Benutzer Diskussion:Dr. Karl-Heinz Hochhaus/Archiv/2011

Benutzer Diskussion:Dr. Karl-Heinz Hochhaus/Archiv/2011

Archiv 2011

Bredo

Hallo, ist der unter Literatur genannte Text identisch mit diesem online verfügbaren? Dann sollte Letzterer den Vorzug erhalten. --Quarz 21:44, 1. Jan. 2011 (CET)

Hallo Quarz!

Zu Ihrer Frage-Nein: Der von Ihnen zitierte Jahresbericht vom VSM (online verfügbaren?) ist nicht identisch mit der von mir angegebenen Literatur (Mehrere Autoren: 125 Jahre Verband für Schiffbau und Meerestechnik e. V. Eigenverlag VSM, 2009), in der die gesamten 125 Jahre dieses Verbandes dokumentiert sind.Gruß --Dr. Karl-Heinz Hochhaus 13:10, 2. Jan. 2011 (CET)

Vielen Dank. Allerdings frage ich mich, was der Verband zur Bredo schreibt - Bredo ist doch kein Mitglied dieses Verbandes. Gruß --Quarz 14:03, 2. Jan. 2011 (CET)

Duckdalben

Doc, die neue Bildergalerie finde ich nicht gut, weil sie keine weiteren lexikalischen Informationen bietet, sondern nur schöne Bilder, die zwar zeigen, wie es dort aussieht, das brauch ich aber nicht, um Duckdalben zu verstehen. Im Fließtext des Absatzes Duckdalben ist das ja schon geschildert. Lieber ein Bild von der Vorderansicht des Hauses als Gebäude. Ein "zuviel" sieht dann immer wie ein Prospekt aus. Ich hatte mich ja für den Erhalt des Artikels eingesetzt, bin auch selbst stilistisch drübergefegt. Eine Frage blieb noch irgendwie unbefriedigt, nämlich die nach der Finanzierung der Seemannsclubs (vllt. auch national und international verschieden, die Trägerschaften also - für Internationales Komitee für die Wohlfahrt der Seeleute gibt es auch noch was zu tun). Gruß nach Hamburg,--Emeritus 00:29, 4. Jan. 2011 (CET)

Hallo Emiritus! Vielen Dank für den Hinweis und das Engagement.--Dr. Karl-Heinz Hochhaus 13:17, 5. Jan. 2011 (CET)

Gehört zum Anstand eines quiddje, der ein bißl rumgekommen ist. --Emeritus 00:37, 7. Jan. 2011 (CET)

Bergungsschlepper

Moin Doc,
ich finde Wikipedia toll, weil die Anfangsseiten immer durch die weitere Beiträge ergänzt und "rund" gemacht werden.
Bei der Ergänzung bezüglich der "extrem guten Manövrierfähigkeit" bei Bergungsschleppern habe ich jetzt aber Bauchschmerzen: Wenn Bergungsschlepper mit einer auf großen Pfahlzug optimierten Antriebsanlage bereits extrem gut manövrieren, welche Steigerung bleibt dann noch für die dafür eigentlich gebauten Bugsierschlepper?
Das Foto vom Heck der Oceanic passt m.E. gar nicht zur Überschrift "Einsatz" und widerlegt durch die Anordung der Ruderblätter und der Propeller in Kortdüsen überdies die "extrem gute Manövrierfähigkeit".
Gruß von der Küste --Ein Dahmer 22:36, 5. Feb. 2011 (CET)

Hallo Ein Dahmer!

