DS N°8
| DS Automobiles Bild nicht vorhanden
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|---|---|
| N°8 | |
| Produktionszeitraum: | ab 2025 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 169–276 kW |
| Länge: | 4820 mm |
| Breite: | 1900 mm |
| Höhe: | 1580 mm |
| Radstand: | 2900 mm |
| Leergewicht: | 2132–2289 kg |
Der DS N°8 ist ein Pkw des französischen Automobilherstellers DS Automobiles.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der N°8 basiert auf dem Anfang 2020 vorgestellten Konzeptfahrzeug DS Aero Sport Lounge. Das Modell ist eine Kombination aus SUV, Kombi und Limousine.[1] Die Serienversion wurde im Dezember 2024 präsentiert. Eine ähnliche Silhouette haben auch die im Stellantis-Konzern angebotenen Citroën C5 X und Peugeot 408. Der Marktstart ist für das Frühjahr 2025 geplant.[2]
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DS Aero Sport Lounge auf der Auto Zürich 2021 -
Heckansicht
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Fahrzeug basiert auf der STLA Medium genannten Plattform von Stellantis. Zunächst werden ausschließlich elektrische Antriebe in drei Stufen mit 169 kW (230 PS), 180 kW (245 PS) oder 257 kW (350 PS) Leistung angeboten. Letztere wird durch einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse erreicht. Kombiniert werden die Motoren mit einem 74 oder 97,2 kWh großen Akku. Die Reichweiten betragen nach dem WLTP-Messzyklus bis zu 572 km für die Short-Range-Version, 750 km für die Long-Range-Version mit Frontantrieb bzw. 686 km für die Allradversion. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h werden mit 7,7 bzw. 5,4 Sekunden angegeben. Die Ladeleistung mit Wechselstrom liegt bei 11 bzw. wahlweise 22 kW, mit Gleichstrom bei bis zu 160 kW. Eine Vorkonditionierung zur Optimierung der Ladekurve ist ebenso integriert wie eine Vehicle-to-Load-Funktion, die eine Abgabe von Strom ermöglicht.[2][3]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Short Range | Long Range | Long Range AWD | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | ab 2025 | ||
| Antrieb | |||
| Motortyp | Elektromotor | 2 Elektromotoren | |
| Systemleistung | 169 kW (230 PS) | 180 kW (245 PS) | 257 kW (350 PS) |
| Systemleistung (kurzzeitig nutzbar) |
191 kW (260 PS) | 206 kW (280 PS) | 276 kW (375 PS) |
| Systemdrehmoment | 345 Nm | 511 Nm | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | Feste Getriebeübersetzung | ||
| Antriebsbatterie | |||
| Energieinhalt, nutzbar | 74 kWh | 97,2 kWh | |
| Messwerte | |||
| Leergewicht | 2132 kg | 2180 kg | 2289 kg |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,7 s | 7,8 s | 5,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | ||
| Verbrauch auf 100 km nach WLTP (kombiniert) |
12,9 kWh | 14,2 kWh | |
| Reichweite nach WLTP | 572 km | 750 km | 686 km |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Bernd Conrad: DS Aero Sport Lounge: Elektrischer Langstreckengleiter. 26. Februar 2020, abgerufen am 27. Dezember 2024.
- ↑ a b Martin Franz: Elektroauto DS N°8 vorgestellt: Gelingt der Sprung aus der Nische? 12. Dezember 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
- ↑ Lukas Bädorf: DS lässt die Hüllen vom N°8 fallen. 12. Dezember 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
