische Wetter hat an diesem Nachmittag eben nicht so recht mitgespielt. Na ja, wenigstens war es am Vorabend um einige Klassen besser und hat damit auch dem 34er zu seinem wirklich gutem Bildla verholfen. Wozu ich selbst - in aller Bescheidenheit sei's gesagt - auch ein ganz klein wenig beitragen durfte. Und das just in jener Zeit, als Du so langwierig den extra nicht für uns freigehaltenen Tisch gesucht hast ...

Der Tipp mit Schafhof war übrigens richtig, das Bild ist tatsächlich dort entstanden. Das hättste aber auch ohne Rätselraten einfacher rausbekommen können, denn der Aufnahmeort ist auf der Commons-Bildbeschreibung als Camera location vermerkt.

Tschuldigung übrigens, 34er, für die Zweckentfremdung Deiner Diskussionsseite als Nachrichtenbörse - aber wir machen das vielleicht jetzt öfter so ;-) --Mikmaq 10:10, 31. Aug. 2008 (CEST)

Der 34er soll sich net so anstellen, da ist hier wenigstens mal was los ;-) Aber mach dir mal keinen Stress, das Bild ist doch ganz ansehnlich geworden. Also mir gefällts, die interessante Perspektive zum Thema macht Unschärfe etc. locker wieder wett. --LordMP 10:13, 31. Aug. 2008 (CEST)

Danke...

...hierfür! --FloSch 21:33, 3. Sep. 2008 (CEST)

Nix für. Wollte der Sache eh bei Zeiten ein Ende setzen. --₃₄^er 21:41, 3. Sep. 2008 (CEST)

Kunst und Kultur in der U-Bahn

Sag mal, ich bin mir echt nicht sicher, aber ist der Plärrer nicht auch schon mal nachts als Kino für Filmvorführungen genutzt worden? Lief da nicht mal "Creep"? Oder bring ich hier gerade was durcheinander? Wenn nicht, sollte das noch mit rein. Achja,... meine Planhausaufgaben hab ich nicht vergessen :) --LordMP 09:15, 4. Sep. 2008 (CEST)

Boing, da stehts ja. Im U-Bahn-Artikel auch nochmal erwähnen? --LordMP 09:20, 4. Sep. 2008 (CEST)

Du, der Gutste hat das erst gestern dort rein verschoben. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 12:42, 4. Sep. 2008 (CEST)

Comprende. Aber ist das nicht bissel verwirrend? Wenigstens einen Satz a lá "Der Bahnhof Plärrer wurde schon mehrmals für Filmvorführungen genutzt" oder so. --LordMP 13:18, 4. Sep. 2008 (CEST)

Ich hab das reinschieben bemerkt, das rausziehen noch nicht angesehen. Ich werde deine Anregung wohlwollend prüfen :) -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 14:21, 4. Sep. 2008 (CEST)

Immer dieses Disk-Seiten-gespamme, tsssss..... ;-) Wenn nix los ist, weiß ich wenigstens, daß meine Arbeit (fast) nirgends aneckt. --₃₄^er 19:06, 4. Sep. 2008 (CEST)

Augen auf beim Triebwagenkauf!

Fällt dir hier was auf? Und warum werde ich immer noch an sieben Tagen in der Woche mit 614ern abgespeist?! SKANDALÖS!!! -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 13:57, 7. Sep. 2008 (CEST)

Läuft doch schon seit Ende April so. Ab Dezember ist's ja dann auch bei dir soweit, nur Geduld. --₃₄^er 15:52, 7. Sep. 2008 (CEST)

Frechheit, fahren doch schon seit Monaten 642 nach Cadolzburg am Wochenende ... -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 16:24, 7. Sep. 2008 (CEST)

Update -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 17:25, 8. Sep. 2008 (CEST)

*LOL* --₃₄^er 18:35, 8. Sep. 2008 (CEST)

Pbf

Sach ma, Fürth Kreuzung = Doos? -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 10:55, 12. Sep. 2008 (CEST)

Mach ein „Fürther Kreuzung“ draus und ich unterschreib dir die Gleichung. Warum? --₃₄^er 17:09, 12. Sep. 2008 (CEST)

Irgendwo (Stadtlexikon IIRC) bin ich darüber gestolpert, dass die Kreuzung der Ludwigsbahn und der Ludwigs-Nordbahn ja wohl sowas von relevanzstiftend sei. War ja wohl ebenerdig, oder? -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 19:12, 12. Sep. 2008 (CEST)

Jupp. Der Stadtlexikon-Eintrag ist aber noch ein wenig mager für nen eigenen Artikel (der zweifelsohne kommen wird). In Ankunft Eisenbahnstadt Fürth ist a weng Text und a paar Bilder zu. --₃₄^er 19:17, 12. Sep. 2008 (CEST)

Mir wurscht ...