Auf dem ersten Blick wird Ihnen jeder recht geben, wird jedoch das Alter der abgebildeten Oceanic (2 ummantelte Propeller, 3 Ruder) betrachtet -42 Jahre-, dann sieht es ganz anders aus. Daher muß die "extrem guten Manövrierfähigkeit" der Oceanic relativ gesehen werden. Beste Grüße--Dr. Karl-Heinz Hochhaus 11:24, 6. Feb. 2011 (CET)

Integrated Tug Barge - Bild

Moin Karl-Heinz! Ich freu mich immer über deine Artikel und Bebilderungen, aber das eingefügte Bild der Mega zielt in meinen Augen am Thema Integrated Tug Barge vorbei. Mega und Motti bilden zwar einen Schubverband, die Verbindung ist aber, wenn ich das richtig aus meinem letzten Bremerhaven-Besuch errinere, nicht starr, wie bei den ITB's. Grüße aus Leer, --SteKrueBe ^Office 01:39, 14. Feb. 2011 (CET)

Hallo Stefan! Das ist richtig, es ist keine starre Bolzenverbindung. Ich nehme das Bild wieder raus. Beste Grüße--Dr. Karl-Heinz Hochhaus 09:41, 14. Feb. 2011 (CET)

Tiptop! Ich habe das Bild dafür bei Schubverband eingebaut. Gruß, --SteKrueBe ^Office 11:05, 14. Feb. 2011 (CET)

Moin Karl-Heinz, danke für das Bild vom Kaffenkahn. Ich hatte mir den Weg ins Technikmuseum schon einigemale vorgenommen. Hat nie geklappt. Gruß aus Derben an der Elbe. -- Biberbaer 13:06, 14. Feb. 2011 (CET)

Hallo Biberbaer,

das freut mich, denn mir ging es ähnlich. Das war jetzt der 3. Termin, an dem ich ich den "Kahn" fotografiert habe. Zweimal war ich unzufrieden! Beste Grüße--Dr. Karl-Heinz Hochhaus 19:34, 15. Feb. 2011 (CET)

Artikelwunsch: Installations- und Wartungsschiff für Offshore-Windkraftanlagen

Hallo Karl-Heinz! (Darf ich – wie unter Wikipedianern üblich – informell ‘‘Du‘‘ sagen?)

Wie Du sicher weisst, sind in den letzten Monaten zahlreiche Schiffe in Auftrag gegeben oder schon fertig gebaut worden, die primär dazu dienen sollen, Offshore-Windkraftanlagen zu errichten und zu warten. Diese Schiffe sind deutlich mehr als nur ein Schwimmkran. Vergleichbare Schiffe gibt es wohl auch schon vereinzelt für den Bau von stationären Bohrinseln, aber ich habe das Gefühl, daß sich hier ein neuer Schiffstyp herausbildet. Ich habe verschiedenste Begriffe dafür gelesen; es scheint sich noch kein kurzer, prägnanter Name etabliert zu haben. Kennst Du einen?

Ich hatte mit dem Gedanken gespielt, hierzu einen Artikel zu schreiben, nur leider bin ich in Sachen Schiffbau ziemlicher Laie und traue mir nicht die nötige Qualität zu. Du Du Dich sicher besser auskennst und ja einige dieser Dinger sogar schon fotografiert hast, hatte ich an Dich gedacht. <Grins> Wenn Du einen Entwurf startest, würde ich gern mitarbeiten. --TETRIS L 14:20, 21. Mär. 2011 (CET)

Moin zusammen! Entschuldigt, wenn ich mich dazwischendrängele, aber der Artikel findet sich schon unter dem Titel Errichterschiff. Wäre ja ärgerlich, wenn man das doppelt moppelt. Groetjes, --SteKrueBe ^Office 14:29, 21. Mär. 2011 (CET)

Moin auch! Danke für den Hinweis. Siehste, unter dem Namen hätte ich nicht zuerst gesucht. Der Begriff, der mir beim Googeln wohl am häufigsten begegnet ist, ist Installationsschiff. Ein Zeichen, daß hier, auch in der Fachwelt, die Begriffsfindung wohl noch nicht abgeschlossen ist. --TETRIS L 14:41, 21. Mär. 2011 (CET)

Siehstewoll, den Begriff Installationsschiff kannte ich beispielweise noch nicht, obwohl ich ja selber "Fachwelt" bin :-) Wieder was gelernt. --SteKrueBe ^Office 15:06, 21. Mär. 2011 (CET)

