Diskussion:Bahnhof Hamburg Holstenstraße

Die Löschung der Seite „Bahnhof Hamburg Holstenstraße“ wurde ab dem 8. Juli 2015 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

Versionsgeschichte von Holstenstraße (Hamburg)#Bahnhof

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Date ↑ User Comment

• 2010-12-31 16:18 (diff) Wahrerwattwurm (Infoverluste der "gestrafften" Version ausgegl.)
• 2010-12-31 15:33 (diff) Vsop (gestrafft für bessere Verständlichkeit)
• 2010-12-31 07:50 (diff) (minor) Wahrerwattwurm
• 2010-12-31 07:49 (diff) Wahrerwattwurm (Formul.)
• 2010-12-30 19:57 (diff) 95.119.201.159 (anon)
• 2010-12-30 19:29 (diff) Jo.Fruechtnicht (/* Bahnhof */)
• 2010-11-15 02:27 (diff) Sebbot (bot) (Kategorie:Bezirk Hamburg-Altona umbenannt in Kategorie:Bezirk Altona: Wikipedia:WikiProjekt Kategorien/Diskussionen/* 2010/November/1 - Vorherige Bearbeitung: 13.11.* 2010 22:16:07)
• 2010-11-13 21:16 (diff) Horstbu (/* Bahnhof */)
• 2010-02-28 20:52 (diff) Vsop (Im Haus Holstenplatz 18 sind das Finanzamt & weitere Büros, aber keinerlei Hinweise auf die Holstenbrauerei von der anderen Straßenseite (Holstenstraße 224))
• 2010-01-22 01:22 (diff) (minor) Platte ( entfernt (kategorisierter Redirect))
• 2009-05-09 10:33 (diff) (minor) Frank Reinhart (typo)
• 2009-05-09 10:31 (diff) Wahrerwattwurm (Irrtum - die Straße liegt auch am Nobistor vollständig auf Altonaer Gebiet)
• 2009-05-09 09:54 (diff) Ottoerich
• 2009-01-22 05:24 (diff) (minor) Visi-bot (bot) (1 '53_33_12_N_9_57_15_E_type:landmark_region:DE-HH'->'NS=53/33/12/N |EW=9/57/15/E |type=landmark |region=DE-HH')
• 2008-12-18 14:10 (diff) Staro1
• 2007-11-30 15:05 (diff) (minor) Wahrerwattwurm (/* Bahnhof */ typo)
• 2007-11-30 13:48 (diff) Staro1 (/* Bahnhof */)
• 2007-10-16 11:23 (diff) Sebbot (bot) (Kategorie:Hamburger S-Bahnhof umbenannt in Kategorie:S-Bahnhof in Hamburg: Kategorie:S-Bahnhof (Hessen) - Vorherige Bearbeitung: 02.09.* 2007 21:20:43)
• 2007-09-02 19:20 (diff) Staro1 (/* Bahnhof */)
• 2007-08-28 01:19 (diff) Rmw73 (Kat.)
• 2007-07-30 18:46 (diff) (minor) Mogelzahn (wikilink korrigiert)
• 2007-05-20 10:09 (diff) (minor) Wahrerwattwurm (Linkfix)
• 2007-01-19 22:17 (diff) Kolossos (Georef.)
• 2006-10-04 15:19 (diff) Wahrerwattwurm (ausgebaut)
• 2006-09-22 11:19 (diff) 172.180.79.46 (anon) (/* Bahnhof */)
• 2006-06-26 02:19 (diff) (minor) Staro1
• 2006-05-28 01:22 (diff) Staro1
• 2006-05-27 19:54 (diff) (minor) Staro1
• 2006-05-15 01:59 (diff) Staro1 (redir)

--Jo.Fruechtnicht 14:38, 1. Jan. 2011 (CET)

Koordinaten

Die Angabe ist falsch. --SonniWP✍ 22:55, 22. Jan. 2012 (CET)

Korrigiert. -- Karl432 (Diskussion) 14:00, 9. Jul. 2015 (CEST)

Staisch

schreibt auf Seite 28 noch, dass sich der Bahnhof nach Eröffnung positiv entwickelte, da hier ein „Wechselverkehr von und zur Kaltenkirchener Bahn“ möglich gewesen sei. Mit der Aussage kann ich allerdings nichts anfangen. --Schnabeltassentier (Diskussion) 12:31, 9. Jul. 2015 (CEST)