... ob dir das gefällt. Ich sag nur zwei Worte: Chronisten Pflicht! -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 14:17, 13. Sep. 2008 (CEST)

Bahnhof Erlangen

Auftrag erledigt:

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Eigentlich wollte ich auch noch den Westeingang (also den Durchgang vom Großparkplatz her) machen, aber da taugt morgens das Licht nichts, da muß nochmal an einem Nachmittag wiederkommen. --Rotkraut 18:36, 28. Sep. 2008 (CEST)

Vielen Dank. Gruß --₃₄^er 18:48, 28. Sep. 2008 (CEST)

Und hier das Ergebnis: Bahnhof Erlangen. --₃₄^er 22:17, 1. Okt. 2008 (CEST)

Einfach mal Danke.....

.....für's ausbessern der Rechtschreibfehler in Nürnberg-Fürther Straßenbahn. Wenn ich das jetzt so sehe, schäm ich mich direkt ein wenig. Gruß --34er 23:34, 17. Sep. 2008 (CEST)

Hallo --34er,

ich habe ja auch immer ein bisschen ein schlechtes Gewisssen, auf fremden Seiten herumzuwerkeln. Aber wenn das sogar Freude bereitet, dann freut mich das auch.

Ebenso viele Grüße

--OKrau 12:17, 29. Sep. 2008 (CEST)

Hallo OKrau, du brauchst dabei kein schlechtes Gewissen haben, die Änderungen verbessern schließlich den Artikel. Gruß --₃₄^er 22:17, 1. Okt. 2008 (CEST)

Have you seen my DT3?

http://www.vag.de/?pid=1909 -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 18:11, 7. Okt. 2008 (CEST)

Danke, habs mir mal notiert. --₃₄^er 18:37, 7. Okt. 2008 (CEST)

Streckenstriche

Bezugnehmend darauf: Ich lese ja in der WP mittlerweile einen Konsens in diese Richtung raus, aber ansonsten wär mir das noch nie aufgefallen. Um ehrlich zu sein, mir dreht sich auch mein orthographischer Magen dabei um. Woher kommt das denn, würd mich mal interessieren. Die liebsten Grüße, --LordMP 21:52, 8. Okt. 2008 (CEST)

Mir gings in erster Linie um den ein oder anderen Wikilink auf die Abschnittsüberschrift - die wären dann alle „kaputt“. Wenn ich Zeit hab such ich die alle mal zusammen, setzte entsprechende Anker und biege die Links um. Gruß zurück --₃₄^er 22:12, 8. Okt. 2008 (CEST)

Ich hatte bis heute Nacht auch geglaubt, die Streckenstriche müssten mit Leerzeichen geschrieben werden, und habe entsprechende Korrekturen in Fürthwiki vorgenommen. Sicherheitshalber habe ich dann doch im Duden nachgeschaut und war überrascht: Im Kapitel Textverarbeitung und E-Mails steht unter "Streckenstrich": Bei Streckenangaben wird der Gedankenstrich als Streckenstrich ohne Zwischenräume (kompress) gesetzt. Der Unterschied zum Bindestrich bei Ortsangaben liegt also nur in der Länge des Strichs. Nur: Wie bekommt man beim Bearbeiten am einfachsten den Gedankenstrich? --OKrau 18:32, 9. Okt. 2008 (CEST)

Pläne

Hat jetzt nur ein Vierteljahr gedauert: Alle U-Bahn-Modellnetze aktualisiert. Schau mal drüber. Bis dahin, --LordMP 20:35, 9. Okt. 2008 (CEST)

Soderle, nachdem sich der Herr nicht hat Blicken lassen gibt's die Kritik in schriftlicher Form:

