Diskussion:Bundesautobahn 60

Autobahnampel bei Mainz-Laubenheim

Zwischen 1960 und 1990 wurde die A60 in Höhe Mainz-Laubenheim unweit der Weisenauer Brücke zeitweise durch eine fest montierte Ampelanlage gesperrt, wenn im nahegelegenen Kalksteinbruch Sprengungen durchgeführt wurden. Die Anlage ist in den 1990er Jahren abgebaut worden. IMHO war dies die erste und bisher einzige Autobahn-Ampelanlage in Deutschland. Kann jemand die Existenz dieser Ampelanlage bestätigen bzw. eine Quelle auffinden? Der mdr und andere Rundfunkanstalten behaupteten gestern, auf der A71 gäbe es bald die erste Autobahnampel Deutschlands Wikinews. Dies ist aus meiner eigenen Erfahrung auf der A60 nicht richtig. --presse03 09:27, 15. Sep 2005 (CEST)

Hallo presse03, an die Ampel kann ich mich auch noch erinnern. Allerdings weiss ich nicht, seit wann (bin erst 1975 geboren) die Ampel dort stand und im Netz habe ich bisher auch noch nichts dazu gefunden. --frAgor 09:35, 25. Nov 2005 (CET)

Ja: Ich, 1949 in Mainz geboren, Führerschein seit 1967, bestätige hiermit an Eides statt, dass es diese Ampelanlage gab. Standorte: Kreuz Laubenheim in Westrichtung und Abfahrt Großberg (jetzt Weisenau) in Ostrichtung. Geärgert habe ich mich nur, dass BEI MIR niemals die Ampeln auf Rot schalteten und ich somit nie eine Sprengung beobachten konnte. Meiner dumpfen Erinnerung nach wurden diese Sprengungen (etwa 10 mal im Jahr) jeweils Tage vorher in der AZ angekündigt. --Gruenschuh 12:13, 29. Dez. 2009 (CET)

Leichtfertigkeiten...

...sind zwar ärgerlich, aber nicht neutral. Daher habe ich den betreffenden Satz zum Hochmoselübergang entschärft. Mathias bla? 16:07, 2. Jul 2006 (CEST)

Hochmoselübergang vs. Hochmoselbrücke

Kann mal jemand diesen Artikel hier für Nichtregistrierte sperren? Irgendwann ist der geneigte Wikipedialeser es leid, ständig dieses Hü und Hott mitzuverfolgen. --Gruenschuh 12:13, 29. Dez. 2009 (CET)

Spekulationen zum Verkehrsaufkommen

Der Abschnitt ist hoch spekulativ und müßte mit Belegen versehen werden. Vor allem die Begründung "Das westliche Teilstück in der Eifel zwischen Steinebrück und Wittlich gehört zu den im Durchschnitt am wenigsten frequentierten Autobahnen in Deutschland, nicht zuletzt wegen der fehlenden Direktverbindung an das im dicht besiedelten Rhein-Main-Gebiet liegende östliche Teilstück." ist reine Kaffeesatzleserei. 2003:D1:BF23:3800:A8A7:77FF:864:410B 07:59, 2. Okt. 2021 (CEST)

Den Abschnitt habe ich komplett überarbeitet. Es wurde nun auch gemutmaßt, ob mit der Hochmoselbrücke nun der Verkehr zwischen Wittlich und der Bundesgrenze zunehme. Das ist nach der Verkehrszählung 2021 nicht der Fall. Es wird zu verfolgen sein, wie sich die Zahlen weiter entwickeln. Aber ohne belastbares Material ist das reine Spekulation. --Beissert (Diskussion) 16:19, 18. Mär. 2023 (CET)