Düssel-Wupper-Express
| RE 47 Düssel-Wupper-Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 41,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verkehrsunternehmen: | Regiobahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesland (D): | Nordrhein-Westfalen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verlauf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Düssel-Wupper-Express (RE 47) ist eine Regional-Express-Zugverbindung im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Sie verbindet im Stundentakt die beiden Großstädte Remscheid und Solingen sowie die Mittelstadt Hilden mit der Landeshauptstadt Düsseldorf. Eingeführt wurde sie zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2022.[1][2]
Sie dient vor allem als Verstärkerlinie der beiden S-Bahn-Linien S 1 und S 7. Zudem entfällt das Umsteigen in Solingen Hauptbahnhof. Davon profitieren die Fahrgäste aus Remscheid und dem innerstädtischen Bereich der Stadt Solingen. Die Fahrzeit von Remscheid-Lennep nach Düsseldorf Hauptbahnhof verkürzt sich durch die neue Verbindung um neun Minuten. Der RE 47 ist zudem eine wichtige Verbindung für Pendler aus dem nördlichen Oberbergischen Kreis in Richtung Düsseldorf.
Zwischen Remscheid und Solingen wird die höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands, die Müngstener Brücke, überfahren.
Benennung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Bezeichnung „Düssel-Wupper-Express“ trägt die Linie, da in Düsseldorf die Düssel und zwischen Solingen und Remscheid die Wupper gequert wird. Die Liniennummer „RE 47“ leitet sich von der ehemaligen Regionalbahn RB 47 (Solingen–Remscheid–Wuppertal; heute S 7) ab.
Betreiber
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Betreiber ist die in Mettmann beheimatete Regiobahn.[1]
Tarif
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Auf der kompletten Länge des Zuglaufes gilt der Tarif des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR). Darüber hinaus findet auch der landesweite NRW-Tarif Anwendung.
Fahrzeugeinsatz
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Die Bahnstrecke Solingen–Remscheid ist nicht elektrifiziert. Daher kommen hier dieselbetriebene Integral S5D95[1] zum Einsatz. Die Fahrzeuge werden in der Betriebsstelle der Regiobahn in Mettmann Stadtwald gewartet.[3]
Dazu teilte der Betreiber Regiobahn Folgendes mit: „Es ist leider nicht gelungen, den Instandhaltungsrückstau an den für die Linie RE 47 vorgesehenen Integral-Fahrzeugen abzubauen. Da ein zuverlässiger Betrieb auf der Linie RE 47 ohne kurzfristige Zugausfälle auf absehbare Zeit nicht gewährleistet werden kann, haben wir in Absprache mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) entschieden, den Schienenersatzverkehr mit Bussen zwischen Remscheid-Lennep, Remscheid Hbf, Remscheid-Güldenwerth und Düsseldorf Hbf zu verlängern. Das bedeutet, dass die Züge der Linie RE 47 durchgehend bis Ende 2024 ausfallen werden. Für die Fahrgäste steht neben dem Schienenersatzverkehr auch das parallele Verkehrsangebot der S-Bahnlinien S 1 und S 7 mit allen Unterwegshalten zur Verfügung.“[4] Im September 2024 wurde bekannt, dass der Ausfall bis Ende 2025 andauern wird.[5]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c Martin Oberpriller: Von Remscheid-Lennep über Solingen nach Düsseldorf: Regiobahn übernimmt Direktzug RE 47 Ende 2022. 11. Februar 2022, abgerufen am 21. Juli 2022.
- ↑ Wibke Hinz: Fahrplanjahr 2023: Neue Linien RE 47 und RE 34 stärken Regionalverkehr auf vrr.de, abgerufen am 17. Dezember 2022
- ↑ Linie RE 47 bei regio-bahn.de, abgerufen am 17. Dezember 2022
- ↑ Linie RE 47 bei regio-bahn.de, abgerufen am 3. Mai 2024
- ↑ RE47 fällt länger aus. In: Radio Neandertal. 26. September 2024, abgerufen am 8. November 2024.