Bretagne Classic Ouest-France 2023

Bretagne Classic - Ouest-France 2023
Rennserie	UCI WorldTour 2023
Austragungsland	Frankreich Frankreich
Austragungszeitraum	3. September
Gesamtlänge	258 km
Starterfeld	167 aus 29 Nationen in 24 Teams (davon 88 im Ziel angekommen)
Sieger
Gesamtwertung	1. Frankreich Valentin Madouas 6:15:22 h 2. Frankreich Mathieu Burgaudeau gleiche Zeit 3. Osterreich Felix Großschartner gleiche Zeit
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Die Bretagne Classic 2023 war die 87. Austragung des französischen Eintagsrennens. Das Rennen fand am 3. September statt und war Teil der UCI WorldTour 2023.

Den Sieg sicherte sich der Franzose Valentin Madouas (Groupama-FDJ), der sich im Sprint aus einer vier Fahrer umfassenden Gruppe vor Mathieu Burgaudeau (TotalEnergies) und Felix Großschartner (UAE Team Emirates) durchsetzte.

Teilnehmende Mannschaften und Fahrer

Neben den 18 UCI WorldTeams standen 6 UCI ProTeams am Start. Für jedes Team waren sieben Fahrer startberechtigt, wobei das Team Jayco AlUla nur mit sechs Fahrern an den Start ging. Von den 167 Startern erreichten nur 88 das Ziel.

Mit Benoît Cosnefroy (AG2R Citroën), Michael Matthews (Jayco AlUla), Oliver Naesen (AG2R Citroën), Elia Viviani (Ineos Grenadiers) und Edvald Boasson Hagen (TotalEnergies) standen fünf ehemalige Sieger des Rennens am Start.

Als Siegesanwärter galten in erster Linie die endschnellen Klassiker-Spezialisten wie der Weltmeister Mathieu van der Poel und sein Teamkollege Søren Kragh Andersen (beide Alpecin-Deceuninck), sowie Christophe Laporte (Jumbo-Visma), Biniam Girmay (Intermarché-Circus-Wanty), Julian Alaphilippe (Soudal-Quick Step), Michael Matthews (Jayco AlUla), Benoît Cosnefroy, Oliver Naesen, Greg Van Avermaet (alle AG2R Citroën), Valentin Madouas (Groupama-FDJ), Matteo Trentin (UAE Team Emirates), Alex Aranburu (Movistar), Peter Sagan und Anthony Turgis (beide TotalEnergies).

Hinzu kamen Sprinter wie Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck), Arnaud De Lie (Lotto Dstny) und Jonathan Milan (Bahrain Victorious). Weitere interessante Fahrer mit Siegchancen waren: Thibau Nys (Lidl-Trek), Ben Healy (EF Education-EasyPost), Stefan Küng (Groupama-FDJ), Mauro Schmid (Soudal Quick-Step), Andreas Leknessund (DSM-Frimenich), Marc Hirschi, Alessandro Covi (beide UAE Team Emirates), Jai Hindley, Bob Jungels (beide Bora-hansgrohe) und Alexei Luzenko (Astana Qazaqstan).

UCI WorldTeams						UCI ProTeams
ACT	Frankreich AG2R Citroën Team	GFC	Frankreich Groupama-FDJ	DSM	Niederlande Team DSM	BWB	Belgien Bingoal WB
ADC	Belgien Alpecin-Deceuninck	IGD	Vereinigtes Konigreich Ineos Grenadiers	JAY	Australien Team Jayco AlUla	BGF	Italien Green Project-Bardiani CSF-Faizanè
AST	Kasachstan Astana Qazaqstan Team	ICW	Belgien Intermarché-Circus-Wanty	TFS	Vereinigte Staaten Trek-Segafredo	IPT	Israel Israel-Premier Tech
TBV	Bahrain Bahrain Victorious	TJV	Niederlande Jumbo-Visma	UAD	Vereinigte Arabische Emirate UAE Team Emirates	LTD	Belgien Lotto Dstny
BOH	Deutschland Bora-Hansgrohe	MOV	Spanien Movistar Team			TEN	Frankreich TotalEnergies
COF	Frankreich Cofidis	SOQ	Belgien Soudal Quick-Step			TUD	Schweiz Tudor Pro Cycling Team
EFE	Vereinigte Staaten EF Education-EasyPost	ARK	Frankreich Team Arkéa-Samsic

Streckenführung

Im Jahr 2023 führte die Strecke der Bretagne Classic in Richtung Nordwesten, ehe es zurück zum Start- und Zielort Plouay ging. Nach dem Start ging es auf welligem Terrain über Carhaix-Plouguer zu den Monts d'Arrée, die nach rund 80 Kilometern erreicht wurden. Hier wurde mit dem Col de Trédudon (357 m) der höchste Punkt des Rennens passiert. Auf dem Rückweg nach Plouay wurden die Ortschaften Gourin, Guiscriff und Le Faouët durchfahren, bevor der Anstieg von Marta, rund 26,5 Kilometer vor dem Ziel, das Finale eröffnete. Im Anschluss folgten die Anstiege von Longeo und Kerharff, ehe die Zielpassage 11,7 Kilometer vor dem Ziel das erste Mal durchfahren wurde und der abschließende Rundkurs begann, der sich im Verlauf zu den Vorjahren verändert hatte.