• Stadtteilnamen zur groben Orientierung find ich klasse
• Südl. Aussenstadt find ich ein wenig unglücklich, da wäre evtl. Gartenstadt oder Falkenheim eine bessere Bezeichnung
• du hast den geplanten aber nicht realisierten Haltepunkt Wiener Straße südlich von Eibach in der neuen Version unterschlagen (wenn du andrerseits Doos und Neusündersbühl noch mit aufführst)
• der Halt (Fürth) Heuweg nördlich Unterfarrnbach/Klinikum, im Grundnetz der 1980er vorhanden (siehe hier) aber heute nicht mehr Teil der Planungen, würde auch noch fehlen
• den Aufseßplatz däd man mit ß schreiben

Ansonsten klasse Arbeit, so wie immer. --₃₄^er 23:16, 10. Okt. 2008 (CEST) (Andre hier mitlesende, die noch was gefunden haben sollten was mir entgangen sein könnte, dürfen es gern noch kundtun)

Da kann einer aber auch bloß motzen. Gut, okay, alle Punkte seh ich ein, in einem Vierteljahr reden wir weiter! Ich kümmer mich drum ;) --LordMP 01:25, 11. Okt. 2008 (CEST)

Nachtrag: Bezugnehmend darauf müssen ja auch in Fürth die fehlenden S-Bahn-Stationen Unterfürberg und Breslauer Straße bemängelt werden ;) Ich nehms mal so hin und füg sie mit ein. --LordMP 01:33, 11. Okt. 2008 (CEST)

Und noch was: Was hat´s eigentlich mit Rothenburger Straße / Schlachthof auf sich? Wie kams denn zu dieser Umbenennung? Oder steh ich hier gerade auf dem Schlauch und das wären zwei verschiedene Stationen geworden? --LordMP 09:25, 11. Okt. 2008 (CEST)

Bin jetzt zu faul meine Quellen zu befragen, kann mir aber ne Geschichte wie Nordostbahnhof/Leipziger Platz vorstellen, bei der man letztendlich beim Namen der Bahnstation blieb. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 10:41, 11. Okt. 2008 (CEST)

Klingt einleuchtend.. --LordMP 10:43, 11. Okt. 2008 (CEST)

Hab mir grad nochmal die Grundnetzplanungen angesehen. Als Schlachthof wird darin der Kreuzungsbahnhof zwischen U2 und U3 in Modell S bezeichnet, ansonsten taucht der Name in keiner anderen Variante auf. Nehme daher mal an, daß der Verknüpfungsbahnhof mit der S-Bahn schon immer Rothenburger Straße heißen sollte.

Mit den weiteren fehlenden S-Bahn-Stationen hast du recht und mich kalt erwischt. Sonst noch was aufgefallen, was ich übersehen hab? --₃₄^er 13:16, 11. Okt. 2008 (CEST)

Tatsache, da liegt die Rothenbuger Straße auch nördlich der Bahnlinie. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 14:04, 11. Okt. 2008 (CEST)

Verkehrsnetz Nürnberg

Hallo,

und warum wurde unser Link nun entfernt? Weil er deiner Meinung nach nicht zum Besten des Besten gehört oder was?

Aleex 21:19, 3. Nov. 2008 (CET)

Jupp, das hab ich mit dem Hinweis auf WP:WEB andeuten wollen, unabhängig von meiner persönlichen Meinung. --₃₄^er 21:40, 3. Nov. 2008 (CET)

Aha, bekomm ich von dir auch weitere Informationen, was die Seite nicht dazu qualifiziert hier verlinkt zu sein? Aleex 22:10, 3. Nov. 2008 (CET)

Eigentlich steht das alles ja bereits im von 34er verlinkten WP:WEB, aber da ich hier gerade vorbeikomme:

• Wenn bereits auf der Startseite steht "Diese Seite ist noch im Aufbau!!", ist das IMHO schon revertwürdig.
• Liniendaten haben wir bereits in den Artikeln, genauso wie die anderen Daten, die auf der Webseite angeboten werden, also Redundanz.

Folglich: kein Mehrwert, nicht vom Feinsten, Link muss raus. --Leithian ^{Keine Panik!} _Handtuch? 22:22, 3. Nov. 2008 (CET)

(nach BK) Die Bringschuld liegt nicht bei mir – sag du mir, was deine Seite so besonders macht, daß sie in die Weblinks der Artikel aufgenommen werden sollte.

