Chery Eastar
| Chery Eastar | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | 2003–2016 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
Der Chery Eastar war eine von 2003 bis 2016 gebaute Mittelklasse-Limousine des chinesischen Automobilherstellers Chery Automobile.
Erste Generation
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| 1. Generation | |
|---|---|
 Chery Eastar | |
| Produktionszeitraum: | 2003–2011 |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,8–2,4 Liter (95–102 kW) |
| Länge: | 4770 mm |
| Breite: | 1818 mm |
| Höhe: | 1445 mm |
| Radstand: | 2700 mm |
| Leergewicht: | 1440 kg |
Die erste Generation des Fahrzeugs (interne Bezeichnung: B11) wurde 2003 eingeführt[1] und war mit einem Zweiliter-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 102 kW (bzw. 95 kW in Verbindung mit einem Vierstufen-Automatikgetriebe), einem 1,8-Liter-Motor mit einer maximalen Leistung von 97 kW[2] oder einem 2,4-Liter-Motor mit einer maximalen Leistung von 95 kW ausgestattet.[3] Airbags und ABS waren serienmäßig verfügbar. Auf der Auto Shanghai 2009 wurde eine Stretchlimousine auf Basis des Eastar gezeigt.[4] Im Jahr 2008 wurden drei Fahrzeuge in ein viertürige Cabriolet als Paradenfahrzeug für das chinesische Militär umgebaut.[5] Auf manchen Verkaufsmärkten wurde der Chery V5 als Eastar angeboten.[6]
Zweite Generation
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| 2. Generation | |
|---|---|
 Chery Eastar | |
| Produktionszeitraum: | 2011–2016 |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,8–2,4 Liter (95–102 kW) |
| Länge: | 4866 mm |
| Breite: | 1840 mm |
| Höhe: | 1500 mm |
| Radstand: | 2768 mm |
| Leergewicht: | 1480–1520 kg |
Die zweite Generation des Eastar wurde 2011 formal auf der Auto Shanghai erstmals gezeigt.[7] Erhältlich sind ein 1,8-Liter-Motor mit einer maximalen Leistung von 97 kW und ein Zweiliter-Motor mit einer maximalen Leistung von 102 kW.[8]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Sunil Man, Richard R. Nelson: TRIPS Compliance, National Patent Regimes and Innovation: Evidence and Experience from Developing Countries. Edward Elgar Publishing, 2013, ISBN 978-1-78254-947-5, S. 201– (google.com [abgerufen am 1. September 2018]).
- ↑ Chery Eastar – ChinaAutoWeb. In: chinaautoweb.com. Abgerufen am 1. September 2018 (englisch).
- ↑ Мощность Chery Eastar. Крутящий момент и мощность Chery Eastar B11 2.4 i. Обороты крутящего момента и мощности двигателя Chery Eastar. In: rst.ua. Abgerufen am 1. September 2018 (russisch).
- ↑ Tycho de Feijter: (recent) History: the Chery Eastar Limousine – CarNewsChina.com. In: carnewschina.com. 26. Januar 2012, abgerufen am 1. September 2018 (englisch).
- ↑ Tycho de Feijter: The Chery Eastar parade car from China – CarNewsChina.com. In: carnewschina.com. 30. Dezember 2011, abgerufen am 1. September 2018 (englisch).
- ↑ 3370336: Chery Eastar MPV launched – Autoworld.com.my. In: autoworld.com.my. 4. September 2008, abgerufen am 1. September 2018 (englisch).
- ↑ Ash: Chery Automobile – Chery Eastar unveiled in Shanghai – China Car Times – China Auto News. In: chinacartimes.com. 25. April 2011, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 16. Juli 2012; abgerufen am 1. September 2018 (englisch, aktuelle URL: https://autowise.com/chery-eastar-unveiled-in-shanghai/).
- ↑ Chery Eastar Sedan 2012 – ChinaAutoWeb. In: chinaautoweb.com. Abgerufen am 1. September 2018 (englisch).
