Diskussion:ÖAF

Moskwitsch-Vertretung

In der im Artikel angegebenen Quelle (Die Regierung spricht mit Chruschtschew. In: Arbeiter-Zeitung. Wien, S. 1. ) steht dass die Firma die Handelsvertretung für den Moskwitsch war. Sollte in den Artikel eingearbeitet und präzisiert werden. Ein Verkauf dieser Fahrzeuge in Österreich war mir bis jetzt völlig unbekannt. Sandmann4u 02:48, 17. Feb. 2010 (CET)

Ist ja auch schon länger her und von der Generalvertretung für Lada steht auch nichts drinnen. -- Jonny Brazil 12:42, 17. Feb. 2010 (CET)

und auch für Skoda hatte die ÖAF eine Zeit lang die Generalvertretung. Chrysler kam später noch dazu. -- Jonny Brazil 17:52, 17. Feb. 2010 (CET)

eigebaut. -- Jonny Brazil 20:24, 17. Feb. 2010 (CET)

Farbbild Tornado (1965+ ?)

Mit weissem Diagonalstreifen am roten Kühlergrill, Langhauber mit Visierstäben an den vorderen Ecken, niederösterr. Kennzeichen N 22.365, Ladekran auf Montagebaustelle eines standzylindrischen Tanks neben Schweissgasflaschen. Fotogalerie Geschichte der Kesselschmiede Bertsch, Vorarlberg, http://www.bertsch.at/en/164-1951-1999 --Helium4 (Diskussion) 09:55, 29. Sep. 2013 (CEST)

Die letzten 30 Jahre???

.. fallen ganz unter den Tisch: Ein Hinweis für 1987, heute Oldtimerklub.. - und was war dazwischen? --Peter2 (Diskussion) 23:22, 24. Mai 2015 (CEST)

Inzwischen gibt es die MAN Truck & Bus Österreich nur noch als Vertriebsgesellschaft an anderer Adresse.

Das Werk wird inzwischen von der RMMV betrieben und baut Militär-LKWs für Rheinmetall und ist Auftragsfertiger für MAN. --Eisebär (Diskussion) 19:11, 29. Jun. 2023 (CEST)