Diskussion:Barmer Bergbahn
Letzter Kommentar: vor 4 Monaten von Falk2 in Abschnitt War das zuletzt eine Straßenbahn?
Ein Original-Waggon gefunden?
[Quelltext bearbeiten]Heute gelesen --Norbert Bangert (Diskussion) 08:29, 12. Okt. 2015 (CEST)
- Bislang nur Spekulationen; und wenn ... nur ein Haufen Blech vergraben. --Atamari (Diskussion) 10:14, 12. Okt. 2015 (CEST)
- Moin. Es ist natürlich das Privileg der Jugend, über Archäologisches zu spotten („Trau' keinem über 30“) – aber sooo jung bist Du doch einklich ganichmehr, Atamari.
--Wwwurm 10:23, 12. Okt. 2015 (CEST)
- Nun, ich wollte keine Kontroverse entfachen :-) Ist aber vielleicht interessant, im Auge zu behalten, das Thema. --Norbert Bangert (Diskussion) 11:11, 12. Okt. 2015 (CEST)
- Habe heute gefunden: der Tw 94. --Atamari (Diskussion) 11:36, 12. Okt. 2015 (CEST)
- Ist aber kein Bergbahnwagen, sondern ein Wagen der regulären Straßenbahnlinie vom Alten Markt über die Freiligrath- und Schubertstraße zum Bergbahnhof. Benutzerkennung: 43067 11:43, 12. Okt. 2015 (CEST)
- Dann müsste man auch die Bildbeschreibung bei Commons korrigieren. Das war übrigens meine „Hausstrecke“, bevor der Obus kam. :-) --Wwwurm 16:37, 12. Okt. 2015 (CEST)
- Die Barmer Bergbahn AG betrieb neben der namensgebenden Bergbahnstrecke auch drei meterspurige Straßenbahnlinien von Wuppertal nach Remscheid und Solingen. Es wird wohl ein Wagen aus dem dazugehörigen Rollmaterial sein. Benutzerkennung: 43067 19:38, 12. Okt. 2015 (CEST)
- Dann müsste man auch die Bildbeschreibung bei Commons korrigieren. Das war übrigens meine „Hausstrecke“, bevor der Obus kam. :-) --Wwwurm 16:37, 12. Okt. 2015 (CEST)
- Ist aber kein Bergbahnwagen, sondern ein Wagen der regulären Straßenbahnlinie vom Alten Markt über die Freiligrath- und Schubertstraße zum Bergbahnhof. Benutzerkennung: 43067 11:43, 12. Okt. 2015 (CEST)
- Habe heute gefunden: der Tw 94. --Atamari (Diskussion) 11:36, 12. Okt. 2015 (CEST)
- Nun, ich wollte keine Kontroverse entfachen :-) Ist aber vielleicht interessant, im Auge zu behalten, das Thema. --Norbert Bangert (Diskussion) 11:11, 12. Okt. 2015 (CEST)
- Moin. Es ist natürlich das Privileg der Jugend, über Archäologisches zu spotten („Trau' keinem über 30“) – aber sooo jung bist Du doch einklich ganichmehr, Atamari.
War das zuletzt eine Straßenbahn?
[Quelltext bearbeiten]Wurde die Barmer Bergbahn zuletzt eigentlich nach BOStrab betrieben? Also wie die Zahnradbahn Stuttgart, wenngleich als einzige der vier noch existierenden deutschen Zahnradbahnen. Meines Erachtens könnten z. B. die, in der BOStrab geforderten, Zielschilder bei der Barmer Bergbahn darauf hindeuten. Wer weiß mehr? --Firobuz (Diskussion) 18:27, 29. Jul. 2024 (CEST)
- Soweit ich weiß, ja. Sie war auch Teil der Wuppertaler Bahnen, heute Stadtwerke Wuppertal. Im Straßenbahn(jubiläums)buch »Unter dem Fahrdraht« wird sie mit behandelt, aber der Betrieb nach welchem Regelwerk wird in diesem Buch nicht genannt. Das spricht wiederum für die BOStrab. –Falk2 (Diskussion) 22:35, 29. Jul. 2024 (CEST)