Diskussion:Bahnhof Gießen

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Empfangsgebäude

1850 gebaut - im Jugendstil: Da kann was nicht stimmen!-- 149.225.102.48 21:10, 11. Aug 2005 (CEST) Stimmt, der alte Bahnhof war meines Wissens wo anders; das heutige Emfangsgebäude jedenfalls wurde erst um 1900 gebaut. Aber vieleicht weiß das einer genauer und kann das dann im Artikel korrigieren. --Fahrplan 19:05, 10. Apr 2006 (CEST) Ja, habe ichauch mal so gehört, die Details weiss ich aber leider auch nicht. Im Übrigen sei hier (mal wieder) auf den wichtigen Unterschied zwischen dem Bahnhof als Verkehrsanlage und dem Empfangsgebäude hingewesen... Ulrich --80.142.171.218 12:55, 1. Jun 2006 (CEST)

Ich habe einen Geschichtsabschnitt ergänzt. --Στέφανος (Stefan) ■  14:07, 29. Nov. 2007 (CET)

„Hauptbahnhof“

Es gibt in Gießen keinen Hauptbahnhof! Daraufhin Änderung, die vorherige Formulierung ruft Irritationen hervor und täuscht falsche Gegebenheiten vor. Grüße 30. August 2009, 18:52 (ohne Benutzername signierter Beitrag von 88.73.111.78 (Diskussion | Beiträge) )

Funktional ist der „Bahnhof Gießen“ der Hauptbahnhof von Gießen. Es gibt darüber hinaus eine Reihe von Bahnhöfen in der Stadt mit der Bezeichnung Gießen-XXX. -- Reinhard Dietrich 12:04, 6. Mär. 2010 (CET)

Du hast Recht, funktional ist der Bahnhof Gießen der wichtigste für die Stadt. Allerdings sollen in die Kategorie „Hauptbahnhof in Deutschland“ explizit nur diejenigen Bahnhöfe aufgenommen werden, die auch (offiziell und von Seiten der Bahn) die Bezeichnung Hauptbahnhof tragen. Daher gehört Gießen (noch?) nicht dazu. Grüße --Stefan »Στέφανος« ‽ 12:57, 7. Mär. 2010 (CET)

So wie die Dinge stehen bekommt Gießen auch keinen, es fehlen mehrere Voraussetzungen. --2A02:8109:9180:330:A8BF:7BF7:A37B:C2D8 17:47, 13. Mai 2014 (CEST)

Wenn ich mich richtig erinnere, ist das vor allem eine Frage des Geldes, das die Stadt an die DB zu zahlen hat. Wiedemauchsei: es gibt einen neuen Anlauf: Rot-Grün will für Gießen einen »Hauptbahnhof« vom 17. September 2015. Mal sehen, was draus wird. --emha ^d℩^b 14:36, 22. Dez. 2015 (CET)

Ohne Worte, bekanntlich gibt es gleich mehrere Gründe warum Gießen keinen HBF hatte, hat oder bekommt. -HIMBA (Diskussion) 11:35, 27. Okt. 2017 (CEST)

Kurswagen nach Zagreb

Der EC 112/113 führte Kurswagen von und nach Kroation mit, Abfahrt des EC war seinerzeit 7:21.--15:17, 13. Mai 2014 (CEST) (ohne Benutzername signierter Beitrag von Bayern und Bengalo Fan (Diskussion | Beiträge))

Das ist Schnee von vorgstern. --2A02:8109:AFBF:E738:58DF:75AF:927F:770C 12:32, 12. Jan. 2017 (CET)

Mc Donald`s

Habe ich mal ergänzt, ggf. sollte man alle Fast-Food Tempel im Bahnhof aufzählen? Analog zum Bahnhof Siegen?--Holger Nimmermann (Diskussion) 10:18, 12. Jan. 2017 (CET)

Gibt es noch mehr ganz wichtige Dinge für diesen Artikel? -- 2A02:8109:AFBF:E738:58DF:75AF:927F:770C 12:33, 12. Jan. 2017 (CET)

375 Züge täglich

Hier passt etwas nach Gießen wie so viele Dinge. Wenn man ungeprüft diesen Zeitungsunsinn aus Gießen übernimmt, dann kommen halt 3,84 Züge pro Minute über 24Stunden täglich zusammen, oder wie war das sonst gemeint? Gruß -HIMBA (Diskussion) 11:28, 27. Okt. 2017 (CEST)

Das ist ein belegter Fakt, die Quelle des Artikels ist die Bundespolizei (Deutschland). Wenn Du eine andere Quelle hast, kannst Du das gerne (auch) reinschreiben. Mir ist keine andere Zahl bekannt. Ich warne Dich ausdrücklich, erneut einen Edit-War zu beginnen. --emha ^d℩^b 15:24, 27. Okt. 2017 (CEST)

Mein lieber emha, du verkennst völlig deine Situation. 1. warnst du hier gar niemanden (wer bist du eigentlich, keine Sterne an der Mütze aber drollig werden). 2. wenn dir jemand sagt das Wasser fließt bergauf , dann glaubst du das offensichtlich. Im Übrigen schalte mal dein Oberstübchen ein und rechne mal diesen verzapften Unsinn nach: 735 Züge am Tag, das entspricht exakt 3,84 Züge pro Minute über den ganzen Tag verteilt, und das für den Bahnhof Gießen. Das schafft noch nicht mal HBF Ffm. Na, klingelts? Empfehle ein Glas Wasse und mind. eine Stunde frische Luft. - HIMBA (Diskussion) 16:12, 27. Okt. 2017 (CEST)

Bitte richtig lesen. Ich habe von 375 und nicht von 735 Zügen geschrieben. Die Zahl ist nicht ausgedacht, sondern ist belegt. Das sind 15 Züge pro Stunde auf 24 Stunden, schau einfach mal hier. Warum ich Dich warne? Weil ich Deine Edits schon seit 2005 kenne und weiß, warum Dein Sperrlog nicht leer ist. Gruß, --emha ^d℩^b 17:04, 27. Okt. 2017 (CEST)

… aber kein neuer Intercity

HIMBA, das wird Dich freuen: Lässt Intercity Gießen links liegen? aus der von Dir so gescholtenen Allgemeinen von heute. Viel Spaß, --emha ^d℩^b 11:47, 30. Okt. 2017 (CET)

emha, die Bahn schrieb das allerdings schon vor einigen Monaten. Trotzdem Danke für die Info,-- HIMBA (Diskussion) 13:48, 18. Nov. 2017 (CET)

Dafür ab Fahrplanwechsel 2018 mit ICE

Hallo emha, bei der Linie 26 werden nur die IC-Züge in ICE-Züge umgetauscht siehe z.B. hier https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Fernverkehr-ICE-zwischen-Binz-und-Karlsruhe,icestrecke156.html9 oder direkt auf der Seite der Bahn. Es sei denn du kannst Anderes belegen -- HIMBA (unvollständig signierter Beitrag von HIMBA (Diskussion | Beiträge) 18:59, 13. Nov. 2018‎)

Natürlich kann ich. Die DPA, nicht die viel gescholtene Lokalpresse, schreibt: "Gießen wird reguläre Haltestelle für ICE". Quelle wie auf der Vorderseite angegeben. --emha ^d℩^b 14:00, 14. Nov. 2018 (CET) PS der Sicherheit halber: WP:WAR