Diskussion:Bahnstrecke Bretleben–Sondershausen

Lemma

Warum wird nicht Kyffhäuserbahn als Lemma verwendet? Mit Bahnstrecke Bretleben–Sondershausen kann doch niemand etwas anfangen!

Gruß,--Ratheimer 14:19, 5. Jul. 2007 (CEST)

Rolf-Dresden hat es mal verschoben. Ich persönlich finde Kyffhäuserbahn auch besser. Einfach verschieben ging wohl nicht, weil Du einen Schnelllöschantrag gestellt hast? Gruß--Gunnar1m 15:17, 5. Jul. 2007 (CEST)

Ich habs mal verschoben (geht ja wenn wie hier ein Redirect dazwischenliegt nur mit Admin-Knöppen). Grüße --Michael S. °_° 15:38, 5. Jul. 2007 (CEST)

In Ordnung , danke für die Korrektur!... Lol, hätt mir ja denken können, von wem die Verschiebeaktion kam ;-) :-))--Ratheimer 17:56, 5. Jul. 2007 (CEST)

IC

Die "Sache" mit dem IC in Frankenhausen fand an einem Freitagabend im Herbst 1995 statt, genaues Datum leider unbekannt. Ich war jedoch zu dieser Zeit bei der Bundeswehr und kam vom Dienst mit dem Zug in Frankenhausen an, als da der IC stand. Lok kann ich nicht genau sagen, vermutlich eine 232. Warum der da stand? Umleitung oder kurzfristige Überführung sind wohl das Naheliegendste. Es war und ist auch keine E-Lok erforderlich, um so einen Zug zu ziehen, weshalb ich dieses Argument als Grund zur Löschung lächerlich finde. Sicher ist die Info zum IC vage, jedoch stehen in anderen Beiträgen noch viel belanglosere Fakten und wie schon erwähnt wurde, ist dies ein interessantes und erwähnenswertes Kuriosum.winz 13:27, 11. Dez. 2007 (CET)

Da brauchen wir jetzt aber trotzdem mal eine Quellenangabe dazu (der Fakt ist an sich schon nicht besonders relevant und ohne eine brauchbare Quellenangabe hier eigentlich etwas deplatziert). Vielleicht gibt es da irgendwo ein Foto davon oder einen Zeitungsbericht oder sowas in der Art. --Michael S. °_° 13:56, 11. Dez. 2007 (CET)

Bahnbrücke über die Unstrut in Bretleben

In der Thüringer Allgmeinen schrieb am 3. Juli v. J. Kerstin Fischer einen Artikel: Bahnbrücke bremst Bundeswehrpläne aus." Diese Brücke ist auch abgebildet, mit der Bildunterschrift: "Die Bahnbrücke über die Unstrut in Bretleben verteuert die geplante Reaktivierung der ehemaligen Kyffhäuserbahnstrecke für die Bundeswehr von 6,8 auf rund 20 Millionen Euro." Im Artikel ist diese Brücke nicht Teil der Kyffhäuserbahn. Des Weiteren ist der im Artikel erwähnte Zeitplan dadurch sicherlich Makulatur. --Methodios (Diskussion) 17:05, 26. Dez. 2021 (CET)

P.S. Diese Brücke wie auch eine über den Flutgraben bei Esperstädt kann man auch auf dem Streckenverlauf hier sehen:

https://www.regionalmuseum-bfh.de/nachkriegszeit

--Methodios (Diskussion) 18:00, 26. Dez. 2021 (CET)