Das bezieht sich auf den seit 1893 bestehenden "Bramstedter Bahnhof" der Altona-Kaltenkirchener Eisenbahn-Gesellschaft nahe dem Bahnhof Holstenstraße, vergleiche hierzu in Holstenstraße (Hamburg) den Abschnitt Entwicklung_des Nahverkehrs und den darin beigefügten Kartenaussschnitt. Könnte gern noch bei "Bahnhof Holstenstraße" rein, finde ich. Gruß und Dank für den Ausbau --Jo.Fruechtnicht (Diskussion) 13:18, 9. Jul. 2015 (CEST)

Habe nochmal Staisch studiert und es ergänzt. Interessant wäre eigentlich noch, wie viele Personen den Bahnhof täglich nutzen. Kann ich nicht ergooglen, müsste aber eigentlich unter den Top 10 der S-Bahn sein. --Schnabeltassentier (Diskussion) 06:27, 10. Jul. 2015 (CEST)

Laut Infobox hat der Bahnhof die Kategorie 4, was gemäß Bahnhofskategorie - Kategorie 4 ein „hoch frequentierter Nahverkehrssystemhalt/Nahverkehrsknoten“ wäre. Bei der Rangfolge nach diesen Kategorien liegen aber noch 13 weitere S-Bahnhöfe "vor" dem Bf. Holstenstraße, etwa 24 kommen noch "hinter" diesem. --Jo.Fruechtnicht (Diskussion) 10:00, 10. Jul. 2015 (CEST)

Ich kann mich nur gebetsmühlenartig wiederholen, dass ich nicht verstehen kann, welches Bohei hier um diese Kategorien gemacht wird. Das sind im Prinzip interne Einstufungen von DB Station und Service mit minimalem Aussagewert. Sie sagen vielleicht ganz grob aus, welches Servicekonzept die DB sich auf dem Bahnhof vorstellt, mehr nicht. Sie orientieren sich - irgendwie - an bestimmten scheinbar objektiven Kriterien (siehe die Texte der DB), aber das ganze ist so vage...Bahnhof Berlin-Wannsee gehört zur zweithöchsten Kategorie 2, ist im Berliner S-Bahn-Netz zwar ein wichtiger Bahnhof, aber zählt bei weitem nicht zu den allerwichtigsten. Daneben ist es Regionalverkehrshalt (sind andere, niedriger eingestufte Stationen in Berlin auch), in der Hinsicht aber auch nicht der allerwichtigste. Es gibt kein Reisezentrum, nur einen (nicht allzu lange geöffneten) Fahrkartenschalter, eine Imbissbude auf einem der S-Bahnsteige und einige Läden vor dem Bahnhof, mehr nicht. Grund für die Einstufung sind wohl die 2 (zwei!) Fernzugpaare am Tag, die in Wannsee halten. Holstenstraße dürfte mit einiger Sicherheit mehr Reisende als Wannsee haben, auch wenn es in der Kategorisierung 2 Stufen tiefer liegt.
Wobei die Angaben zu den Reisendenzahlen selbst auch mit Vorsicht zu genießen sind, da gehen Angaben zu Einsteigern, Ein- und Aussteigern, Ein-, Aus- und Umsteigern, Reisenden und Besuchern(!) in den Statistiken bunt durcheinander.--Global Fish (Diskussion) 10:29, 11. Jul. 2015 (CEST)

Gut, das kann ich nachvollziehen und es erscheint mir auch plausibel. Dann wäre es aber auch eher verfehlt, für diese Bohei-Angaben einen regulären Platz in der Infobox vorzusehen! Gruß, --Jo.Fruechtnicht (Diskussion) 19:00, 11. Jul. 2015 (CEST)

Meine Rede seit 40 Jahren. ;-)
Wobei natürlich allgemeine statistische Angaben (Abkürzung, IBN etc.) in der Box stehen, in dem Zusammenhang kann m.E. auch die Kategorie rein. Nur nicht so prominent wie jetzt. --Global Fish (Diskussion) 19:52, 11. Jul. 2015 (CEST)