Bommarito Automotive Group 500 2022

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Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bommarito Automotive Group 500 2022
Renndaten
15. von 17 Rennen der IndyCar Series 2022
Streckenprofil
Name: Bommarito Automotive Group 500
Datum: 20. August 2022
Ort: Madison, Illinois, Vereinigte Staaten
Kurs: World Wide Technology Raceway at Gateway
Länge: 520,26 km in 260 Runden à 2,001 km

Pole-Position
Fahrer: AustralienAustralien Will Power Team Penske
Zeit: 0:49.253 (Total 2 Rd.) min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden Team Penske
Zeit: 0:25.557 (227. Rd.) min (Runde 276,071 km/h)
Podium
Erster: Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden Team Penske
Zweiter: Vereinigte StaatenVereinigte Staaten David Malukas Dale Coyne Racing
Dritter: Neuseeland Scott McLaughlin Team Penske

Das Bommarito Automotive Group 500 auf dem Oval-Kurs World Wide Technology Raceway at Gateway fand am 20. August 2022 statt und ging über eine Distanz von 260 Runden à 2,01 km. Es war der 15. Lauf zur IndyCar Series 2022.

Bericht

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Zum 67. Mal startete Will Power (Team Penske) von der Pole Position zu einem IndyCar-Rennen, somit hatte er den langjährigen Rekordhalter Mario Andretti eingeholt. Da man mit Regen gerechnet hatte, wurde der Start um eine halbe Stunde vorgezogen. Trotzdem musste das Rennen später für zwei Stunden unterbrochen werden, da es bei nasser Fahrbahn zu gefährlich ist auf einem Oval-Kurs zu fahren. Power blieb nach dem Start vorne vor Marcus Ericsson, Scott McLaughlin und Josef Newgarden (alle Chip Ganassi Racing). Die Führung wechselte mehrmals zwischen den erwähnten Fahrern. Pato O’Ward (Arrow McLaren SP) fuhr in der Anfangsphase stark, er führte das Rennen kurzzeitig an, musste dann aber Treibstoff sparen. Danach kam der Regen, mittlerweile führte McLaughlin vor Newgarden. Nach dem Neustart übernahm Newgarden die Führung von McLaughlin. Newgarden gab die Führung für die verbleibenden 35 Runden nicht mehr ab und gewann. David Malukas (Dale Coyne Racing) überholte McLaughlin und wurde zweiter, sein bestes Karriere Resultat bis anhin. McLaughlin fuhr als dritter und O’Ward als vierter über die Ziellinie. Power führte nach seinem sechsten Rang im Rennen weiterhin die Meisterschaftstabelle an vor Newgarden (-3 Punkte), Scott Dixon (Chip Ganassi Racing / -14), Ericsson (-17) und Titelverteidiger Alex Palou (Chip Ganassi Racing / -43). Auch McLaughlin und O’Ward hatten noch mathematische Chancen auf den Meistertitel mit über 50 Punkten Rückstand zwei Rennen vor Saisonende.[1]

Klassifikationen

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Qualifying / Start

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Pos Nr Fahrer Team Motor Zeit 1 Rd.
(Sek.) 		Zeit 2 Rd.
(Sek.) 		Total 2 Rd.
(Sek.) 		Start
1 12 AustralienAustralien Will Power Team Penske Chevrolet 24.6757 24.5782 49.2539 1
2 8 SchwedenSchweden Marcus Ericsson Chip Ganassi Racing Honda 24.7387 24.6929 49.4316 2
3 2 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 24.8967 24.6548 49.5515 3
4 3 Neuseeland Scott McLaughlin Team Penske Chevrolet 24.8303 24.7823 49.6126 4
5 10 SpanienSpanien Alex Palou Chip Ganassi Racing Honda 24.8321 24.8125 49.6446 5
6 9 Neuseeland Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda 24.8681 24.8683 49.7364 6
7 5 Mexiko Pato O’Ward Arrow McLaren SP Chevrolet 25.0059 24.9101 49.9160 7
8 51 JapanJapan Takuma Satō Dale Coyne Racing / Rick Ware Racing Honda 24.9341 25.0525 49.9866 8
9 28 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Andretti Autosport Honda 24.9972 25.0237 50.0209 18*
10 29 Kanada Devlin DeFrancesco Andretti Steinbrenner Autosport Honda 25.0201 25.1104 50.1305 9
11 27 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Alexander Rossi Andretti Autosport Honda 25.1104 25.0513 50.1617 10
12 26 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Colton Herta Andretti Autosport / Curb-Agajanian Honda 25.0346 25.1474 50.1820 11
13 18 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten David Malukas Dale Coyne Racing / HMD Motorsports Honda 25.1646 25.0701 50.2347 12
14 60 FrankreichFrankreich Simon Pagenaud Meyer Shank Racing Honda 25.1603 25.1815 50.3418 13
15 45 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jack Harvey Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 25.1626 25.1800 50.3426 14
16 20 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Conor Daly Ed Carpenter Racing Chevrolet 25.1575 25.2135 50.3710 15
17 15 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 25.2192 25.1568 50.3760 16
18 06 Brasilien Hélio Castroneves Meyer Shank Racing Honda 25.2793 25.1815 50.4608 17
19 30 Danemark Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 25.3216 25.1935 50.5151 19
20 14 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Kirkwood A. J. Foyt Enterprises Chevrolet 25.3211 25.2184 50.5395 20
21 48 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jimmie Johnson Chip Ganassi Racing Honda 25.5457 25.4839 51.0296 21
22 77 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Callum Ilott Juncos Hollinger Racing Chevrolet 25.5697 25.5132 51.0829 22
23 21 NiederlandeNiederlande Rinus VeeKay Ed Carpenter Racing Chevrolet 25.5858 25.5491 51.1349 23
24 4 Kanada Dalton Kellett A. J. Foyt Enterprises Chevrolet 25.9029 25.8503 51.7532 24
25 33 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Chevrolet 25.9511 25.8721 51.8232 25
26 7 SchwedenSchweden Felix Rosenqvist Arrow McLaren SP Chevrolet keine Zeit keine Zeit keine Zeit 26

