Diskussion:Chemnitzer Modell

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Archiv

ab 2005

Wie wird ein Archiv angelegt?

Die Löschung der Seite „Chemnitzer Modell“ wurde ab dem 8. Mai 2012 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

Testfahrten 2006 mit Alstom RegioCitadis

Dieser Baustein verhindert die automatische Archivierung dieses Abschnitts und seiner Unterabschnitte. Grund: Information zur Entwicklung des Chemnitzer Modells, kann derzeit mangels Quellen aber nicht in Artikel aufgenommen werden.

Hallo zusammen, habe unlängst Fotos vom November 2006 gesehen als ein Alstom RegioCitadis der Regionalbahn Kassel in Chemnitz war und testweise u.a. nach Olbernhau, Burgstädt, Hainichen und Einsiedel gelangt ist. Eingesetzt war das Fahrzeug RBK 757 und u.a. mit „Wir testen die Zukunft! City-Bahn Chemnitz“ beklebt. Dies als Info, vielleicht hat jemand Quellen und kann etwas draus machen. An den Fotos selbst habe ich keine Rechte und kann diese deswegen nicht zu Commons hochladen. --Kleeblatt187 (Diskussion) 11:55, 8. Sep. 2018 (CEST)

Just heute habe ich doch ein paar wenige Infos dazu gefunden, siehe hier. Einbau in den Artikel demnächst bei Gelegenheit. --Kleeblatt187 (Diskussion) 01:24, 11. Sep. 2018 (CEST)

Technopark

Technopark

Gab es mal eine Begründung für den Rasengleisbau in und um die Wendeschleife Technopark? Dort gibt es eigentlich keine Wohnbebauung und die nächsten Gebäude sind hundert Meter entfernt. Was sollen die Kollegen bei einer Achszähl- oder Zugbeeinflussungssstörung, vielleicht noch im Winter, mit diesen an sich ohnehin in unzulässiger Weise eingebauten Einrichtungen, an die man praktisch nicht mehr herankommt, machen? Im Zuständigkeitsbereich von DB Netz wäre so etwas, weil sicherungstechnische Anlagenteile nicht zu überbauen sind, kaum abgenommen worden. Hier hätte es klassischer Schotteroberbau auch getan und wäre mit Sicherheit deutlich billiger geworden. Die Rillenschienen im Überweg Fraunhoferstraße sind ähnlich ungeschickt. Sollten dort nur die Schweißer üben, wie man das hinkriegt? Die BO Strab ist hier kein Hindernis für Vignolschienen, die in den Spurführungsrichtlinien geforderten schmalen Rillenweiten betreffen nur den Einbau in Straßen in Längsrichtung. –Falk2 (Diskussion) 14:14, 17. Okt. 2022 (CEST)

AVG-Probefahrten

Da dem Karlsruher Fahrzeug die Chemnitzer Sicherheitstechnik und Ampelsteuerung fehlt und auch die Drehgestelle keine Kurvenfahrten im Chemnitzer Stadtgebiet erlauben, wurden die Fahrten nur in den Nachtstunden bis zum Bahnhofsvorplatz ausgeführt.

Haben wir das etwas präziser? Das Letzte scheint die Mindestbogenradien zu betreffen. Straßenbahntypische Radien gibt es in Karlsruhe auch. Im betreffenden Artikel gibt es über den Mindestradius keine Angaben. Wie sieht das in Chemnitz aus? Ein Wagen der Regionalbahn Kassel war doch auch schon in Chemnitz. Irgendwas passt hier nicht zusammen. –Falk2 (Diskussion) 22:22, 25. Okt. 2022 (CEST)