DKW-Schüttoff JS 500

DKW
DKW Schüttoff JS 500
DKW-Schüttoff JS 500
Hersteller	Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen bzw. Auto Union
Verkaufsbezeichnung	DKW-Schüttoff JS 500
Produktionszeitraum	1930 bis 1932
Klasse	Motorrad
Motordaten
→ siehe Tabelle

Die DKW-Schüttoff JS 500 ist ein Motorrad der Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen, ab Mitte 1932 Auto Union. Es war das einzige DKW-Motorrad mit Viertaktmotor.

Technik

Ab 1928 besaß DKW bereits die Aktienmehrheit an der Schüttoff A.-G. und ab 1929 wurden DKW-Motoren in Schüttoff-Motorräder eingebaut.

Bei dem Modell JS 500 wurden Restbestände des von Schüttoff gebauten seitengesteuerten Viertaktmotors (Bezeichnung G 500) in einen von DKW konstruierten Pressstahl-Rahmen eingesetzt. Anders als die meisten DKW-Motorräder dieser Zeit war die JS 500 standardmäßig mit einer Beleuchtungsanlage ausgestattet. Im letzten Produktionsjahr kostete das Modell 950 Reichsmark.

Die ausgelieferte Stückzahl wird mit 660 angegeben.

Technische Daten

DKW-Schüttoff JS 500
Baujahre	1930–1932
Motor	fahrtwindgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor, Kickstarter
Ventilsteuerung	SV-Ventilsteuerung (stehende Ventile)
Bohrung × Hub	80 × 99 mm
Hubraum	498 cm³
Nennleistung	14 PS (10,3 kW)
Vergaser	Graetzin
Getriebe	3-Gang-Getriebe
Endantrieb	Kette
Rahmenbauart	Pressstahl-Profilrahmen
Radaufhängung vorn	Parallelogramm-Gabel mit Schraubenfeder
Radaufhängung hinten	Starrrahmen
Bremsen	Innenbacken vorn und hinten
Leergewicht	150 kg
Höchstgeschwindigkeit	110 km/h

Literatur

• Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 7–14, 46. 

Einzelnachweise

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