Diskussion:Decauville-Bahn Bafoulabé–Dioubéba
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[Quelltext bearbeiten]--NearEMPTiness (Diskussion) 20:35, 6. Sep. 2024 (CEST)
'Revue générale des sciences pures et appliquées et Bulletin de l'Association Française pour l'Avancement des Sciences. 6. 1895', Bild 526 von 1188 | MDZ (digitale-sammlungen.de): "Bafoulabé war der Endpunkt des ersten Abschnitts der Linie vom Senegal zum Niger. Die Obersten Galliéni und Archinard wollten die Versorgung unserer Posten erleichtern und ließen entlang der Straße von Bafoulabé nach Badumbé eine Decauville-Bahn errichten. In den Jahren 1887 und 1888 wurde zwischen Bafoulabé und Dioubéba (43 km) eine Strecke mit einer Spurweite von 0,50 m gebaut. Diese schwach bemusterte Strecke (4,500 kg pro laufendem Meter) leistete sehr gute Dienste, war aber bald nicht mehr nutzbar. Sie wurde 1890-91 auf den ersten 38 Kilometern durch eine Spurweite von 0,60 m ersetzt, die zunächst mit Maultieren befahren wurde. Später ersetzte man aufgrund der hohen Sterblichkeit dieser Tiere die tierische durch eine mechanische Traktion. Die letzten fünf Kilometer der 0,50-Meter-Strecke wurden vor kurzem auf 0,60-Meter-Spur umgespurt, um die unvermeidliche Umwandlung in eine 1-Meter-Spur abzuwarten: ein merkwürdiges Zeugnis für die Einheitlichkeit der Ansichten, die unsere Angelegenheiten im Sudan prägt." --NearEMPTiness (Diskussion) 20:30, 11. Sep. 2024 (CEST)