Benutzer Diskussion:Hubauer Paul

Herzlich willkommen in der Wikipedia, Hubauer Paul!

Ich habe gesehen, dass du dich kürzlich hier angemeldet hast, und möchte dir ein paar Tipps geben, damit du dich in der Wikipedia möglichst schnell zurechtfindest:

Starthilfe • Tutorial für neue Autoren • Hilfe zum Bearbeiten • Häufige Fragen • Alle Hilfeseiten • Fragen stellen • Persönliche Betreuung • Telefonberatung • Wie beteiligen? • Richtlinien

• Sei mutig, aber vergiss bitte nicht, dass andere Benutzer auch Menschen sind. Daher wahre bitte immer einen freundlichen Umgangston, auch wenn du dich mal über andere ärgerst.
• Bitte gib bei Artikelbearbeitungen möglichst immer eine Quelle an (am besten als Einzelnachweis).
• Begründe deine Bearbeitung kurz in der Zusammenfassungszeile, sofern du damit vorhandenen Text löschst oder abänderst. Damit vermeidest du, dass andere Benutzer deine Änderung rückgängig machen, weil sie diese nicht nachvollziehen können.
• Nicht alle Themen und Texte sind für eine Enzyklopädie wie die Wikipedia geeignet. Enttäuschungen beim Schreiben von Artikeln kannst du vermeiden, wenn du dir zuvor Wikipedia:Was Wikipedia nicht ist und Wikipedia:Relevanzkriterien anschaust.

Schön, dass du zu uns gestoßen bist – und: Lass dich nicht stressen.

Einen guten Start wünscht dir Dirk Lenke (Diskussion) 11:19, 16. Sep. 2022 (CEST)

Besser spät als nie

Ich hatte gesehen, dass du hier schon lange angemeldet bist, aber noch nicht begrüßt wurdest. Vielleicht kannst du dennoch etwas von den Tipps oben gebrauchen. --Dirk Lenke (Diskussion) 11:19, 16. Sep. 2022 (CEST)

Bitte ALLE Änderungen belegen

Guten Tag. Du hast gestern bei rund 10 Fluggesellschaften Flottenänderungen durchgeführt, teilweise massive.

Auf deiner Diskussionsseite oben wurde dir unter anderem folgende Regel mitgeteilt:

"Bitte gib bei Artikelbearbeitungen möglichst immer eine Quelle an (am besten als Einzelnachweis)."

Bei Wikipedia sind solche eingreifenden Änderungen immer zu belegen, da sie sonst ungültig sind, weil dann jeder irgendwelchen Unsinn in die Artikel schreiben könnte.

Als Beispiel habe ich dir mal eine absolut korrekte Flottenänderung bei Southwest Airlines vom 13. Mai 2022 verlinkt. --Uli Elch (Diskussion) 12:23, 16. Sep. 2022 (CEST)

Ich habe das ganze jetzt noch einmal bei Eurowings gemacht, ich möchte gerne wissen, ob es so korrekt ist? Eurowings --Hubauer Paul (Diskussion) 21:37, 16. Sep. 2022 (CEST)

Sehr gut, vielen Dank! Noch eine Bemerkung am Rande: Änderungen, die ausschließlich das Flottenalter betreffen, machen wir nicht, weil man sonst jeden Monat alles ändern müsste. Viele Grüße --Uli Elch (Diskussion) 10:24, 17. Sep. 2022 (CEST)

Soetwas hatte ich auch nicht vor, sondern nur wenn sich die Flotte ändert oder es neue Bestellungen gibt, aber trotzdem Danke für den Hinweis. Viele Grüße Paul Hubauer --Hubauer Paul (Diskussion) 20:11, 17. Sep. 2022 (CEST)