Nach der Zieldurchfahrt verlief die Straße zunächst flach in Richtung Osten, ehe mit dem Bosse de Rostervel eine 1500 Meter lange Steigung erreicht wurde, die im Schnitt mit 4,4 % bergauf führte, jedoch Rampen von bis zu 10 % beinhaltete. Über schmale Straßen erreichten die Fahrer im Anschluss die D2, die sie zurück nach Plouay führte. Mit der Bosse du Lezot folgte ein 900 Meter langer Anstieg, der maximale Steigungsprozente von 14 % aufwies. Nach einer kurzen Abfahrt wurde mit der 225 Meter langen Bosse de Kerscoulic die letzte Schwierigkeit des Tages in Angriff genommen, die im Schnitt mit fast 9 % anstieg. Nachdem der höchste Punkt rund drei Kilometer vor dem Ziel überquert worden war, führte die Strecke leicht abschüssig auf die D110, ehe der Zielstrich auf dem Boulevard des Championnats du Monde erreicht wurde.

Anstiege

#		km	Länge (m)	Ø Steigung	max. Steigung
1	Bosse de Kerscoulic	0,6	300	4 %	7 %
2	Chapelle Saint-Germain	9,6	500	7 %	11 %
3	Zinsec	13,9	500	7 %	8 %
4	Kervrazo	17,9	1300	5 %	7 %
5	Croaz ar Pichon	34,7	1100	4 %	5 %
6	Bellevue	39,2	600	5 %	6 %
7	Plévin	43,9	900	5 %	8 %
8	Kergoutois	50,5	500	5 %	7 %
9	Kergroaz	55,2	600	5 %	6 %
10	Boulaouic	65,9	600	7 %	11 %
11	Ty Guen	67,9	1100	6 %	12 %
12	Huelgoat	73	600	4 %	6 %
13	Kerhamon	78,5	600	4 %	5 %
14	Col de Trédudon	85,4	1800	5 %	6 %
15	Col de Trévezel	88,7	1400	4 %	6 %
16	Pontigou	94,6	1100	6 %	7 %
17	Plas ar Bater	109,6	1300	5 %	9 %
18	Ti ar Moal	113	2100	4 %	8 %
19	Roc'h Cleguer	115,6	700	4 %	7 %
20	Menez Keryéven	118,8	900	6 %	10 %
21	Loqueffret	121,9	800	5 %	6 %
22	Saint-Herbot	125,8	400	6 %	10 %
23	La Garenne	127,8	1600	6 %	12 %
24	Menez Rouz	131,4	400	7 %	8 %
25	Rhun	134,5	900	5 %	8 %
26	Menez Lannac'h	140,1	400	7 %	8 %
27	Bodizel	144,6	800	5 %	8 %
28	Ar Vourc'h Nevez	148	1700	4 %	7 %
29	Col du Toullaeron	150	1900	5 %	6 %
30	Koad Krenn	153,5	1000	6 %	7 %
31	Lambrestin	158,2	400	6 %	10 %
32	Kerbeleg	161,4	400	4 %	6 %
33	Ty Coz	162,1	2500	5 %	11 %
34	Gourin	169,4	400	7 %	9 %
35	Brénés	172,7	800	6 %	10 %
36	Le Hellès	177,4	1000	7 %	12 %
37	Keryvarc'h	181,5	1400	6 %	7 %
38	Guiscriff	185,6	500	4 %	6 %
39	Pont Priant	193,6	300	11 %	15 %
40	Métairie Neuve	195,6	400	6 %	8 %
41	Coat en Haie	199,3	600	10 %	17 %
42	Kerbouër	203,8	1100	5 %	8 %
43	Kervelen	208,6	1300	4 %	12 %
44	Restemboblaye	213,2	1900	3 %	7 %
45	Le Moustoir	217,4	400	8 %	13 %
46	Rozempouillot	220	1100	3 %	7 %
47	Meslan	221,6	600	5 %	7 %
48	Kerflémic	223,7	1000	4 %	5 %
49	Sacré Chœur	225,5	400	3 %	5 %
50	Berg ar Salud	226,7	500	7 %	12 %
51	Marta	229,9	1500	6 %	13 %
52	Kerharff	232,1	400	6 %	8 %
53	Longeo	237,6	1500	6 %	12 %
54	Bosse de Kerscoulic	242,4	600	5 %	11 %
	Zieldurchfahrt	246
55	Bosse de Rostervel	247,7	1500	4 %	10 %
56	Bosse du Lezot	252,9	900	5 %	14 %
57	Bosse de Kerscoulic	254,4	300	7 %	11 %
	Ziel	258

