Benutzer Diskussion:Rolf-Dresden/Archiv/2016/I

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[[Benutzer Diskussion:Rolf-Dresden/Archiv/2016/I#Thema 1]]

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Frage und Bitte

Hallo, Rolf-Dresden, habe gesehen, dass Du die Schlesische Gebirgsbahn bei Wiki gut eingestellt hast. Ich finde unter www.schlesische-eisenbahnen.de eine gute Seite über die SGB. Könntest Du diese dort und auch bei dem Eisenbahnknotenpunkt "Dzietrzychow" als wikilink noch verknüpfen, das wäre doch evtl. für beide Artikel noch anschaulicher. SGB hat wohl erstellt: Michael Liedtke). Ich hab das versucht, kriege es aber leider nicht hin. Danke und Grüße nach Dresden von hopman44 aus Lünen an der Lippe--Hopman44 (Diskussion) 16:54, 13. Jan. 2016 (CET)

Ich habs mal unter Schlesische Gebirgsbahn eingefügt. Ok? --Rolf-Dresden (Diskussion) 17:35, 13. Jan. 2016 (CET)

Super und danke, so schnell! Schaffst Du es noch bei Dzietrzychow/Dittersbach (Waldenburg)-über dem o noch ein Akzent!- ist mein Geburtsort, müßtest Du finden. Das wär Spitze. Vielen Dank!! Zu Gegendiensten stets gern bereit!--Hopman44 (Diskussion) 17:56, 13. Jan. 2016 (CET)

Danke, danke!--Hopman44 (Diskussion) 19:02, 13. Jan. 2016 (CET)

Macht man doch gern, wenn man so nett gebeten wird... --Rolf-Dresden (Diskussion) 14:58, 14. Jan. 2016 (CET)

Graustein & Co.

weil Du doch sagtest, dass ich... ;-)
Mir kam bei Blaufischschen Frage nach den Einstellungsdaten und Deinen Antworten die Sachsenliste in den Sinn, und da war meine Frage dort irgendwie untergegangen. Magst Du mal draufschauen? Danke und Grüße, --Global Fish (Diskussion) 18:07, 21. Jan. 2016 (CET)

Habe ich gesehen und auch nicht vergessen. Ich denke, man muss dort noch ergänzen. Ok? --Rolf-Dresden (Diskussion) 18:12, 21. Jan. 2016 (CET)

Klar, ok. Wenn ich dazu komme, ergänze ich auch selbst; wollte nur sicher gehen, dass das erwünscht ist. --Global Fish (Diskussion) 19:05, 21. Jan. 2016 (CET)

Manchmal muss man bestimmte Sachen erst überdenken, deswegen ist da noch nichts passiert. --Rolf-Dresden (Diskussion) 19:09, 21. Jan. 2016 (CET)

Haltestelle Praha-Holešovice zastávka

Zu "Änderung 151136259 von Willomitz rückgängig gemacht; Er ist es nicht in betrieblicher Hinsicht, sondern dieser Halt "ist in dem Bahnhof".": Wenn meine Änderung schon 1:1 revidiert wird, sollte m.E. aber zumindest stärker verdeutlicht werden bzw. überhaupt erklärt werden, warum die Haltestelle dann den Namen "Holešovice zastávka" und nicht etwa "Bubny" oder "Bubny zastávka" trägt. Das wird im Text nämlich so nicht deutlich. Sinnvoll ist es m.E. wegen des ähnlichen Namens aber dennoch, die Haltestelle Holešovice zastávka im Artikel über den Bahnhof Holešovice zu erwähnen, da jemand, der in den Details des Prager Schienennetzes nicht so bewandert ist, diese Haltestelle zunächst im Zusammenhang mit dem fast gleichnamigen Bahnhof vermuten und entsprechend dort suchen wird. VG --Willomitz (Diskussion) 17:30, 6. Feb. 2016 (CET)

Ja, steht doch auch noch dort. Nur es sollte auch unmißverständlich klar werden, dass diese Haltestelle mit dem Fernbahnhof außer der Lage im gleichen Stadtteil rein gar nichts zu tun hat. Und sie liegt eben im Bahnhof Praha-Bubny, und nicht irgendwo daneben. VG --Rolf-Dresden (Diskussion) 19:00, 6. Feb. 2016 (CET)

Und warum heißt sie dann Holešovice und nicht Bubny?--Willomitz (Diskussion) 12:52, 7. Feb. 2016 (CET)

Solche tatsächlich oder vermeintlich widersprüchlchen Stationsbezeichnungen gibt es allenorten. Wenn wir belegen können, warum sie so heißt, wie sie heißt, können wir das schreiben. Wenn wir das nicht können, können wir uns dazu leider nun mal nicht äußern. --Global Fish (Diskussion) 13:01, 7. Feb. 2016 (CET)
PS: Hypothese: die Haltestelle ist samt Zuordnung ja deutlich älter als der Bahnhof Holešovice und hieß "schon immer" so nach dem Ortsteil. Bei der Benennung des neuen Bahnhofs hat man sich umdie ältere Haltestelle nicht geschert. Nichts für den Artikel, da nur eine Hypothese.--Global Fish (Diskussion) 13:06, 7. Feb. 2016 (CET)

