Diskussion:Bundesautobahn 19
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Nummerierung
[Quelltext bearbeiten]Hallöchen (:
ich hab mal eine ganz einfache frage: wieso beginnt die nummerierung der autobahn erst bei 4? danke schonmal ;)
ciaoi und schönes wochenende (nicht signierter Beitrag von 91.42.205.203 (Diskussion) 18:34, 4. Nov. 2011 (CET))
- Rein aus dem Gedächtnis und insoweit ohne Gewähr:
- Die Trasse sollte beginnen respektive enden im Überseehafen Rostock.
- Die heute öffentliche Nummerierung nimmt die DDR-Planung auf, die aber auch nie die Ast-1 und ASt-2 hatte; das wäre im Hafengebiet gewesen.
- Hier unsicher: Die ASt-3 hat es bis ca. 1994 gegeben. Ich meine, dass ich die damals noch fuhr.
- Auch unsicher: Die ASt-4 ist IMHO mit dem Bau des Warnow-Tunnels umverlegt worden.
- Hast Du grad mal einen Autobahnatlas aus (ca.) dem Jahr 1993 zu viel? Markus-Wi 02:44, 5. Nov. 2011 (CET)
- Eine weitere Frage nebenbei:
- Verlief bis zur Wende die A19 nicht bis Dreieck Havelland ? Wogegen die A24 in Wittstock endete ?
- Ich erinnere mich noch, dass am Dreieck Havelland Schilder auf die A19 (Transit Hamburg) hingewiesen hatten, statt auf die A24.
- Hinzu kommt, dass ungerade Zahlen Nord-Süd-Verbindungen sind, aber die A24 von Hamburg bis Wittstock eher eine West-Ost-Verbindung widerspiegelt. --Puffer2 (Diskussion) 04:04, 2. Jul. 2022 (CEST)
- Die Autobahn Berlin–Rostock Wasser zunächst eine durchgehende Strecke, richtig. Allerdings waren die Autobahnen in der DDR nicht nummeriert. --Platte ∪∩∨∃∪ 10:17, 21. Jul. 2022 (CEST)
vielen dank für die antwort (: nen so alten atlas hab ich leider auch nicht zur hand ;) (nicht signierter Beitrag von 91.42.187.206 (Diskussion) 10:55, 5. Nov. 2011 (CET))
Trassenverlauf und Staatsjagdgebiet
[Quelltext bearbeiten]Artikel zum Trassenverlauf zwischen Malchow und Linstow: [1]--Ktmd 13:10, 25. Nov. 2011 (CET)
- Ich halte diese Zeitungsquelle für nicht belastbar; ich schrieb das schon auf meiner Diskussionsseite. Es gibt ja zig Gründe, warum eine ABA genau so und nicht anders gebaut wurde, das hat erstmal wenig mit Honecker zu tun: Geologische Verhältnisse, Höhen, Hindernisse, Wasserläufe, Naturschutzgebiete, Landschaftsschutzgebiete, Bevölkerungsschutz, militärische Geheimnisse - also da kommt einiges zusammen. Ich würde denken, dass sowas nur in sehr wenigen Ausnahmefällen Erwähnung finden sollte: Also beispielsweise bei der BAB-11 die ursprüngliche Bedeutung und Linienführung der Abfahrt Wandlitz.
- Nebenfrage - es interessiert mich persönlich: In dem Zeitungsartikel wird eine gesperrte Abfahrt erwähnt - wo konkret soll die gelegen haben? (gern Koordinate) Markus-Wi 04:02, 26. Nov. 2011 (CET)
provisorische Landebahnen fürs Militär zu DDR-Zeiten?
[Quelltext bearbeiten]Gab es, ähnlich wie mir zwischen Berlin und Wittstock in Erinnerung, auch auf dem Abschnitt nach Rostock gerade Autobahnstücke ohne Mittelleitplanke und mit betonierten Mittelstreifen, um im Kriegsfall Start- und Landebahnen draus zu machen?--32-Fuß-Freak (Diskussion) 19:21, 22. Jul. 2022 (CEST)
- Um die offene Frage abzuschließen: Offensichtlich ja, im Artikel Notlandeplatz auf Straße ist einer bei Kessin genant. --Huste (Diskussion) 17:15, 29. Nov. 2023 (CET)