Rennverlauf und Ergebnis

In der Anfangsphase setzten sich mit Alessandro Tonelli (Green Project-Bardiani CSF-Faizanè) und Aaron Van der Beken (Bingoal WB) zwei Fahrer vom Hauptfeld ab, die einen Vorsprung von rund sieben Minuten herausfuhren. Dahinter bestimmte die Alpecin-Deceuninck Mannschaft um den Weltmeister Mathieu van der Poel das Tempo. 86 Kilometer vor dem Ziel wurden die beiden Ausreißer vom Hauptfeld gestellt, ehe Julian Alaphilippe (Soudal Quick-Step) rund 80 Kilometer vor dem Ziel im Schotteranstieg von Le Hellès angriff. Der Franzose konnte sich jedoch nicht entscheidend absetzten und stattdessen lösten sich Stefan Küng (Groupama-FDJ) und Mick van Dijke (Jumbo-Visma) vom Hauptfeld. Auf den nachfolgenden Kilometern versuchten weitere Fahrer zu den beiden Spitzenreitern aufzuschließen, was ihnen jedoch nicht gelang. Rund 50 Kilometer vor dem Ziel kam es im Peloton zu einem Sturz in den auch Ben Healy (EF Education-EasyPost), Warren Barguil (Arkéa-Samsic) und Jake Stewart (Groupama-FDJ) involviert waren. Unterdessen hatten Stefan Küng und Mick van Dijke einen Vorsprung von rund zwei Minuten herausfahren können, wobei der letztgenannte Niederländer dem Tempo des Schweizers nicht mehr folgen konnte und etwa 30 Kilometer vor dem Ziel vom Hauptfeld gestellt wurde.

Nach einer Serie von Angriffen unterschiedlicher Fahrer fielen mit Mathieu van der Poel und Christophe Laporte (Jumbo-Visma) zwei Favoriten aus dem Hauptfeld zurück. Ein Vorstoß von Benoît Cosnefroy (AG2R Citroën) rund 18 Kilometer vor dem Ziel brachte das Ende der Solo-Führung von Stefan Küng um den sich nun eine 14 Fahrer umfassende Gruppe formierte. In dieser waren neben dem Schweizer auch sein Teamkollege Valentin Madouas (Groupama-FDJ), sowie Benoît Cosnefroy, Tiesj Benoot (Jumbo-Visma), Marc Hirschi, Felix Großschartner (beide UAE Team Emirates), Jai Hindley, Frederik Wandahl (beide Bora-hansgrohe), Pavel Sivakov (Ineos Grenadiers), Jakob Fuglsang (Israel-Premier Tech), Jasper De Buyst (Lotto Dstny), Alex Aranburu (Movistar), Mathieu Burgaudeau (TotalEnergies) und Mauri Vansevenant (Soudal Quick-Step) vertreten.

Nach weiteren Angriffen formierte sich in der Schlussrunde mit Stefan Küng, Valentin Madouas, Felix Großschartner, Mathieu Burgaudeau und Frederik Wandahl eine fünf Fahrer umfassende Spitzengruppe. Im Anstieg des Bosse du Lezot griff Felix Großschartner rund fünf Kilometer vor dem Ziel an, wodurch Frederik Wandahl zurückfiel. Ein weiterer Antritt des Österreichers auf der abschließenden Bosse de Kerscoulic brachte ebenfalls keine Vorentscheidung und so kam es nach mehreren Angriffen auf den letzten Kilometern zum Sprint aus dem Führungs-Quartett. Diesen bereitete Stefan Küng für seinen Teamkollegen Valentin Madouas vor, der sich vor Mathieu Burgaudeau und Felix Großschartner durchsetzte.

Platz Fahrer Nation Team Zeit 01. Valentin Madouas Frankreich FRA Groupama-FDJ 6:15:22 h (41,24 km/h) 02. Mathieu Burgaudeau Frankreich FRA TotalEnergies " 03. Felix Großschartner Osterreich AUT UAE Team Emirates " 04. Stefan Küng Schweiz SUI Groupama-FDJ + 0:01 min 05. Jasper De Buyst Belgien BEL Lotto Dstny + 0:17 min 06. Marc Hirschi Schweiz SUI UAE Team Emirates " 07. Tiesj Benoot Belgien BEL Jumbo-Visma " 08. Frederik Wandahl Danemark DEN Bora-hansgrohe " 09. Elia Viviani Italien ITA Ineos Grenadiers + 0:35 min 010. Sandy Dujardin Frankreich FRA TotalEnergies ""

Weblinks

• Offizielle Website (französisch)
• Bretagne Classic 2023 in der Datenbank von ProCyclingStats.com

Einzelnachweise

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