Diskussion:Bundesautobahn 290

Die Löschung der Seite „Bundesautobahn 290“ wurde ab dem 13. Juni 2009 diskutiert. In der Folge wurde der Löschantrag entfernt, und aus dem Artikel wurde anschließend eine Weiterleitung erstellt. Bitte vor einem erneuten Löschantrag die damalige Diskussion beachten.

Gab es wirklich Planungen als A 290?

Gibt es überhaupt Belege für eine geplante Aufstufung der Bundesstraße 210 zur Autobahn 290? Vgl. autobahnatlas: "In einer älteren Karte wurde diese Strecke als A 290 bezeichnet. Möglicherweise ist dies aber ein Fehler." Wenn dies der einzigste Beleg sein sollte, dann möchte ich den Sinn des Artikels stark anzweifeln! --Gehtanmich Diskussion 14:32, 3. Mai 2009 (CEST)

Auf dem Netzplan von 1976 auf http://www.autobahn-online.de ist die Autobahn zu sehen (westl. Teil, östl. Teil), allerdings ohne die Nummer.----hx87«DISK»→ 17:34, 3. Mai 2009 (CEST)

Aber im Netzplan von 1972 (westl. Teil, östl. Teil) ist die Straße mit Nummer verzeichnet, allerdings "nur" als Bundesstraße B210n, und nicht als A290! --Gehtanmich Diskussion 17:50, 3. Mai 2009 (CEST)

Im Jahr 1973 gab es den ersten Bundesverkehrswegeplan, wahrscheinlich wird man dort die Autobahn aufgenommen haben, so dass sie dann im Netzplan 1976 auftauchte. Die Nummerierungen von Autobahn wurden im Jahr 1974 neu vergeben, von daher würde die Nummer dort sowieso nicht passen; aber die "A 290" steht 1972 in der Tat nur als Bundesstraße, dass ist allerdings bei anderen heutigen Autobahn/früher geplanten Strecken auch so (z.B. auf http://www.autobahn-online.de/karten/1972_06.jpg die heutige A 33 oder auch die früher geplante A 47 und die Verlängerung der A 43, im Vergleich dazu der Plan von 1976: http://www.autobahn-online.de/karten/76_06.jpg ). Mehr Quellen als autobahnatlas-online.de und autobahn-online.de habe ich auch nicht; den Bundesverkehrswegeplan 1973 habe ich im Netz leider nicht gefunden.----hx87«DISK»→ 18:36, 3. Mai 2009 (CEST)

Nur ist die A33 im 1976er tatsächlich als A33 eingezeichnet, die "A290" allerdings ohne Nummer, so wie die anderen Nicht-Autobahnen, z.B. rund um Koblenz. Ich will ja nicht den Artikel "kaputt machen", aber ich will erst recht nicht aufgrund gefährlichen Halbwissens Tatsachen in die Welt setzen, die gar nicht belegbar sind.

Ich stelle diese Frage(n) in erster Linie, da ich die letzte verbliebene Autobahn ohne Artikellink, die A621, mit Leben füllen will. ;-) Und diese ist im Autobahnatlas - genauso wie die A290 - mit einem ? versehen. Für beide gibt es keine Belege, und in den oben genannten Karten sind beide gleich behandelt, d.h. im 1972er mit B-Nr. und im 1976er ohne Nummer. Schwierig, schwierig... --Gehtanmich Diskussion 19:07, 3. Mai 2009 (CEST)

Stimmt: schwierig, schwierig. Vielleicht wäre ein korrekteres, aber auch unschöneres, Lemma Autobahn Wilhelmshaven–Wittmund oder so. Ich weiß es auch nicht, wie es richtig ist; wenn man den Bundesverkehrswegeplan (1973) irgendwo finden würde, wäre es vielleicht einfacher.

Wie gesagt: Beweisen, dass es tatsächlich die A 290 werden sollte, kann ich auch nicht; von dem Nummerierungssystem wäre es allerdings auch logisch (dreistellig als regionale Autobahn; gerade Zahl als West-Ost-Verbindung; 0 zum Schluss und nicht 2,4,6,8 weil sie am nördlichen Ende der A 29 ist – entsprechend gilt das auch für die A 621: regionale Autobahn; Nord-Süd; und 1 am Ende da sie westlich der existierenden A 623 liegt)----hx87«DISK»→ 21:40, 3. Mai 2009 (CEST)

Vorschlag: Ich erstelle auch den Artikel für die A621 und setze sie ebenso auf Lückenhaft. Bei der A621-Diskussion verlinke ich auf diese Diskussion.--Gehtanmich Diskussion 22:54, 4. Mai 2009 (CEST)

Gute Idee. ----hx87«DISK»→ 18:49, 5. Mai 2009 (CEST)