DDR-Rundfahrt 1955

Rundfahrtsieger:
Dieter Lüder

Die DDR-Rundfahrt 1955 wurde vom 4. bis 11. September ausgetragen. Die Rundfahrt fand zum siebten Mal statt und wurde von dem Ost-Berliner Dieter Lüder gewonnen. Bei der Mannschaftswertung siegte das Team des SC Einheit Berlin.

Teilnehmer

An der Rundfahrt beteiligten sich 21 Mannschaften mit je fünf Fahrern, sodass insgesamt 105 Aktive an den Start gingen. 20 Teams waren aus Sportvereinigungen (SV) und Sportklubs (SC) der DDR gebildet worden. Als einzige nicht aus dem DDR-Bereich kommende Mannschaft war ein Team des Radsportverbandes Nordrhein-Westfalen beteiligt. Folgende Mannschaften traten an:

SV Aktivist SV Aufbau SV Chemie SV Dynamo SV Einheit SV Empor SV Fortschritt SV Lokomotive SV Medizin SV Motor SV Post I SV Post II

SV Rotation SV Stahl SV Traktor SV Turbine SV Wismut SC Einheit Berlin SC Wismut Karl-Marx-Stadt SC DHfK Leipzig RV Nordrhein-Westfalen

Streckenverlauf

Die siebte Rundfahrt hatte eine Länge von 1244 Kilometern und war in sieben Etappen gegliedert. Die Strecke mit Start und Ziel in Ost-Berlin berührte 1955 lediglich den südlichen Teil der DDR. Die erste Etappe von Ost-Berlin nach Stendal war mit 153 Kilometern der kürzeste Tagesabschnitt, auf der vierten Etappe zwischen Erfurt und Gera mussten die Fahrer mit 201 Kilometern die längste Strecke absolvieren. Zwischen Erfurt und Karl-Marx-Stadt wurden zwei Bergetappen durch den Thüringer Wald und das Erzgebirge gefahren.

Rennverlauf

Als Favorit ging der zweifache Rundfahrtgewinner Gustav-Adolf Schur in das Rennen. Dieser Rolle konnte er nicht gerecht werden, er gewann keine der sieben Etappen und verspielte bereits am ersten Tag seine Chancen, als er mit eineinhalb Minuten Rückstand auf den Etappensieger im Hauptfeld das Ziel erreichte. Sein bestes Ergebnis erreichte er mit Platz vier auf der zweiten Etappe, danach fuhr er wieder nur im Pulk mit und landete schließlich in der Gesamtwertung auf dem fünften Rang. Zunächst prägte Unbeständigkeit die Rundfahrt. Ehe Dieter Lüder von der SV Empor sich auf der vierten Etappe als Vierter einer 14-köpfigen Spitzengruppe mit zwei Minuten Vorsprung das Gelbe Trikot des Spitzenreiters erkämpft hatte, lag nach jedem Tagesabschnitt ein anderer Fahrer in Front. Ohne eine Etappe gewonnen zu haben, gab Lüder die Spitze in der Gesamtwertung nicht mehr ab und gewann schließlich die Rundfahrt mit einem knappen Vorsprung von 23 Sekunden vor Erich Schulz von der ersten Mannschaft der Sportvereinigung Post.

In der Mannschaftswertung konnten sich alle drei gestarteten Sportklubs an der Spitze behaupten. Es siegte der SC Einheit Berlin mit seinen Fahrern Rudi Kirchhoff (7. der Einzelwertung), Erwin Wittig (9.), Benno Funda (10.), Werner Malitz und Horst Tüller mit einem Vorsprung von 1:41 Minuten. Als beste Mannschaft einer Sportvereinigung landete die SV Motor noch hinter den Fahrern des Landesverbandes Nordrhein-Westfalen (4.) mit über 37 Minuten Rückstand auf den Sieger auf Rang fünf.

Etappenübersicht

Etappe	Start – Ziel	Länge (km)	Sieger	Mannschaft	Zeit (h)
1	Ost-Berlin – Stendal	153	Günter Wilm	RV Nordrhein-W.	3:55:11
2	Stendal – Halle (Saale)	187	Fritz Jährling	SV Einheit	5:06:29
3	Halle (Saale) – Erfurt	155	Horst Rauschenberger	SV Empor	4:26:00
4	Erfurt – Gera	201	Georg Stoltze	SV Lokomotive	5:23:27
5	Gera – Karl-Marx-Stadt	163	Benno Funda	SC Einheit Berlin	4:39:08
6	Karl-Marx-Stadt – Cottbus	200	Günter Grünwald	SC DHfK Leipzig	5:20:38
7	Cottbus – Ost-Berlin	185	Fritz Jährling	SV Einheit	4:59:04

Endergebnisse

Einzelwertung

	Fahrer	Mannschaft	Zeit (h)
01.	Dieter Lüder	SV Empor	34:08:52
02.	Erich Schulz	SV Post I	34:09:15
03.	Günter Grünwald	SC DHfK Leipzig	34:10:19
04.	Lothar Meister II	SC Wismut Karl-Marx-Stadt	34:10:50
05.	Gustav-Adolf Schur	SC DHfK Leipzig	34:12:41
06.	Steinzen	RV Nordrhein-W.	34:12:48
07.	Rudi Kirchhoff	SC Einheit Berlin	34:13:22
08.	Zimmermann	SC DHfK Leipzig	34:14:07
09.	Erwin Wittig	SC Einheit Berlin	34:14:46
010.	Benno Funda	SC Einheit Berlin	34:15:01
011.	Lothar Meister I	SC Wismut Karl-Marx-Stadt	34:15:35
012.	Werner Malitz	SC Einheit Berlin	34:16:22
013.	Schober	SC Wismut Karl-Marx-Stadt	34:16:53
014.	Ostheider	SV Motor	34:17:27
015.	Wolfgang Grabo	SV Chemie	34:17:43
016.	Helmut Zirngibl	SV Rotation	34:21:18
017.	Grünfeld	RV Nordrhein-W.	34:21:54
018.	Fuchs	SV Motor	34:22:15
019.	Lepperhoff	RV Nordrhein-W.	34:22:18
020.	Jährling	SV Einheit	34:24:41
0 …

Mannschaftswertung

	Mannschaft	Zeit (h)
01.	SC Einheit Berlin	102:32:16
02.	SC DHfK Leipzig	102:33:57
03.	SC Wismut Karl-Marx-Stadt	102:40:09
04.	RV Nordrhein-Westfalen	102:42:25
05.	SV Motor	103:08:08
06.	SV Einheit	103:15:55
07.	SV Empor	103:16:22
08.	SV Rotation	103:16:31
09.	SV Lokomotive	103:22:51
010.	SV Chemie	103:29:27
011.	SV Medizin	103:34:40
012.	SV Fortschritt	103:42:42
013.	SV Wismut	103:55:07
014.	SV Post I	103:56:26
015.	SV Traktor	104:05:03
0 …

Literatur

• DDR-Sportzeitung Deutsches Sportecho, Ausgaben September 1955

DDR-Rundfahrt

1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | – | 1961 | 1962 | 1963 | – | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | – | – | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989

Die DDR-Tour wurde nicht durchgängig ausgetragen und nur bis 1989.