Den Rest hat der Kollege über mir soeben Kund getan. --₃₄^er 22:25, 3. Nov. 2008 (CET)

@Aleex: Weil du soeben meintest, hier vandalieren zu müssen... sowas wird hier gar nicht gerne gesehen! Ich habe das mal eben revertiert. --Leithian ^{Keine Panik!} _Handtuch? 22:37, 3. Nov. 2008 (CET)

(wieder BK)
@Aleex: Das Löschen von Diskussionsbeiträgen überläßt du, wenn überhaupt, ganz allein mir - haben wir uns verstanden?
@Leithian: Danke fürs aufpassen. --₃₄^er 22:39, 3. Nov. 2008 (CET)

Der Link verkehrsnetz-nuernberg passt dort wo er war schon gut rein, also drin lassen! --Christian0911 Diskussion 22:54, 3. Nov. 2008 (CET)

Es wurde bereits alles gesagt, darum hier EOD. Wiedereinfügen könnte unter umständen dorthin führen..... --₃₄^er 22:57, 3. Nov. 2008 (CET)

Wie gesagt entweder jeder darf seinen Link setzen oder NIEMAND! Ps.: Ich lass mir von dir net drohen nur das des klar ist! --Christian0911 Diskussion 22:58, 3. Nov. 2008 (CET)

Bitte mit WP:BNS vertraut machen, zwecks dem „entweder alle Links dürfen drinn sein oder keiner“.

Wo bitte habe ich dir gedroht? Ich habe dich lediglich darauf hingewiesen, zu was dein Verhalten führen könnte, mehr nicht. --₃₄^er 23:30, 3. Nov. 2008 (CET)

Jaja... jetzt wieder alles bestreiten wollen, ich kann auch zwischen den Zeilen lesen mein lieber so ist das ja nicht! --Christian0911 Diskussion 23:36, 3. Nov. 2008 (CET)

Leithan: Ich wollte die Diskussion löschen, damit einfach Ruhe ist, und es eben _nicht_ in dem hier ausartet, aber wie gesagt, selbst Schuld ;-) (Der vorstehende nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von Aleex (Diskussion • Beiträge) 23:45, 3. Nov. 2008 (CET))

Hurra, endlich! Das ist ja wie früher! --LordMP 08:06, 4. Nov. 2008 (CET)

Und ich dachte die Zeiten sind vorbei, aber leider scheint dem nicht so zu sein. Und leider scheinen auch Argumente gegen Sturheit nichts zu bringen..... --₃₄^er 16:33, 4. Nov. 2008 (CET)

Da weiß ich ja, das ich mit meiner Meinung gegenüber Wikipedia schon richtig liege... naja ändert sich wohl auch nicht mehr. --Christian0911 Diskussion 18:55, 4. Nov. 2008 (CET)

Wieso soll sich die Wikipedia ändern, wenn es auch einfacher gingen, in dem du die Regeln akzeptieren würdest? Wir sind hier nicht Bahninfo/das SGN-Forum/eine Fan-Homepage oder ähnliches. --₃₄^er 19:02, 4. Nov. 2008 (CET)

Wobei du jetzt aber schon wieder Äpfel mit Birnen vergleichst... aber lassen wir das, jedes Wort ist zu viel... --Christian0911 Diskussion 19:40, 4. Nov. 2008 (CET)

<°)))o><

--Leithian ^{Keine Panik!} _Handtuch? 20:12, 4. Nov. 2008 (CET)

Neustadt an der Waldnaab - Bahnhof

Hallo, was macht es für einen Sinn, einen aufgelösten Bahnhof durch die Geschichte zu schleppen - ebenso eine seit Jahrzehnten aufgelöste Bahnlinie nach Eslarn (übrigens von Weiden - nicht von Altenstadt bzw. Bahnhof Neustadt; es gab keinen einzigen Zug, der nicht von Weiden nach Eslarn gefahren wäre. Fest steht doch, wir liegen jetzt an der Bahnlinie Neustadt - Weiden bzw. werden von Zügen bedient, die ausschließlich von Neustadt über Weiden hinaus fahren. Gruß --Hans 00:41, 24. Nov. 2008 (CET)

Hier geht es aber um Strecken, nicht um Linien. Und wir schreiben an einer Enzyklopädie un sind der Meinung, dass Relevanz bspw. nicht verjährt. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 01:36, 24. Nov. 2008 (CET)

Recht viel mehr als der Kollege hätte ich dir auch nicht gesagt. Im Gegenteil wäre es schön von dir, nachdem du den Artikel oft bearbeitest und dich anscheinend in NEW auskennst, wenn du mehr über den Bahnhof (Geschichte, Bedeutung für den Ort, usw.) schreiben könntest. --₃₄^er 19:24, 24. Nov. 2008 (CET)

Hey Mr. DJ ...

