Buckingham & Ward Motors

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Buckingham & Ward Motors Pty Ltd war ein australischer Hersteller von Automobilen.[1][2][3]

Unternehmensgeschichte

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Das Unternehmen aus Footscray bei Melbourne begann 1931 mit der Produktion von Automobilen.[2] Die Markennamen lauteten Hamard und Buckingham.[1][2] Außerdem wurde ein Nutzfahrzeug angekündigt, das als Ward angeboten werden sollte.[3] 1933 wurde Humble & Sons aus Geelong übernommen.[3] 1934 endete die Produktion.[2]

Fahrzeuge

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1931 erschien der Hamard.[2] Er hatte einen Sechszylindermotor mit OHV-Ventilsteuerung und 25 Steuer-PS.[2] Der Radstand des Fahrzeugs betrug 3302 mm.[2] Dieses Modell war kein Erfolg.[2] Es ist unklar, ob mehr als ein Prototyp entstand.

1933 folgten die Buckingham.[2] Der 60 war eine viertürige Limousine und der 70 ein zweitüriges Coupé.[3] Der Radstand betrug 2794 mm.[2] Ein OHV-Vierzylindermotor mit 22 Steuer-PS und 2808 cm³ Hubraum trieb die Fahrzeuge an.[2] Das Getriebe hatte drei Gänge.[2] Mehrere Fahrzeuge wurden verkauft.[3]

Literatur

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  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Buckingham (II) und Hamard.
  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 208. (englisch)
  • Tony Davis: Aussie Cars. A Pedr Davis Production. Marque Publishing Company, Hurstville 1987, ISBN 0-947079-01-7, S. 58 (englisch).
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Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Buckingham und Hamard.
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 208. (englisch)
  3. ↑ a b c d e Tony Davis: Aussie Cars. A Pedr Davis Production. Marque Publishing Company, Hurstville 1987, ISBN 0-947079-01-7, S. 58 (englisch).
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