Ja, ist so. So, wie es das woanders auch gibt. Vojtanov und Vojtanov zastávka liegen auch im gleichen Ort, aber räumlich getrennt an zwei verschiedenen Strecken. Ansonsten sei noch auf den Haltepunkt Freital-Birkigt verwiesen, wo der Bahnhof eigentlich Freital Ost heißt. --Rolf-Dresden (Diskussion) 13:56, 7. Feb. 2016 (CET)

Bahngesellschafts-Kats

Bei Gelegenheit werde ich mal die CSD-, CD-, MAV-Loks in entsprechende Gesellschaftskats einsortieren. Liesel 11:17, 24. Feb. 2016 (CET)

Ich habe schon gesehen, dass du da dran bist. Danke. --Rolf-Dresden (Diskussion) 11:19, 24. Feb. 2016 (CET)

Preußische T 13

Die Auslagerung der Mallet-Maschinen war unvorteilhaft, da in der Liste der preußischen Lokomotiven und Triebwagen nur die ab 1880 oder als Normalbauart von den Staatseisenbahnen beschaffte Loks geführt werden, diese wie viele andere jedoch von Privatbahnen übernommen worden waren. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 13:25, 14. Feb. 2016 (CET)

Dann muss die Liste eben erweitert werden. Ich sehe da kein Problem. --Rolf-Dresden (Diskussion) 20:36, 14. Feb. 2016 (CET)

Das Thema wollte ich eigentlich auch mal auf Portal Diskussion:Bahn ansprechen. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 15:53, 25. Feb. 2016 (CET)

Kuck mal, das ist doch ganz simpel: Die derzeitige BKL Preußische T 13 muss einfach zu einem kurzem Übersichtsartikel ausgebaut werden, der die Sache mit den dazugekommenen Mallet-Maschinen erklärt. Dann kann die große Liste so bleiben und der Vollständigkeit ist Genüge getan. Ok? Ich würde es auch selbst tun, habe aber keine Literatur zu den Mallets. Meine transpress-Bücher erwähnen sie nicht. --Rolf-Dresden (Diskussion) 16:15, 25. Feb. 2016 (CET)

Ich meinte damit, dass die Liste ihrem Lemma nicht gerecht wird. Eigentlich müsste es eine (möglichst) vollständige Auflistung aller Triebfahrzeuge der Preußischen Staatseisenbahnen sein, nicht nur eine Übersicht über die von diesen ab 1880 oder als Normalbauart beschafften. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 21:19, 25. Feb. 2016 (CET)

Ja, das ist mir auch irgendwie aufgefallen. Nur, ich werde dir dabei nicht helfen (können). Es ist einfach nicht mein Interessensgebiet. Ich bin da nur hineingeraten, weil ich die Sache mit den "Kohlewespen" ergänzen wollte. Als das wegen des vorgefundenen Chaoses nicht ging, habe ich es an der einen Stelle eben in Ordnung gebracht. Aber dabei bleibts auch. --Rolf-Dresden (Diskussion) 21:26, 25. Feb. 2016 (CET)

Ich glaube, Hütter und Pieper wären da nützlich, mit den Lok-Listen. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 21:28, 25. Feb. 2016 (CET)

Wo steht das? Im Übrigen sind die Absätze zu den einzelnen Ländern dann leichter auffindbar. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 18:33, 19. Mär. 2016 (CET)

Liste der sächsischen Lokomotiven und Triebwagen

Was denkst du darüber? Liesel hat die Liste zu dem Thema, das (denke ich) eines deiner Lieblings-Themen ist, verstümmelt. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 18:32, 1. Mär. 2016 (CET)

Nix verstümmelt. Das hatte ich vor Jahren selbst schon vor, habe es aber nie zu Ende gebracht. --Rolf-Dresden (Diskussion) 19:00, 1. Mär. 2016 (CET)

Wie? Ich finde, die Liste hätte sogar ergänzt werden sollen, auf alle Vorgängerbahnen der sächsischen Staatseisenbahnen. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 09:05, 2. Mär. 2016 (CET)

Tja, ich halte es nunmal für eine völlig normale Sache, dass die Fahrzeuge im Grundsatz zusammen mit ihrem Eigentümer beschrieben werden. Dass das nicht immer geht, hat vor allem etwas mit dem Umfang mancher Auflistungen zu tun. Der LDE-Artikel ist jedenfalls von dem bißchen Liste nicht übervoll. Du wirst dich jetzt sicher fragen, warum es dann eine solche Aufstellung zu den österreichischen Privatbahnlokomotiven gab: Die Antwort ist einfach. Zum Zeitpunkt der Erstellung der Listen gab es mindestens zwei Drittel der Artikel zu den zugehörigen Gesellschaften noch nicht. Du hast selbst gesehen, dass die Sache immer noch nicht vollständig ist. Mir kamen Bliebs Listen eigentlich immer wie ein öffentlicher Notizzettel vor, ergänzt hat da nie jemand etwas nennenswertes. --Rolf-Dresden (Diskussion) 17:07, 2. Mär. 2016 (CET)

Ist der ausschließliche Einsatz bei einer Straßenbahn ein Grund Lokomotiven der Sächsischen Staatsbahnen aus der Liste zu löschen? Es geht in der Liste doch nicht um den rechtlichen Status der Strecken, sondern darum, dass diese Fahrzeuge im Besitz der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen waren. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 17:51, 19. Mär. 2016 (CET)

Waren sie das wirklich? Die Straßenbahn wurde vom Staat gebaut und von der Dresdner Straßenbahn betrieben. --Rolf-Dresden (Diskussion) 20:41, 19. Mär. 2016 (CET)