Hinweis auf Selbstreferenzierungen

Gudn Tach!
Wenn ich richtig gesehen habe, hast du im Artikel United Airlines im Rahmen deiner Ergänzungen eine Selbstreferenz auf einen anderen Wikipedia-Artikel (wieder-)eingesetzt. Es gibt abhängig davon, was dein Ziel ist, zwei Möglichkeiten, das zu verbessern:

1. Falls du etwas belegen möchtest, beachte bitte, dass wir in der Wikipedia keine Artikel aus der Wikipedia (auch nicht aus anderen Sprachversionen) als Basis für gesichertes Wissen nutzen können, sondern nur solche, die unsere Richtlinie Wikipedia:Belege erfüllen. Könntest du deswegen bitte die Selbstreferenz im Artikel United Airlines wieder entfernen – oder noch besser: durch eine bessere Alternative ersetzen? Das würde mich freuen.
2. Falls du etwas erklären möchtest, nutze bitte statt Fußnoten einfach interne Links, wie sie in Hilfe:Links beschrieben werden.

Ich bin übrigens nur ein Bot. Falls ich nicht richtig funktioniere, sag bitte seth Bescheid.
Frohes Schaffen und freundliche Grüße! :-) -- CamelBot (Diskussion) 16:08, 1. Okt. 2022 (CEST)

September 2022

Hey,

IndiGo hat den A321LR nicht bestellt. In deiner angegebenen Quelle steht nur, dass der A321XLR der nächste Schritt vom A321LR für Airbus ist. Für eine IndiGo-Bestellung vom A321LR gibt es keine Quelle. --WikiPate (Diskussion) 11:11, 24. Jun. 2023 (CEST)

Flottenstärke Infobox

Hallo Hubauer Paul,

vielen Dank erstmal für deine neuen Flottenupdates. Ich habe mich mal an das Sichten gemacht. Dabei ist mir neben wenigen Formatierungskleinigkeiten aufgefallen, dass in der Infobox (oben rechts) unter "Flottenstärke" die Anpassung der Gesamtzahl der Flugzeuge fehlt. Keine Sorge, dass ist mir am Anfang auch passiert (wie du auf meiner Diskussionsseite nachlesen kannst).

Vielen Dank nochmals für deine Arbeit und weiterhin viel Spaß! --Aerotron (Diskussion) 21:31, 24. Sep. 2023 (CEST)

Vielleicht ist dir aufgefallen, das ich das im nachhinein wieder eingefügt habe, aber trotzdem danke für die Info --Hubauer Paul (Diskussion) 15:08, 25. Sep. 2023 (CEST)

Damit meine ich nicht, dass die Infobox weg war, z. B. bei United Airlines steht jetzt in der Tabelle 920 Flugzeuge und 656 Bestellungen, in der Infobox steht noch unter Flottenstärke: 844 (+ 544 Bestellungen) --Aerotron (Diskussion) 16:42, 25. Sep. 2023 (CEST)

achso, danke für die Info, beim nächsten Mal denke ich daran, versprochen :-) --Hubauer Paul (Diskussion) 18:07, 25. Sep. 2023 (CEST)

Kein Problem. Danke dir! --Aerotron (Diskussion) 19:32, 25. Sep. 2023 (CEST)

Flottenbearbeitung

@Aerotron Ich hab da noch ein paar Fragen bezüglich der Flottenbearbeitung der verschiedenen Airlines:

