CrossCountry
| CrossCountry | |
|---|---|
| |
| Basisinformationen | |
| Firma | XC Trains Limited |
| Sitz | Admiral Way, Doxford International Business Park, Sunderland, SR3 3XP |
| Konzession und Dauer |
New Cross Country 11. November 2007 – 9. November 2019 |
| Muttergesellschaft | Arriva Group |
| Statistik | |
| Flotte | 10 Britische Klasse 43 für 5 High Speed Train Garnituren 29 Britische Klasse 170 34 Britische Klasse 220 23 Britische Klasse 221 |
| Bahnhöfe | 119 |
| Hauptstrecke | Cross-Country Route |
| Nebenstrecke | East Coast Main Line |
| Webseite | |
| crosscountrytrains.co.uk | |
CrossCountry ist der Markenname der britischen Eisenbahngesellschaft XC Trains Limited.[1] Sie ist ein Tochterunternehmen von Arriva und somit auch der Deutschen Bahn und betreibt mehrere InterCity-Dienste innerhalb des Vereinigten Königreichs.
Rollmaterial
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CrossCountry betreibt auf ihrem Streckennetz drei Zugtypen, neben mehreren Garnituren des älteren High Speed Train sind dies auch Züge der Britischen Klassen 170 (genannt Turbostar) und 220/221 (genannt Voyager).[2]
Streckennetz
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]CrossCountry betreibt sechs Hauptrouten, die über die Cross-Country Route, eine der Hauptstrecken Großbritanniens, vom Südwesten bis in den Nordosten des Landes (CrossCountry = dt. quer durch das Land) reichen und einen gemeinsamen Schnittpunkt in Birmingham haben:[3]
- Route 1 von Plymouth über Birmingham New Street und Leeds nach Edinburgh Waverley
- Route 2 von Reading über Birmingham New Street und Doncaster nach Newcastle
- Route 3 von Bristol Temple Meads über Birmingham New Street nach Manchester Piccadilly
- Route 4 von Bournemouth über Coventry und Birmingham New Street nach Manchester Picadilly
- Route 5 von Cardiff über Birmingham New Street nach Nottingham
- Route 6 von Birmingham New Street über Leicester zum Flughafen London-Stansted
Dieses Kernnetz, das im Stundentakt bedient wird, wird an seinen Endpunkten regelmäßig weitergeführt, beispielsweise von Plymouth bis nach Penzance oder von Edinburgh bis nach Aberdeen.
Rollmaterial
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Vorhandene Fahrzeuge | ||||||
| Baureihe | Bild | Typ | V/max | Personen- wagen |
Anzahl | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Britische Klasse 43 | 
|
Diesellokomotive | 200 km/h | 10 | 1976–1982 | |
| Britische Klasse Mark 3 | 
|
Personenwagen | 40 | 1975–1988 | ||
| ||||||
| Britische Klasse 170 | 
|
Triebwagen (Diesel) | 160 km/h | 2 | 13 | 1999–2002 |
| 3 | 16 | |||||
| ||||||
| Britische Klasse 220
Voyager |
.jpg)
|
Dieselelektrischer Antrieb | 200 km/h | 4 | 34 | 2000–2001 |
| ||||||
| Britische Klasse 221
Super Voyager |
|
Dieselelektrischer Antrieb | 200 km/h | 4 | 1 | 2001–2002 |
| 5 | 22 | |||||
| ||||||
Weblinks
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- Webpräsenz von CrossCountry (englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ crosscountrytrains.co.uk: Terms and conditions ( vom 7. April 2012 im Internet Archive) (englisch)
- ↑ crosscountrytrains.co.uk: Our trains ( vom 10. April 2012 im Internet Archive) (englisch)
- ↑ crosscountrytrains.co.uk: Routes ( vom 14. März 2012 im Internet Archive) (englisch)