Benutzer Diskussion:YoshiDragon

Hallo YoshiDragon!

Vielen Dank für Deinen Beitrag zur Diskussion Vickers Vanguard und das aufmerksame Lesen!
Die bisherige Formulierung klang in der Tat etwas missverständlich. Gemeint war die letzte gebaute Vanguard. Ich habe versucht, das nun klarzustellen. Ist das so in Ordnung?
Bei der Gelegenheit habe ich auch den von Dir freundlicher Weise eingefügten Unfall der F-GEJE (guter Beitrag, denn es war definitiv der letzte Vanguard-Unfall!) noch etwas ergänzt. Als Betreiber nennen wir meist die Gesellschaft, die das Flugzeug tatsächlich geflogen hat (hier also Inter Cargo Service). Grund: Sonst wäre z.B. bei einem Condor-Unfall irgendein Reiseveranstalter zu nennen, der das Flugzeug zwar gemietet, aber mit dem eigentlichen Betrieb überhaupt nichts zu tun hat.
Aus dem im ASN-Artikel zitierten französischen Unfallbericht habe ich noch entnommen, dass die "Steuerkette" statt gerissen evtl. auch gelöst ("déconnexion") gewesen sein könnte; habe ich mal ergänzt.

Nochmals vielen Dank - und weiter frohes Schaffen in Wikipedia! --Uli Elch (Diskussion) 10:58, 6. Jan. 2014 (CET)

Unterschrift

Hallo YoshiDragon,

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Viele Grüße, ----Detlef ‹ Emmridet › (Diskussion) 23:00, 11. Jun. 2014 (CEST)

Entsorgung von Alkali-Mangan-Zellen

Hab Deine Frage in Diskussion:Alkali-Mangan-Zelle#Entsorgung.3F beantwortet ... ---andy- (Diskussion) 15:27, 4. Aug. 2015 (CEST)

... noch zur Nachfrageseite, zu Stagflation, Rezession & Deflationsspirale

Lieber YoshiDragon, unerwähnt aber relevant, das dir nachzuliefern habe ich noch das Bedürfnis, falls es dich näher noch interessiere,
blieb der private Bankensektor, der so er Kreditausfälle (etwa aufgrund steigender Kreditzinsen bei rückläufiger Beschäftigung sowie Rückstellung von Unternehmensinvestitionen [siehe etwa auch Spreizeffekt])
zu verzeichnen hat,
diesem eine Kreditklemme drohe, dies üblich zu weiterer Restriktion der Kreditvergaben und damit nachfrageseitigem Ausfall (der gesamtwirtschaftlichen Nachfrage) führt
(als Kettenreaktion kann hier am Beispiel Deutschlands und Japans letztlich eine Folgestagnation, als Bilanzrezession von Richard Koo bezeichnet, auftreten, die eine Erholung der Konjunktur weiterhin erschwere).

Beim Lemma Deflationsspirale findet sich eine exzellente Auflistung der genauso nachfrageseitig bedingten Auslöser- bzw. Verstärkerfaktoren (zur schrittweise sich entwickelnden deflationären Wirtschaftskrise) - hierzu finden sich innerhalb der jeweiligen Fußnoten (11 bis 28) außerdem ergänzende, wortwörtliche Zitationen zur noch besseren, konkreten Nachvollziehbarkeit relevanter Details.
(Die angegebenen, älteren Belege sind der praktischen Kompetenz der jeweiligen Volkswirtschaftler [hervorzuheben ist insbesondere Lautenbach] während der Deutschen Banken- und der deutschen Sonderlage-Wirtschaftskrise 1928/9-33 bzw. den Lehren daraus geschuldet. Diese Lehren verschwanden dann sukzessive ab Anfang der 1980er Jahre aus den deutschen Lehrbüchern - das neoliberale Zeitalter nach "Bretton Woods", nach den Ölkrisen in den 1970er Jahren hatte begonnen).

... soferne dich die Thematik näher noch interessieren möge.
Herzliche Grüße, schönen Abend Dir! --TYRoSTRUC (Diskussion) 20:41, 12. Okt. 2022 (CEST)

Zusammenhang QZ8501 mit Malaysia?

Im Text findet sich der Satz:

Allerdings wurde es nur wenige Monate später durch den Abschuss von Malaysia-Airlines-Flug 17 über der Ukraine übertroffen. Zusammen mit dem Unfall von Indonesia-AirAsia-Flug 8501 stellt er einen von drei schweren Unfällen dar, die im Jahr 2014 im Zusammenhang von malaysischen Airlines eintraten

Was hatte der Indonesia Air Flug mit Malaysia zu tun? YoshiDragon (Diskussion) 22:01, 10. Mär. 2024 (CET)