Googel mal nach "offshore wind schiff", dann findest Du: Installationsschiff, Bauschiff, Spezialschiff, Hubschiff, Kranschiff, ... Errichterschiff hingegen habe ich noch nicht sehr oft gelesen (wenn überhaupt). Ich würde so weit gehen, eine Umbenennung des Artikels vorzuschlagen. --TETRIS L 20:56, 21. Mär. 2011 (CET)

Da wäre ich (jedenfalls adhoc) nicht für. Bauschiff, Spezialschiff, Hubschiff und Kranschiff sind teils andere Einheiten, teils auch zu weite Begriffe. Wir haben jeden Tag mit den Teilen zu tun und benutzen den Begriff daher täglich (im Sinne von "ganz abwegig kann es also nicht sein"). Ich will aber nicht darauf felsenfest beharren, sondern ließe mich bei guten Argumenten vom anderen Begriff überzeugen. Gruß zur Nacht, --SteKrueBe ^Office 21:20, 21. Mär. 2011 (CET)

p.s. "Die Geister, die ich rief" - Nun wollte ich auch mal sehen, ob wir womöglich täglich danebenliegen, und habe bei der allwissenden Datenhalde jeweils "Installationsschiff" und "Errichterschiff" plus "Germanischer Lloyd" eingegeben letzteres, um möglichst viel fachfremdes auszusieben. Zwar 144 zu 239 Treffer zugunsten des Errichters, aber auch kein wirklich eindeutiges Ergebnis. Bin gespannt, was Du dazu noch herausbekommst. Grüße aus Leer, --SteKrueBe ^Office 21:46, 21. Mär. 2011 (CET)

Moin auch! Ich hab mir erlaubt, das, was ihr bis jetzt verhackstückt habt, auf Portal Diskussion:Schifffahrt#Artikelwunsch: Installations- und Wartungsschiff für Offshore-Windkraftanlagen zu kopieren-vielleicht könnt ihr da ja weitermachen? --CeGe Diskussion 09:53, 22. Mär. 2011 (CET)

Hallo zusammen, ich war einige Tage abwesend und gerade die Seite gelesen. Nach zwei Telefonaten mit Leuten, die derartige Schiffe konstruieren bzw. umbauen kann ich bestätigen, es gibt noch keinen einschlägigen Fachbegriff, aber Errichterschiff trifft es am besten. Viele Grüße --Dr. Karl-Heinz Hochhaus 18:58, 23. Mär. 2011 (CET)

360 Quality - URV-Verdacht

Ich habe den Verdacht, dass Du das irgendwo abgeschrieben hast, wenn da solche Testteile wie "(Bild 16)" drin vorkommen. Bitte keine Urheberrechtsverletzung begehen! - -- ωωσσI - _{talk with me} ^Bewertung 11:48, 12. Jun. 2011 (CEST)

Wenn Du abwartest und den ganzen Text mit Literatur lesen kannst, wist Du festtstellen, dass der "abgeschriebene Text" von mir stammt. Ich gehe davon aus, dass ich damit nicht gegen Urheberrechtsverletzungen verstoße. --Dr. Karl-Heinz Hochhaus 16:33, 12. Jun. 2011 (CEST)

Was für ein Plan ist das?

Hallo, ich bin so frech hier einfach um Hilfe zu bitten, weil ich ein geballtes Mass an Wissen über Schiffbau auf dieser Seite vermute. Ich bin in einem Antiquariat auf diesen Plan einer Brigg gestossen [1] und komme nicht dahinter, wie man solche Pläne nennt. Kannst du mir da weiterhelfen? Mit fällt nur Spantenplan dazu ein, aber unter diesem Begriff finde ich nur die reinen Risszeichnungen, nicht solche Pläne wie diesen. Der Hintergrund ist, dass ich so etwas gerne als Druck kaufen möchte, die Preisvorstellung des Antiquars lag ungefähr 12'000 Euro über meiner :). Aber wenn man nicht weiss, wie ein Ding heisst, ist die Suche schwierig.--Nico b. 17:22, 15. Jun. 2011 (CEST)

