Diskussion:Überziehwarnanlage

Bildbeschreibung fehlt bei [[Bild:Ueberziehwarnung1.png|right]]

Der Artikel enthält ein Bild, dem eine Bildbeschreibung fehlt, überprüfe bitte, ob es sinnvoll ist, diese zu ergänzen. Gerade für blinde Benutzer ist diese Information sehr wichtig. Wenn du dich auskennst, dann statte bitte das Bild mit einer aussagekräftigen Bildbeschreibung aus. Suche dazu nach der Textstelle [[Bild:Ueberziehwarnung1.png|float|right]] und ergänze sie.

Wenn du eine fehlende Bildbeschreibung ergänzen willst, kannst du im Zuge der Bearbeitung folgende Punkte prüfen:

• Namensraum Datei: Bilder sollte im Namensraum Datei liegen. Bitte ändere die alten Bezeichnungen Bild: und Image: in Datei:.
• Skalierung: Außerhalb von Infoboxen sollten keine festen Bildbreiten (zum Beispiel 100px) verwendet werden. Für den Fließtext im Artikelnamensraum gibt es Thumbnails in Verbindung mit der automatischen Skalierung. Um ein Bild/eine Grafik in besonderen Fällen dennoch größer oder kleiner darzustellen, kann der „upright“-Parameter verwendet werden. Damit erfolgt eine prozentuale Skalierung, die sich an den Benutzereinstellungen orientiert. --SpBot 11:19, 2. Mär. 2009 (CET)

Drucksensoren in den vorderen Flügelkanten?

Welche "modernen Flugzeuge" sind denn mit den Drucksensoren in den vorderen Flügelkanten ausgestattet?
B727, B737, B747, B757, B767, B777, B787, A300, A310, A320, A330, A340, A380 und sehr wahrscheinlich auch der A350 nutzen den AOA für die Stall-Warnung. -- I Fix Planes - (Sprich) 18:43, 22. Jan. 2014 (CET)

Der AOA ist ohne die Anströmgeschwindigkeit unmaßgeblich. Also muss es auch einen "Drucksensor" geben, der ein zu dieser proportionales Signal abgibt. Leider habe ich keine Unterlagen zur Hand - aber es gibt sicher auch Fachleute hier, die das verifizieren können. --J. K. H. Friedgé (Diskussion) 10:16, 9. Nov. 2014 (CET)

Ich glaube schon, dass ich mich aufgrund meines Berufes als Fachmann bezeichnen kann. Es gibt bei den von mir oben genannten Flugzeugen keine "Drucksensoren" an der Flügelvorderkante. Die Geschwindigkeiten kommen bei den "modernen" Flugzeugen aus dem Pitot-Statik-System.-- I Fix Planes - (Sprich) 14:46, 11. Nov. 2014 (CET)

Elektronischer Kontakt?

Im letzten Satz ist von einem "elektronischen" Kontakt die Rede. Müsste es nicht ganz einfach "elektrischer" Kontakt heißen? --Paulmuc (Diskussion) 16:04, 14. Okt. 2014 (CEST)
Wie heißt es hier immer: "Nur Mut", einfach einbessern ;=)--J. K. H. Friedgé (Diskussion) 10:18, 9. Nov. 2014 (CET)