Diskussion:Bundesautobahn 3
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Shys im Haupttext ...
[Quelltext bearbeiten]... habe ich eingefügt, weil beim Mobilfondisplay die Verlaufsspalte am Anfang so wenig Breite übrig lässt, dass sonst von langen Wörtern Lücken in das Layout gerissen werden. -- Pemu (Diskussion) 22:40, 21. Sep. 2022 (CEST)
Ausbauzustand VBA und Temporäre Seitenstreifenfreigabe (inkl. VBA)
[Quelltext bearbeiten]Im Kapitel 4.1 steht: Zwischen der Ausfahrt Mettmann und dem Autobahnkreuz Hilden wurden zusätzlich die Seitenstreifen für eine temporäre Seitenstreifenfreigabe ausgebaut.
Im Kapitel 6.9 steht: Die Abschnitte Kreuz Breitscheid–Kreuz Hilden,[...] sind mit einer Anlage zur temporären Seitenstreifenfreigabe ausgestattet.
Beide Aussagen sind falsch. Aktuell gibt es eine temporäre Seitenstreifenfreigabe (inkl. VBA) zwischen Kreuz Ratingen-Ost bis Autobahnkreuz Hilden unter Aussparung der Ausfahrt Mettmann (im Bereich der Ausfahrt ist die Freigabe unterbrochen).
Desweiteren ist zwischen Kreuz Oberhausen und Kreuz Leverkusen durchgängig eine reine VBA (ohne Seitenstreifenfreigabe) in Bau, bzw. in Betrieb (aktuell von Kreuz Breitscheid bis Kreuz Ratingen Ost). --134.99.82.76 14:21, 11. Mär. 2024 (CET)
Benennung der Anschlussstellen in der Infobox
[Quelltext bearbeiten]In der Infobox sind bei den Anschlussstellen 5 (Hamminkeln), 6 (Wesel) und 9 (Dinslaken-Süd) sowie bei der geplanten AS zwischen Hamminkeln und Wesel an der B 70 mehrere Fahrtziele angegeben. Hat das einen spezifischen Grund? --JanKu25 (Diskussion) 10:18, 21. Jul. 2024 (CEST)
- Bei den existierenden Ausfahrten sind die Namen nun korrigiert. --JanKu25 (Diskussion) 14:11, 20. Sep. 2024 (CEST)