Wenn ich das und das lese frag ich mich ob djalminho Dominik Schmidt und er Bundesbahnvollmächtiger ist. War das mit Doos und Großgründlach wirklich schon 1991? Franquesa 20:42, 14. Dez. 2008 (CET)

Ich sag mal so: das VGN-Fahrplanbuch von damals lügt, was Großgründlach und Doos angeht, sicher nicht. Was das geschreibs diese „Typen“ angeht - das ist in meinen Augen totaler Stuß. --₃₄^er 21:53, 14. Dez. 2008 (CET)

Auf ein neues: Pläne

• Re-Call
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So, aber jetzt müssten wir wirklich alles erschlagen haben. Wirf er doch mal einen Blick drauf, bittedanke! --LordMP 21:45, 7. Nov. 2008 (CET)

*Schlagzu* – getan. Nun die Fehler:

• Netzplan heute: den S-Bahn-Halt unterhalb Eibach gibt es so nicht (Reichelsdorf ist ein ganzes Stück südlicher und wäre außerhalb der Karte)

Stimmt, wird erledigt. --LordMP 16:57, 8. Nov. 2008 (CET)

• Netzmodell P: keine Beanstandung
• Netzmodell Q: S-Bahn-Stationen Heuweg in Fürth und Wiener Straße in Nürnberg fehlen; Gartenstadt heißt dort immernoch fälschlicherweise Südliche Außenstadt

S-Bahn: Sind bei mir schon drin, eventuell Cache-Problem deinerseits? Gartenstadt wird noch umbenannt, ok. --LordMP 16:57, 8. Nov. 2008 (CET)

Hab nochmal geschaut, aber er zeigt mir die aktuelle Version an und dort fehlen die Stationen. Hab auch mal „gepurged“, aber das hat auch nix gebracht. --₃₄^er 18:22, 9. Nov. 2008 (CET)

• Netzmodell R: S-Bahn-Stationen Heuweg in Fürth und Wiener Straße in Nürnberg fehlen

siehe Punkt drüber ;) --LordMP 16:57, 8. Nov. 2008 (CET)

Ebenfalls ;) --₃₄^er 18:22, 9. Nov. 2008 (CET)

• Netzmodell S: siehe Punkt drüber

siehe Punkt drüber ;) --LordMP 16:57, 8. Nov. 2008 (CET)

Und wieder ;) --₃₄^er 18:22, 9. Nov. 2008 (CET)

• Beschlussnetz: S-Bahn-Stationen Heuweg in Fürth fehlt, Wiener Straße ist ein ganzes Stück nach Süden gerutscht (im Ggs. zu Netzmodell P); die Aufteilung der U2-Süd an der Rothenburger macht mir noch ein wenig Kopfzerbrechen: in der Graphik gibt es nur einen Abzweigbahnhof der gleichzeitig Verknüpfungspunkt mit der S-Bahn ist (also vmlt. Rothenburger Straße), der aber mMn. (kann wegen fehlendem FSW aber auch kartenbedingt sein) ein Stück südlicher als der heutige Bf liegt; St. Leonhard haste unterschlagen;

Nochmal S-Bahn-Cache. Wiener Straße wird korrigiert, Rothenburger Str. und St. Leonhard auch. --LordMP 16:57, 8. Nov. 2008 (CET)

Nachtrag: Sicher, dass das noch die Rothenburger Straße sein soll? Das is ja mehr als zwei Blocks entfernt. Für mich siehts eher nach dem ominösen Schlachthof aus... --LordMP 17:00, 8. Nov. 2008 (CET)

Das kann evtl. wegen des fehlenden FSW täuschen. Du kannst die Bezeichnung analog Modell R auch weglassen, dann machen (wir) nichts falsch würd ich meinen. Andrerseits sind das ja nur Grobplanungen die mit dem späteren Bau nicht viel zu tun haben müssen. --₃₄^er 18:22, 9. Nov. 2008 (CET)

• Netzplan Zukunft: siehe erster Punkt

Denke/hoffe/glaube das war alles, evtl. findet der geschätzte Kollege noch was. Mach dir aber kein Stress mim ausbessern, des eilt nicht. --₃₄^er 15:08, 8. Nov. 2008 (CET)