1. Bei Boeing und Embraer hab ich die jeweiligen Airlines sofort bei den offenen Bestellungen gefunden, doch das Excel-Sheet von Airbus finde ich sehr unübersichtlich. hast du da Tipps, wie ich da etwas schneller finden kann? (die Suchfunktion von Excel ist auch nicht immer toll, da manche Orders für eine Gruppe bestimmt sind und somit nicht angezeigt werden würden)
2. Wenn ich (z.B. bei KLM) die Bestellungen aktualisiere und es aber Bestellungen gibt, wo die Gruppe etwas bestellt hat und die Aufteilung noch ungewiss ist, dann habe ich es bis jetzt immer so gehandhabt, dass ein * anhänge und direkt unter der Flotte das dann auflöse, ich hab aber auch schon Artikel gesehen, wo das mit Einzelnachweisen gemacht wird. Hier meine Frage: Was ist sinnvoller?
3. Ich hab bis jetzt die Formatierung der Tabellen noch nicht ganz verstanden (das die Zahlen in der Mitte sind), ist das einfach mit Leerzeichen gelöst, oder irgendwie anders?
4. Wie soll ich die Änderungen genau deklarieren, bis jetzt ändere ich immer das Datum des planespotter.net Einzelnachweises und gegebenenfalls füge ich auch neue ein, wenn ich etwas hinschreibe, wie das eine Bestellung geändert wurde oder soetwas ähnliches. Soll ich das auch so machen und gibt es da noch andere Dinge zu beachten?
5. Und als letztes noch die Positionierung der Einzelnachweise. Vor allem bei den Bestellungen fällt mir auf, dass manche die Nachweise nach oben in die Überschrift "Bestellungen" geben und andere diese direkt zu der jeweiligen Bestellung dazu schreiben. Was davon ist sinnvoller?

Und sorry für die ganzen Fragen, aber wenn ich das mache, dann möchte ich das auch so machen, wie sich das gehört :-)

MfG Paul Hubauer --Hubauer Paul (Diskussion) 15:14, 27. Sep. 2023 (CEST)

Hallo @Hubauer Paul, vielen Dank erstmal für deine Fragen. Ich werde versuchen die Fragen bestmöglich zu beantworten.

1. Wo hast du bei Embraer die offenen Bestellungen gefunden? Bei denen war ich noch nicht erfolgreich, habe bisher bei denen nur eine (zumindest so beschriftete) veraltetet Excel gefunden, mit der ich nichts anfangen konnte.

Zur Airbus-Excel: ganz unten kannst du verschiedene Blätter auswählen, "Orders" könnte (habe ich noch nicht gemacht) man nutzen, um gezielt neue Bestellungen zum Eintragen zu finden. "Worldwide" erfasst jede Fluggesellschaft mit Bestellten (Ord), Ausgelieferten (Del) und Betriebenen (Opr). Beispiel TAP A321neo: Ord: 19, Del: 9, Opr: 23 -> 19-9=10 offene Orders. Angenommen, jetzt wäre im aktuellen Monat ein 24. A321neo bei TAP angekommen, würde ich nur 9 offene Bestellungen in der Wikipedia-Tabelle erfassen. Die Differenz zwischen Del. und Opr. kommt z. B. durch den Bezug über Leasinggesellschaften und deren eigene Order oder Ausflottungen. Zurück zur Übersichtlichkeit;

Neben "Worldwide" kannst du auch eine bestimmte Region im Blatt auswählen, z. B. "Europe" oder "North America". Um das scrollen zu erleichtern, kannst du die ersten Zeilen fixieren: Zeile mit der ersten Fluggesellschaft markieren (Linksklick auf die Zeilennummer, bei Worldwide 21), Registerkarte (ganz oben) "Ansicht", dann auf "Fenster fixieren" und nochmal auf "Fenster fixieren" (je nach Excelversion evtl. leicht anders). Meistens markiere ich mir die gewünschte Zeile aber nur schiebe dann zwischen links und rechts hin und her.

2. Kurze Antwort: Wäge ich immer ab, mit dem Ziel der Allgemeinverständlichkeit. Z. B. habe ich bei Air France eine Diskussion gestartet um wegen der A350-Order eine möglichst gute Abwägung zu finden, auch weil es bei zwei Airlines steht und damit quasi aus 50, 100 A350 würden. Bei Ryanair würde ich z. B. das Sternchen mit dem Hinweis bevorzugen und entsprechend bei keiner anderen Fluggesellschaft die Order erfassen. Bei Lufthansa sind die Orders ja als erstmal als Lufthansa bestellt und werden dann abgegeben, daher der Einzelverweis, da sonst (mit den Belegen) kaum noch einer verstehen würde, was Sache ist. Erstrecht, da es sich auf wesentlich mehr Flugzeugtypen und Gesellschaften bezieht. Da ist der Einzelnachweis quasi mehr der Beleg zur Abweichung in der Airbus-, bzw. Boeingorderübersicht.

