Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
Chevrolet | |
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![]() Chevrolet Corvette Z06 GT3.R beim 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2024
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Corvette Z06 GT3.R | |
Produktionszeitraum: | seit 2024 |
Klasse: | Rennwagen |
Karosserieversionen: | Coupe |
Motoren: | 5,5-Liter-V8-Motor |
Länge: | 4630 mm |
Breite: | 2050 mm |
Höhe: | 1148 mm |
Radstand: | 2723 mm |
Leergewicht: | 1239 kg
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Vorgängermodell | Chevrolet Corvette C8.R |
Der Chevrolet Corvette Z06 GT3.R ist ein GT-Rennwagen, der 2023 bei Pratt & Miller für Sportwagenrennen entwickelt wurde.
Entwicklungsgeschichte und Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Z06 GT3.R basiert auf dem Aluminiumchassis der Straßenversion Z06. Bei Pratt & Miller wird in das Chassis ein Stahlüberrollkäfig eingefügt und der Innenteil mit einer Sicherheitsstruktur aus Kohlenstofffaser und Kevlar verstärkt. Das restliche Fahrzeug besteht aus Renntechnik wie dem 5,5-Liter-V-Achtzylindermotor.
Der Z06 GT3.R war als Werks- und Kundenfahrzeug geplant, was eine wartungsfreundliche Bauweise notwendig machte. Rennteams wollen für die sehr teuren GT3-Rennwagen nicht noch zusätzlich kostspielige Einsatzkosten. Laut der Chevrolet-Motorsportleitung kommen ca. 70 % der Motorteile aus den Aggregaten der Serien-Corvette. Dazu zählen unter anderem die Kurbelwelle, Pleuelstangen, Zylinderköpfe, Einspritzdüsen, Spulen, Dichtungen und eine Vielzahl der Sensoren.
Renngeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Werkswagen wurden sowohl in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft als auch in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship eingesetzt. Dazu kamen Meldungen von Privatteams bei verschiedenen nationalen Meisterschaften. Das Renndebüt gab der Z06 GT3.R beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 2024, dem ersten Wertungslauf der IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2024. Das bestplatzierte Fahrzeug war der Corvette-Racing-Z06 G3.R des langjährigen Teammitglieds Antonio García und seines Partners Daniel Juncadella sowie Alexander Sims auf dem 30. Gesamtrang. Den einzigen Erfolg in der GTD-Pro-Klasse gab es von Garcia und Sims beim 2:40-Stunden-Rennen von Mosport.
In der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024 erreichte das TF-Sport-Trio Rui Andrade/Charlie Eastwood/Tom Van Rompuy mit den 16. Gesamträngen in Fuji und Bahrain die besten Saisonergebnisse. Ein Klassensieg gelang nicht.
Statistik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Saison | Team | Startnummer | Fahrer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
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2024 | TF Sport | 81 | Rui Andrade Charlie Eastwood Tom Van Rompuy |
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DNF | 24 | DNF | 43 | 26 | DNF | 16 | 16 | ||||
82 | Sébastien Baud Daniel Juncadella Hiroshi Koizumi |
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25 | 25 | 27 | 38 | DNF | 23 | DNF | 17 |