Ich glaub, jetzt müssten wir´s haben. Schauen bitte :-) --LordMP 20:01, 27. Nov. 2008 (CET)

Die aktuellen Pläne sind  Ok. Bei den Netzmodellen fehlt bis auf Modell P immernoch die Station Heuweg (also das nördlich von Unterfarrnbach/Klinikum an der Bahnstrecke nach Erlangen/Bamberg) in Fürth - und nein ich bin nicht blind, daß ich sie nicht finden kann ;-) Und außer nem Gläschen Rotwein heut Abend hab ich nichts getrunken. --₃₄^er 23:53, 29. Nov. 2008 (CET)

• KopfaufdieTischplattehau* Verdammt, irgendwann muss es doch mal klappen :-) Diesmal seh ich´s aber selber auch, scheint also wirklich zu fehlen. Gut, gehen wir eben weiter nach dem Prinzip der Annäherung vor ;-) --LordMP 00:09, 30. Nov. 2008 (CET)

Ein letzter Check, bitte! --LordMP 19:51, 18. Dez. 2008 (CET)

Gecheckt und für gut befunden - jetzt stimmt alles :-) --₃₄^er 21:16, 18. Dez. 2008 (CET)

Was sagst Du ..?

Wo ist Walter Sebald?

Ich will die Feststimmung nicht zu lange aufhalten, aber glaubst Du auch, dass da auf dem Bild links das Fembohaus ist und wir auf die Einmündung Tetzelgasse/Theresienstraße sehen? -- Achates nichts weiß, muss alles glauben. 21:56, 24. Dez. 2008 (CET)

Möglich ist es, wäre das dann aber eher die Einmündung Theresien-/ Burgstraße (?). Was mich allerdings ein wenig stört ist die Grünfläche am linken Bildrand..... --₃₄^er 00:23, 25. Dez. 2008 (CET)

Ich denke, dass der alleinstehende Giebel des zweiten Hauses von Links das Fembo sein müsste, also ist Blickrichtung von Ostsüdost bis Südost nach Nordwest bis Westnordwest. Das Im Vordergrund müssten die Gleise der 16er sein. Dann musste bedenken, dass wir uns im Jahr 1959 befinden, da waren weite Teile Sebalds noch „Steppe“. Die zwei Türme sind die Burg, Sebald ist nicht zu sehen. Also befinden wir uns in der nordöstlichen Altstadt. Ich denke wir sind so zwei drei Straßen östlich von der Burgstraße, der Standort des Fotografen demnach in der Theresienstraße oder am Theresienplatz.

Wir könnten ja vor dem nächsten Stammtisch versuchen den Standort zu finden, vielleicht entwickelt sich ein „Bundesarchiv revisited“ daraus. -- Achates nichts weiß, muss alles glauben. 07:53, 25. Dez. 2008 (CET)

Hmmm, irgendwo da (Theresienstraße, zw. Fünferplatz und Tetzelgasse)? Schnitzeljagd können wir ja mal probiern. --₃₄^er 18:22, 25. Dez. 2008 (CET)

Ich lehn mich jetzt mal weiiiiiit aus dem Fenster: Das Haus in der Mitte ist das Eckhaus Tetzelgasse/Theresienstraße, also Tetzelgasse 13/15. (Ja die Zählung fängt da erst an, auf der Gegenseite schon bei der 4!) -- Achates nichts weiß, muss alles glauben. 18:56, 25. Dez. 2008 (CET)

Also Blick auf das nicht vorhandene Wirtschaftsrathaus vom Schaufenster des ebenfalls nicht vorhandenen Mieder-/Lederwaren (oder was da auch sonst drinn is) -Geschäft aus. Btw: i.d.OPf. oder i. d. OPf.? --₃₄^er 19:12, 25. Dez. 2008 (CET)

Steht dann die Frau im noch nicht vorhandenen Delphi und wartet auf Ihren Döner Gyros? -- Achates nichts weiß, muss alles glauben. 19:45, 25. Dez. 2008 (CET)

Is das nicht eher bei Backwerk bzw. Sparkasse bzw. Sparda? Also Brötchen oder Geld. --₃₄^er 11:05, 26. Dez. 2008 (CET)

Ich glaub Du bist zu weit westlich und ich zu weit östlich, treffen wir uns in der Mitte so beim Behaim oder dem Versicherungsfritzen. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 11:22, 26. Dez. 2008 (CET)

Ok. --₃₄^er 11:24, 26. Dez. 2008 (CET)

Frohe Weihnachten..