3. Ich bin mir bei der Frage nicht sicher, ob ich die richtig verstanden habe. Es gibt die Vorlage:0 (Doppelt "{" eingeben die Ziffer Null und doppelt "}" zum schließen.

4. Hast du vielleicht ein Beispiel für mich? Ich kann mich jetzt an nicht besonderes diesbezüglich erinnern.

5. Airbus und Boeing setze eigentlich immer nach oben, z. B. um A321neo und A350 zu belegen. Der Nachweis unten zerstört aber die "richtige Position" der Zahl, dafür kann es oben, gerade bei größeren Fluggesellschaften sehr schnell unübersichtlich werden. Daher entscheide ich individuell mit dem Ziel der bestmöglichen Übersichtlichkeit.

Als ich hier angefangen hatte, hatte ich oftmals oben ein veraltetes Belegsammelsurium gefunden, aus dem nicht mehr klar hervorging, was genau belegt wurde. Theoretisches Beispiel: In der Quelle wird über den Kauf von gebrauchten A320 berichtet aber auch Bestellung über werksneue B787 wird erwähnt. Die 787 werden über Jahre ausgeliefert und die A320 werden alle in einem Quartal übernommen. Die Person, die den letzten A320 auf ausgeliefert überträgt, weiß davon dann nicht und oben bildet sich eine Sammlung, die von einer zweiten Person auch noch als wichtig erachtet wird, weil da was von der B787 steht.

Die Fragen sind kein Problem, ich freue mich sogar sehr darüber. Du kannst mich jeder Zeit anschreiben, dauert halt nur mal länger, mal kürzer bis ich antworte. --Aerotron (Diskussion) 18:44, 27. Sep. 2023 (CEST)

Hello again, ich wiedereinmal,

Ich habe einen Plan wie man die Sitzplatzleiste bei den verschiedenen Airlines anpassen könnte und wollte fragen was du dazu sagst:

Aktuelles Format is ja dieses: gesamt Zahl (x/x/x/x) (x für Zahlenwert), aber da gerade auf der Kurzstrecke ja sehrviel mit CY gearbeitet wird fände ich es schlauer diese Kürzel auch zu verwenden und eine Aufklärungstabelle oder ähnliches einzuführen. So könnte es dann z.B. so aussehen: gesamtZahl (FxCxWxYx) oder eben gesamtZahl (xCY).

Mit Zahlen würde das dann so aussehen: 200 (F4C20W40Y136) oder 180 (CY180) somit kann man sich auch die - sparen

Freue mich deine Meinung dazu zu hören.

MfG Paul Hubauer --Hubauer Paul (Diskussion) 23:32, 6. Apr. 2024 (CEST)

@Aerotron --Hubauer Paul (Diskussion) 23:36, 6. Apr. 2024 (CEST)

Hallo @Hubauer Paul,

schön das du wieder da bist. Das wäre eine Diskussion, die allgemein diskutiert werden müsste. Ich würde an deiner Stelle, den Vorschlag noch etwas tiefer ausführen. Besonders wie der Tabellenkopf beschriftet werden könnte, um die Allgemeinverständlichkeit zu wahren. Jemand, der nicht mit der Luftfahrt vertraut ist, muss verstehen können, was „F“, „C“, „Y“, „CY“, etc. bedeuten. --Aerotron (Diskussion) 11:55, 7. Apr. 2024 (CEST)

Danke @Aerotron

Ich werde gleich meinen Vorschlag dort hineinstellen. --Hubauer Paul (Diskussion) 14:24, 7. Apr. 2024 (CEST)