* Romain Grosjean erhielt aufgrund eines nicht genehmigten Motorwechsels eine Startplatzstrafe.

Endergebnis

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Pos Nr[2] Fahrer Team Motor Runden Zeit/Rückstand Boxenstopps Startplatz Führungsrunden Punkte
1 2 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Josef Newgarden Team Penske Chevrolet 260 2:10:40.1827 5 3 78 51
2 18 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten David Malukas (R) Dale Coyne Racing / HMD Motorsports Honda 260 0.4708 5 12 4 41
3 3 Neuseeland Scott McLaughlin Team Penske Chevrolet 260 1.5254 5 4 12 36
4 5 Mexiko Pato O’Ward Arrow McLaren SP Chevrolet 260 5.2079 4 7 10 33
5 51 JapanJapan Takuma Satō Dale Coyne Racing / Rick Ware Racing Honda 260 5.5365 5 8 22 31
6 12 AustralienAustralien Will Power Team Penske Chevrolet 260 11.8662 4 1 128 32
7 8 SchwedenSchweden Marcus Ericsson Chip Ganassi Racing Honda 260 12.6189 5 2 1 27
8 9 Neuseeland Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda 260 15.8852 5 6 24
9 10 SpanienSpanien Alex Palou Chip Ganassi Racing Honda 260 21.8239 5 5 22
10 15 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 260 26.1005 5 16 2 21
11 26 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Colton Herta Andretti Autosport / Curb-Agajanian Honda 259 1 Rd. 5 11 19
12 29 Kanada Devlin DeFrancesco (R) Andretti Steinbrenner Autosport Honda 259 1 Rd. 4 9 18
13 28 FrankreichFrankreich Romain Grosjean Andretti Autosport Honda 259 1 Rd. 4 18 2 18
14 48 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jimmie Johnson Chip Ganassi Racing Honda 259 1 Rd. 5 21 16
15 06 Brasilien Hélio Castroneves Meyer Shank Racing Honda 259 1 Rd. 5 17 15
16 7 SchwedenSchweden Felix Rosenqvist Arrow McLaren SP Chevrolet 259 1 Rd. 5 26 1 15
17 14 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kyle Kirkwood (R) A. J. Foyt Enterprises Chevrolet 258 2 Rd. 5 20 13
18 4 Kanada Dalton Kellett A. J. Foyt Enterprises Chevrolet 258 2 Rd. 5 24 12
19 30 Danemark Christian Lundgaard (R) Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 258 2 Rd. 5 19 11
20 60 FrankreichFrankreich Simon Pagenaud Meyer Shank Racing Honda 257 3 Rd. 6 13 10
21 77 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Callum Ilott (R) Juncos Hollinger Racing Chevrolet 257 3 Rd. 6 22 9
22 33 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Chevrolet 256 4 Rd. 5 25 8
23 20 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Conor Daly Ed Carpenter Racing Chevrolet 244 16 Rd. 6 15 7
24 45 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jack Harvey Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 239 21 Rd. 6 14 6
25 27 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Alexander Rossi Andretti Autosport Honda 226 34 Rd. 5 10 5
26 21 NiederlandeNiederlande Rinus VeeKay Ed Carpenter Racing Chevrolet 53 Elektrik 1 23 5

(R)=Rookie / 2 Gelbphasen für insgesamt 22 Rd.

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Einzelnachweise

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  1. ↑ motorsport.com: IndyCar St. Louis: Josef Newgarden siegt knapp vor David Malukas, abgerufen am 18. September 2022
  2. ↑ motorsport.com: Rennergebnisse, abgerufen am 18. September 2022
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