Diskussion:Aufschlaghorn

Brockhaus Quellenangabe mit Stichwort

Halte es für günstig das Stichwort mit anzugeben.

Also: Hupe oder Horn?

Aufschlaghorn ist es ja wohl nicht.

In stichwortorganisierten Lexika sind die Stichwortanfänge in der Regel fett und sichtgünstig (beim Blättern) an den oberen äusseren Ecken der Doppelseite angegeben, die Seitenzahlen jedoch weniger auffällig. --Helium4 (Diskussion) 07:43, 5. Feb. 2014 (CET)

Fanfare

"Solche Fanfaren werden für Folgetonhörner verwendet."
Das ist falsch. Aufschlaghörner an Einsatfahrzeugen sind (wo noch vorhanden) als Ausführung ohne Trichter ausgeführt. Unterschied zur normalen Autohupe ist der größere Durchmesser, mithin eine größere Lautstärke. Siehe auch bei Bosch und Hella unter Megaton/Superton-Horn.
Folgende Viedeos zeigen Sondersignale mit Aufschlaghörnern:
https://www.youtube.com/watch?v=pdIW-CNKe_g
https://www.youtube.com/watch?v=x0rQ6NyE6vc

Die Schalltrichter (Martin-Horn) die man an Einsatzfahrzeugen sehen kann arbeiten rein Pneumatisch. http://www.maxbmartin.de/start.html
Warum Fanfaren für Sondersignale weniger geeignet sind erklärt auch gleich der nächste Satz:
"Sie sind klangvoller und weniger durchdringend als das Aufschlaghorn ohne Trichter, weil statt der Obertöne die Grundfrequenz verstärkt wird." (nicht signierter Beitrag von 2003:48:A2B:2E4:1502:4060:7A2:53E1 (Diskussion | Beiträge) 23:35, 26. Mär. 2016 (CET))

Danke für die Ergänzung. Dass alle Folgetonhörner aus Fanfaren bestehen, wird jedoch nicht behauptet.

Das hier besteht jedenfalls aus Fanfaren… --Summ (Diskussion) 23:56, 26. Mär. 2016 (CET)

Das Foto zeigt ein mit Druckluft betriebenes Folgetonhorn. Es hat mit dem Prinzip des Aufschlaghorns - ob nun ohne oder mit Trichter - herzlich wenig zu tun. Eher ist es verwand mit dem Makrofon eines Triebfahrzeugs oder auf dem Membranprinzip basierenden Nebelhörnern. Technisch gesehen sind das Jagd-/Posthörner oder Vuvuselas mit einem mechanischen Lippen-/Mundersatz am Ende.
"Dass alle Folgetonhörner aus Fanfaren bestehen, wird jedoch nicht behauptet." Da bin ich auch nicht von ausgegangen
Ich meine vielmehr: Als Sondersignal werden - wenn Aufschlaghörner verwendet werden - solche Aufschlaghörner verwendet die keine Fanfaren sind. Grund: Sie sollen ja gerde durchdringend sein; Klang ist Nebensache. Die TA 32 zu §22a StVZO fordern auch explizit das der Anteil der Obertöne zwischen 2kHz-4kHz (so grob) relativ stark ausgeprägt sein muss. Fanfare also wegen "weniger Obertöne/mehr Grundton" weniger günstig.

Kernpunkt ist das sich der Artikel für mich so ließt, dass elektromagnetische d.h. auf Aufschlaghörnern basierende Fanfaren für Sondersignal verwendet würden. Das ist jedoch unüblich und aus Gründen (sihe oben) auch nicht unbedingt Sinnvoll.

Da "Fanfare" allgemein eher "Signalgerät mit angergter, schwingender Luftsäule in Schaltrichter" bedeutet, könnte dies in der Wikipedie etwas intensiever herausgestellt werden. Wobei diese Definition (in meinem Brockhaus) auch für "Horn" zutrifft. Könnte aber auch daran liegen, dass Horn der fachliche Ausdruck für Kfz-Hupe ist.
Man findet in Wikipedia zu "Fanfare" lediglich die Begriffsklärung in der neben den musikalischen Bedeutungen lediglich auf den Artikel "Aufschlaghorn" verwiesen wird. Das ist aber unvollständig. Sowohl Bosch als auch Hella verwenden für ihre Drucklufthupen den Ausdruck "Fanfare". Das deckt sich soweit auch mit meinem Brockhaus: Dort findet sich unter dem Stichwort "Hupe" Erläuterungen für:
- elektrische Hupe (funktion identisch mit Mechanischem Summer)
- Aufschlaghorn (Tellerhorn,Normalhorn) (dekt sich mit dem Wiki-Artikel)
- elektropneumatisches Horn (Fanfare) (dort Sinngemäß:Membran regt Luftsäule im abestimmten Schalltrichter an)
(nicht signierter Beitrag von 2003:48:A2B:2E4:ECE4:82DE:FFE5:9550 (Diskussion | Beiträge) 22:18, 27. Mär. 2016 (CEST))

Ich habe den missverständlichen Hinweis auf Folgetonhorn entfernt. Du kannst dort auch gern deine Ergänzungen abringen. Gruß --Summ (Diskussion) 01:16, 29. Mär. 2016 (CEST)