Diskussion:Amber-Lagoon-Klasse

Geografie

Um von Brake nach Bremerhaven zu kommen, schippert man gemütlich (mit der Strömung, wenn man den Tideneinfluss außer Acht lässt) die Weser entlang. Mit der Nordsee kommt man dabei nicht in Berührung. Daher ist es schwierig einzusehen, dass "auf dem Weg von Brake nach Bremerhaven in der Nordsee ein Feuer" ausgebrochen sein soll. Bullifreund (Diskussion) 13:54, 27. Mai 2015 (CEST)

Offenbar kam das Schiff aus Antwerpen und wollte nach Brake. Bremerhaven war weder Abfahrt- noch Zielort. --Magnus (Diskussion) ^{für Neulinge} 16:32, 27. Mai 2015 (CEST)

Habe das eben selbst auf zwei online-Trackern für Seeschiffe nachgeschaut und im Text korrigiert. Bullifreund (Diskussion) 16:43, 27. Mai 2015 (CEST)

Lageangabe im Artikel

1. Ist das Schiff "vor Anker"? oder treibt es (bisher keine Angabe im Artikel oder in den Quellen (somit: ist die Position wirklich aktuell?)

2. Es ist ja nicht an der angegebenen Position gesunken. Folglich sollte die Positiion nur im Abschnitt der Havarie:Purple_Beach#Feuer_2015 genannt werden. Denn wer weiß, was dem Schiff noch passiert und wo es wirklich irgentwann endet.

--Jmv (Diskussion) 23:36, 28. Mai 2015 (CEST)

Antwort zu 1: Ich habe beim Pinneberger Tageblatt <http://www.shz.de/lokales/pinneberger-tageblatt/purple-beach-keine-explosionsgefahr-mehr-auf-havariertem-frachter-id9802866.html> eine kurze Formulierung gefunden, dass das Schiff vor Anker liegt. Alles Andere wäre in einem derart dicht befahrenen Gebiet und in unmittelbarer Nähe zu Helgoland (Schutzgebiet) auch kaum vorstellbar. Die aktuelle Position kann übrigens nach wie vor z.B. unter <www.marinetraffic.com/de/ais/home/oldshipid:715846/oldmmsi:538090223/olddate:2015-05-25%2012%3A10%3A02/zoom:9> verfolgt werden.

Gruß, Bullifreund (Diskussion) 11:01, 29. Mai 2015 (CEST)

Moin zusammen! Da das Schiff nur für die Dauer der Havarieabwicklung auf der Tiefwasserreede liegt, sollte die Position allenfalls im Fließtext eingebaut werden. Zum einen wird das Schiff die Position früher oder später wieder verlassen, zum anderen wir der Artikel nach Abschluß der Havarie aller Wahrscheinlichkeit nach in einen Schiffsklassenartikel umgewandelt, in dem auch die beiden Schwesterschiffe behandelt werden. Groets, --SteKrueBe 11:51, 30. Mai 2015 (CEST)

p.s. da die Tiefwasserreede mitsamt Positionen schon verlinkt ist, wäre ich sogar für einen kompletten Verzicht auf eine verlinkte Ankerposition - ganz genau ist diese ohnehin nicht, da ein Schiff am Anker vor die Tide dreht und schwoit. Groets, --SteKrueBe 12:40, 30. Mai 2015 (CEST)

Ursache

fehlt noch. -- itu (Disk) 21:51, 9. Nov. 2017 (CET)