Man nennt zeichnereische Darstellungen von Schiffen "Risse", da die Oberflächen meist gekrümmt sind. Im Generalplan wird die Raumaufteilung dargestellt. Dein Bild zeigt einen Linieriß mit Teilen vom Generalplan. --Dr. Karl-Heinz Hochhaus 18:00, 15. Jun. 2011 (CEST)

Vielen Dank erstmal, das hlift schon mal weiter. Ich muss wohl mal versuchen, einen Historiker aufzutreiben, der sich mit soetwas beschäftigt, vielleicht kriege ich dann noch mehr dazu raus.--Nico b. 17:45, 16. Jun. 2011 (CEST)

Graf Zeppelin-Klasse

Danke für die Einstellung der Bilder in meinen Artikel. Grüße von Rakell -- Rakell 23:31, 19. Jun. 2011 (CEST)

Das ist gerne geschehen, denn es wurde Zeit für diesen Beitrag. Gruß zurück--Dr. Karl-Heinz Hochhaus 01:11, 20. Jun. 2011 (CEST)

B463

Moin Karl-Heinz! Danke für die Bebilderung (mal wieder). Freut mich immer aufs neue, dass Du soviele Schiffsphotographien in deinem Fundus hast. Viel Grüße aus Leer, --SteKrueBe ^Office 23:10, 20. Jun. 2011 (CEST)

Habe ich gerne gemacht, denn ich finde Deine Beiträge gut. Wie auch B463, es steckt immer viel Arbeit darin und ist äußerlich kaum sichtbar, die Daten und besonders die Lebensläufe der Schiffe zu recherchieren. Beste Grüße--Dr. Karl-Heinz Hochhaus 21:44, 21. Jun. 2011 (CEST)

Seehund (U-Boot)

Hallo Karl-Heinz, habe deine Änderungen im o.g. Artikel gesehen. Wenn du Interesse hast: der ganze U-Boot-Artikel ist derzeit eine Baustelle, die du hier findest: Benutzer:PimboliDD/Übung. Das wäre es schade, dein Talent in diesen doch sehr kümmerlichen Artikel zu investieren. Ich habe vor, den Artikel auf Lesenswert zu trimmen, auch wenn er im kommenden Schreibwettbewerb wohl nicht mehr fertig werden wird. Daher würde ich mich freuen, einen Schiffsexperten auf meiner Seite zu wissen.--PimboliDD 14:07, 23. Aug. 2011 (CEST)

Hallo PimboliDD, herzliche Gratulation zu dem Beitrag ( Benutzer:PimboliDD/Übung. ) und danke für die Einladung zur Mitarbeit, die ich ablehnen muß. Aus folgenden Gründen: Über das Bild (Datei:2011 03 30 U-Boot Seehund 3 Propulsion DSCI0068.JPG) wurde ich von einem älteren Herren gefunden und angesprochen, der ähnlich wie Du, in mir einen Experten der Marine vermutete. Bei einem Treffen bat er mich um einige Richtigstellungen in dem Beitrag Seehund (U-Boot), die ich gestern ausgeführt habe. Ich habe ihm einen Gefallen getan, dabei aber sein Wissen benutzt, denn ich selbst kenne mich nur in der Handelsschifffahrt und angrenzenden Gebieten aus. Dass die Marine besonders ab 1900 immer wieder Schrittmacher für die Handelsmarine spielte (Dieselmotoren, Turbinen, Kessel, Getriebe, Schweissen....) führte für mich in diesen Bereichen immer wieder zu intensiver Beschäftigung. Hier arbeite ich auf dem Grenzgebiet Marine/Handelsschifffahrt und das frißt viel Zeit, besonders die Bebilderung, bis ich dazu einen vernünftigen Beitrag zustande bringe. -Schuster bleib bei deinen Leisten- der Handelsschifffahrt. Dir weiterhin viel Erfolg, ich werde den Beitrag aufmerksam verfolgen. Beste Grüße --Dr. Karl-Heinz Hochhaus 16:56, 23. Aug. 2011 (CEST)

