Diskussion:Bahnstrecke Chomutov–Vejprty/Reitzenhain
Scheitelpunkt Křimov–Vejprty
[Quelltext bearbeiten]Mich würden die genauen Angaben des Scheitelpunktes auf der Strecke Křimov–Vejprty interessieren. Derjenige der diesen im Schema mit angegeben hat, sollte diese doch wissen, oder?
Wer kann helfen? --Ch_ivk 17:55, 01. Juni 2009 (CET)
- Um den höchsten Punkt anzugeben, reicht eine gute topografische Karte. Nur eine genaue Höhenangabe lässt sich damit nicht liefern... --Rolf-Dresden 19:13, 1. Jun. 2009 (CEST)
- Leider gibt es auch (nach meiner Recherche) keine Literatur darüber. Das einzige was ich in Erfahrung bringen konnte, ist das der Scheitelpunkt laut [1] bei der "Wilden Henne" liegen soll und von da ab nach Schmiedeberg eine Neigung von 1:160 besteht. Würde gerne weiter recherchieren, habe aber keine Anhaltspunkte --Ch_ivk 19:53, 09. Juni 2009 (CET)
Haltepunkt Böhmisch Reitzenhain
[Quelltext bearbeiten]Wann hieß der Haltepunkt denn nun Reitzenhain v Čechách?
- 1930 wurde er eingerichtet als Reizenhain
- 1938 (nach 8 Jahren) umbenannt in Reitzenhain (Böhmen)
- ab 1945 (7 Jahre bis dahin) war er bedeutungslos und wurde nicht mehr umbenannt
- 1948 (nach 3 Jahren) wurde er aufgegeben
--93.243.53.73 18:20, 18. Aug. 2010 (CEST)
Zur Strecke gibt's einen interessanten Bericht auf tschechisch: http://www.zeleznice.vanovi.net/pdf/brozura.pdf Anscheinend sind Reizenhain v Čechách, Reitzenhain v Čechách und Reizenhain Varianten des selben tschechischen Namens, auf deutsch eben Reitzenhain (Böhmen). --93.243.119.76 18:36, 18. Aug. 2010 (CEST)
Kommentar
[Quelltext bearbeiten]... hat vorschnell gehandelt und kann seine Änderungen nicht begründen: Benutzer_Diskussion:Liesel#http:.2F.2Fde.wikipedia.org.2Fw.2Findex.php.3Ftitle.3DBahnstrecke_Chomutov.25E2.2580.2593Vejprty.252FReitzenhain.26action.3Dhistorysubmit.26diff.3D78288550.26oldid.3D78288463 Deshalb nehm' ich die unüberlegten Änderungen zurück! Falls ich dabei was übersehen oder falsch interpretiert hab' können wir ja hier drüber reden! --80.226.217.151 23:59, 25. Aug. 2010 (CEST)
- Klar könnte ich begründen. Aber wenn ich schlafe geht das nicht, von daher eine unverschämte dummdreiste ignorante Unterstellung einer IP, wie üblich. liesel 07:00, 26. Aug. 2010 (CEST)
Verbesserungspotential im Streckenband
[Quelltext bearbeiten]- Was bitteschön heißt beispielsweise "vlečka důl Měděnec" (nach Streckenkilometer 18,4 auf dem Abschnitt Křimov–Vejprty)?
- warum ist jeder Feldwirtschaftsweg eingezeichnet (kein Standard in dieser Form der Darstellung innerhalb Portal:Bahn)? Wiederholte Überbrückungen ein und desselben Flusses/Baches werden auf anderen Streckenbändern auch nicht jedes Mal genannt!
- die Darstellung der Brücken (insb. über Flüsse) ist auch vom Standard abweichend und daher irritierend. Begründung?
- auch das wiederholte Benutzen des Wortes "früher" empfinde ich als, sagen wir mal, unglücklich. In anderen Regionen mit Wechsel der Sprache (z. B. Elsass-Lothringen) steht der heute nicht mehr üblicherweise benutzte Begriff ohne das Wort "früher" in Klappern dahinter. Fertig.
—Lantus— 12:15, 26. Aug. 2010 (CEST)
- "vlečka" ist beim ersten Auftreten (wie üblich) verlinkt.
- auf manchen ja, auf manchen nein - es gibt da keine Regel.
- Was ist vom Standard abweichend?
- Was in Elsass-Lothringen ist, ist hier egal. Alle Bahnartikel zu Tschechien verwenden diese Form. Darüberhinaus sind die früheren Bezeichnungen nicht immer mit den heutigen synonym. Bei einer Verwendung von Klammern wird das aber suggeriert. --Rolf-Dresden 22:55, 26. Aug. 2010 (CEST)