..und Danke u.A. dafür --LordMP 00:48, 26. Dez. 2008 (CET)

Danke dir auch und man tut was man kann. --₃₄^er 11:01, 26. Dez. 2008 (CET)

Bin schon kurz vor der Ringbahn ...

Benutzer:Achates/entw/Fürther Straße -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 18:52, 28. Dez. 2008 (CET)

Hast du z.Z. so ne Phase? Gefällt mir. --₃₄^er 19:02, 28. Dez. 2008 (CET)

Es gibt destruktive Kräfte die meinen, man schreibe zu wenig, um deren Gelaber zu entgehen, schreibt man halt. Eigentlich will man diesen Dünnbrettbohrern den Gefallen nicht tun, aber man wählt das angenehmere. Ich überleg gerade das genze auf Nürnberg-Fürther Chaussee zu verschieben, dann könnte ich den Fürther Teil mitverwursten. -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 21:12, 28. Dez. 2008 (CET)

Nun das dann verständlich. Würde das Material für den „Fürther Teil“ für einen eigenen Artikel reichen? --₃₄^er 21:52, 28. Dez. 2008 (CET)

Die Redundanzen, OMG! -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 22:27, 28. Dez. 2008 (CET)

Analog zu dem in Arbeit befindlichem Plan über die Bahnhöfe: Wenn da noch mehr Straßenartikel folgen, könnte man ja den Straßenplan Nürnberg jeweils modifizieren und die betroffene Straße hervorheben. Sagt Bescheid, wenn´s gewünscht und für nötig befunden wird. --LordMP 11:19, 29. Dez. 2008 (CET)

Wir werden auf dein „nicht ablehnbares Angebot“ zurückgreifen, wenn abzusehen ist, wie weit Achtes' „Schreibzwang“ andauert (möglich wären da als alte Fernhandelsstraßen noch Allersberger, Bayreuther, Bucher, Johannis, Regensburger, Schweinauer und Sulzbacher Straße). --₃₄^er 16:31, 29. Dez. 2008 (CET)

Ich würd ja sagen, lasst uns das bei einer Portion Tintenfisch in eigener Tinte besprechen, aber einer von uns dreien hat keine Zeit für Tapas. ;) -- Achates Wer nichts weiß, muss alles glauben. 19:32, 29. Dez. 2008 (CET)

Ich hab mich dann mal für die Besprechung eingeschrieben. --₃₄^er 20:32, 29. Dez. 2008 (CET)

An sich steh ich solchen Meetings ja immer positiv gegenüber, aber diesmal geht´s gar net. Muss LKW fahren und Christbäume in der Großen Kreisstadt einsammeln. --LordMP 00:42, 30. Dez. 2008 (CET)

Bahnhöfe in Nürnberg

So?

Weil ich grad am Malen bin: Gab´s nicht im Rangierbahnhof auch mal noch nen Halt? --LordMP 13:30, 30. Dez. 2008 (CET)

Es sind/waren sogar zwei: Nürnberg Rbf Bw und Nürnberg Rbf Ausfahrt. Ich hatte mir von Nürnberg Rangierbahnhof noch mehr erwartet, um daraus was in gekürzter Form übernehmen zu können, wurde aber enttäuscht. Du kannst beide ja schonmal in die Karte mit aufnehmen und ich versuch sobald wie möglich (frühestens Anfang Februar, nach den Klausuren) was zu beiden zu finden. --₃₄^er 16:09, 30. Dez. 2008 (CET)

Ein erster Entwurf wär fertig, wie findest du´s? Ich persönlich find´s ja gerade ziemlich eintönig, wüsste jetzt aber auch nicht, was man da aufpeppen könnte. --LordMP 19:44, 30. Dez. 2008 (CET)

Wie immer gute Arbeit. Gefällt mir trotz der Eintönigkeit – is hald nicht die U-Bahn-Karte. Fehler hab ich (noch) keine gefunden und was an Eröffnungsdaten fehlt wird von mir noch recherchiert. Von mir aus kanns eigentlich eingebaut werden. --₃₄^er 20:07, 30. Dez. 2008 (CET)

Schon passiert :-) --LordMP 20:13, 30. Dez. 2008 (CET)