Diskussion:Bundesautobahn 12
Letzter Kommentar: vor 5 Jahren von 188.146.178.166 in Abschnitt der Autobahnabschnitt Frankfurt-Mitte – Grenze
Formatvorlage
[Quelltext bearbeiten]Wikipedia:Formatvorlage Bundesautobahn (nicht signierter Beitrag von Dick Tracy (Diskussion | Beiträge) 21:12, 2. Jun. 2005 (CEST))
Seit wann heißt sie so?
[Quelltext bearbeiten]Und wie hieß sie zur DDR-Zeit? --Siehe-auch-Löscher (Diskussion) 11:20, 19. Sep. 2016 (CEST)
- Hallo Siehe-auch-Löscher,
- spannende Frage – habe mal ein bisschen recherchiert:
- Laut Artikel Reichsautobahn trug die heutige A 12 im Jahr 1938 die Nummer 8 (siehe auch hier) und im Jahr 1942 die Nummer 58 (siehe auch hier). Ob das jeweils so ausgeschildert wurde, wage ich zu bezweifeln – die im Reichsautobahnatlas 1938 verwendeten Nummern etwa beziehen sich nur auf die jeweiligen Kartenblätter (hier die Strecke Berlin – Frankfurt (Oder)).
- Zumindest in der DDR waren die Autobahnen nur intern nummeriert (= nicht so ausgeschildert). Zu dieser Zeit hatte die Autobahn nach Frankfurt (Oder) die Nummer 3 (siehe hier).
- Viele Grüße --Monow (Diskussion) 21:48, 19. Sep. 2016 (CEST)
- Nachtrag: Anfang der Siebzigerjahre hielt die Bundesrepublik übrigens noch die Nummer 5 für die betreffende Strecke frei, Mitte der Siebziger wurde dann anscheinend (der Geschichte vorauseilend) der heutige Name festgelegt (siehe hier). Grüße --Monow (Diskussion) 22:54, 19. Sep. 2016 (CEST)
- http://www.autobahn-online.de/altenummerierung.html ist in der Tat bemerkenswert. Das sollte man in den Artikel aufnehmen. --Siehe-auch-Löscher (Diskussion) 08:41, 20. Sep. 2016 (CEST)
- Nachdem ich schon eine Antwort auf Deine Anregung hier eingetippt habe, sehe ich eben, dass Du diese bereits kurz danach in die Tat umgesetzt hast … Zunächst hatte ich Folgendes geschrieben:
- „Bemerkenswert ja, aber vielleicht nicht für den umseitigen Artikel – weder hieß die Autobahn jemals in Wirklichkeit A 5, noch betrifft dieses Phänomen speziell die hier behandelte Strecke. Die Bundesrepublik hat, nebenbei bemerkt, nicht nur Autobahnnummern, sondern auch Unterscheidungszeichen für Orte/Kreise vergeben, die nicht auf ihrem Gebiet lagen, siehe Ostzonenverzeichnis der deutschen Kfz-Kennzeichen#Liste der westdeutschen Abkürzungen für Verwaltungseinheiten in der DDR und den Ostgebieten.“
- Mit Deiner Lösung kann ich aber auch leben – dass das kein Einzelfall war, wird für den Leser wohl ersichtlich sein. Viele Grüße --Monow (Diskussion) 23:40, 20. Sep. 2016 (CEST)
- Das einzige was fehlt ist die tatsächliche Einführung der Bezeichnung A 12. Das dürfte wohl 1990 passiert sein, da musste ohnehin einiges neu beschildert werden. --Siehe-auch-Löscher (Diskussion) 08:33, 21. Sep. 2016 (CEST)
- http://www.autobahn-online.de/altenummerierung.html ist in der Tat bemerkenswert. Das sollte man in den Artikel aufnehmen. --Siehe-auch-Löscher (Diskussion) 08:41, 20. Sep. 2016 (CEST)
der Autobahnabschnitt Frankfurt-Mitte – Grenze
[Quelltext bearbeiten](Entschuldigung für mein Deutsch → ich habe Google Translate benutzt)
Gibt es eine Quelle, die bestätigt, dass der Autobahnabschnitt Frankfurt-Mitte – Grenze 1957 eröffnet wurde? Nach polnischen Gesetzen wurde der Grenzübergang 1962 eröffnet[1] – wie konnte diese Strecke funktionieren?
- ↑ Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 3 stycznia 1962 r. w sprawie ogłoszenia przejść granicznych lądowych przeznaczonych dla ruchu granicznego, rodzajów ruchu granicznego przez te przejścia oraz przez przejścia graniczne morskie i lotnicze, jak również w sprawie czasu otwarcia przejść granicznych. In: Monitor Polski auf der Website des ISAP. Kanzlei des Sejm, 3. Januar 1962, abgerufen am 19. Februar 2019 (polnisch, PDF-Datei s. Tekst ogłoszony).
Grüße aus Polen, --188.146.178.166 02:17, 19. Feb. 2019 (CET)