Humboldt Klasse

Moin Karl-Heinz! Ich habe dein Bild in die Box und meines in den Text verschoben. Sobald die Bauarbeiten an der Infobox abgschlossen sind, steht es "on top". Gruß aus Leer, --SteKrueBe ^Office 18:37, 26. Sep. 2011 (CEST)

Orange Juice Carrier

Moin Karl-Heinz! Könntest Du kurz zu dieser Diskussion Stellung nehmen? Danke und Gruß aus Leer, --SteKrueBe ^Office 13:49, 13. Okt. 2011 (CEST)

Kurz nochmal hier, für den Fall, das Du den Verlauf der Diskussion nicht weiterverfolgst, hast Du noch ein Photo eines Orangensaftschiffes? Gruß aus Leer, --SteKrueBe ^Office 13:32, 15. Okt. 2011 (CEST)

Kaiserschleuse

Hallo Karl-Heinz, vielen Dank für dein Foto. Darf man fragen, wie du auf den Artikel aufmerksam geworden bist? Danke und Gruß aus dem Schwarzwald, --Flominator 08:15, 16. Okt. 2011 (CEST)

Hallo Flominator, jedem der es wissen will oder auch nicht, erzähle ich, dass die "alte" beim Bau die größte der Welt war. Ich habe den Umbau der Schleuse weitgehend aus der Ferne verfolgt und hatte bei meinem letzten Bremerhavener Besuch die Chance genutzt, einige Bilder von der Schleuse u. Hafen zu schießen. Gruß--Dr. Karl-Heinz Hochhaus 10:32, 16. Okt. 2011 (CEST)

Radschleppdampfer

Hallo, Du schreibst doch gerne etwas zum Thema Schifffahrt. Mir ist aufgefallen, dass ein wichtiges Einsatzgebiet von Raddampfern, nämlich die Radschleppschifffahrt in der Wikipedia sehr unterbelichtet ist. Vielleicht hättest Du Lust den Artikel Raddampfer zu ergänzen oder einen neuen Artikel Radschleppdampfer zu erstellen. --Salino01 18:14, 16. Okt. 2011 (CEST)

Typ Proteus

Moin Karl-Heinz! Habe mal einen kleinen Artikel über die ersten deutschen Nachkriegs-Reefer und die Nachbauten angefangen. Magst Du mal drüberschauen? Grüße aus Leer, --SteKrueBe ^Office 16:14, 6. Nov. 2011 (CET)

Hallo Stefan! Es freut mich, denn der Text ist gelungen. Ich habe die Ladungskühlanlage ergänzt, damals wurde noch mit Ammoniak gekühlt, heute wieder. Luftumwälzzahlen bei Bananen lagen um 60fach, später um 80-100fach. Mit den besten Grüßen--Dr. Karl-Heinz Hochhaus 19:05, 6. Nov. 2011 (CET)

Wunderbar, danke für deinen raschen Ausbau. Mal schauen, ob ich noch ein paar andere hübsche Kühlschränke finde ;-) Auf bald, --SteKrueBe ^Office 20:19, 6. Nov. 2011 (CET)

Chiquita-Länder-Typ

Der war auch interessant. Das allermeiste konnte ich deinem Buch entnehmen, die Feinheiten des Kühlsystems zu erklären überlasse ich jedoch besser Dir. Groetjes, --SteKrueBe ^Office 12:41, 7. Nov. 2011 (CET)

Beim Stocznia Gdanska B369 habe ich noch weniger Informationen. Dort wäre mir vor allem mit weiteren Schiffsnamen zum Vervollständigen geholfen. Grüße aus Leer, --SteKrueBe ^Office 02:20, 8. Nov. 2011 (CET)

Hallo Stefan! Es freut mich, dass Du Dich so intensiv der Kühlschiffe annimmst. Ich werde erst am Wochenende dazukommen, die beiden Texte zu ergänzen. Zum Stocznia Gdanska B369-Typ würde ich nach einem kurzen Rüberschauen sagen, dass sich bei den Namen wenig oder nichts verändert hat. Mit den besten Grüßen! --Dr. Karl-Heinz Hochhaus 19:00, 9. Nov. 2011 (CET)