Diskussion:Bundesautobahn 47

Gliederung

Dieser Artikel könnte besser und übersichtlicher gegliedert werden.--Berliner schildkröte 15:47, 14. Jan. 2007 (CET)

Gliederung und Artikel grundlegend überarbeitet.

--Beissert (Diskussion) 22:40, 10. Mai 2013 (CEST)

Quellenangaben

Die Angaben im Artikel sollten durch Quellenangaben belegt werden. Video2005 12:13, 10. Feb. 2007 (CET)

Sie stimmen mit [Autobahnatlas - A47] und den [Bildern der OU R.-W.] überein. -- ABRob 12:23, 10. Feb. 2007 (CET)

Bitte dann die Quellen in den Arikel übernehmen. Es muss weiterhin geklärt werden, ob "BmfV" eine Aussage des "BMVBS" sein soll. Video2005 12:46, 10. Feb. 2007 (CET)

Ich habe den Artikel in den letzten Wochen mal überarbeitet. Die Anführung der Quellen in einem eigenen Abschnitt halte ich nicht für notwendig, da die Aussagen bisher unumstritten sind. Trotzdem finden sich folgene Quellen:

• Der Verlauf der 47 steht unter dem Weblink, ebenso die geplanten Autobahnen 43 und 314
• Quellen für einzelne Jahreszahlen finden sich unter Versionen/Autoren
• der Abschnitt "Aktuelle Planungen" sollte sich mit dem Bundesverkehrswegeplan belegen lassen
• "BmfV" sollte wahrscheinlich "Bundesministerium für Verkehr" heißen, ich habe das korrekte BMVBS eingebaut

Einzig der Abschnitt "Verwerfen der Planungen" und der Satz "Zudem soll vermieden werden, dass die historische Ravensberger Landschaft zerteilt wird" sind m.E. unbelegt.
Der genannte Abschnitt ist aber -so wie er da steht- logisch (A33 als Ersatz für A47 und A5). Den Satz mit der historischen Landschaft nehme ich gleich noch raus, da der vorhergehende Satz "Ein Ausbau ist in den Plänen des Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) nicht mehr angedacht" sowieso als Erklärung ausreichend ist.--Hx87 16:36, 25. Jul. 2007 (CEST)

Der Artikel ist nun mit Einzelnachweisen untersetzt. In der Tat ist der Rückgriff auf Autobahnatlas-online.de nicht immer hilfreich, da dort auch fehlerhafte Angaben enthalten sind.

--Beissert (Diskussion) 22:39, 10. Mai 2013 (CEST)