Diskussion:Dieter Zetsche/Archiv
unausgewogene Literaturliste (J. Grässlin)
Die Literaturliste zu diesem Artikel besteht zu 2/3 aus Büchern des "Berufs-Querulanten" und selbsternannten Wehrtechnikexperten J. Grässlin (Bemerkung: Bei den Büchern von Herrn Grässlin geht es um die Daimler AG und nur sekundär im die Person Dr. Zetsche). Ergänzend kommt hierzu nur noch die Dissertation von Herrn Dr. Zetsche. Mit einer zur weiteren Recherche nutzbaren, dem Inhalt des Artikel verhafteten Literaturliste hat diese nichts zu tun. Entweder man überarbeitet diese grundsätzlich oder löscht sie komplett! Aber scheinbar war hier wieder einer der bei wikipedia zahlreiche vertretenen Grässlin-Fans aktiv. Denn in Summe hat die inflationäre Aufzählung von Werken des J. Grässlin faktisch werbenden Charakter. Es handelt sich bei diesen Büchern nicht um Fachliteratur sondern um die wissenschaftlichen Standards NICHT genügenden Meinungsäußerung eines absoluten Laien (j. Grässlin ist Realschulleher ohne jegliche technische-, juristische- und/oder wirtschaftswissenschaftliche Ausbildung).--88.67.89.237 02:05, 6. Feb. 2013 (CET)
- Hallo das problem ist nach meinen Recherchen in DNB und amazon:es gibt keine Biographie über Zetsche. Wie gut Herr Grässlin als Autor ist das mögen die Leser der Bücher selbst beurteilen. Ohne mich damit nähers auszukennen glaube ich dass in den Büchern mehr der Vorgänger Schrempp kritisiert wird. Gruß--Buchbibliothek (Diskussion) 06:26, 27. Jun. 2013 (CEST)
Name
Ich hab den Artikel 'Dieter Zetsche' nur über Umwege gefunden, da ich nach 'Zetsche' gesucht habe. Kann jemand da einen Link von Zetsche --> Dieter Zetsche machen (ich weiss leider nicht wie das geht :-((
- Die Namenskonvention in Wikipedia lautet Vorname Nachname. Von daher ist so ein redirect meines Wissens nach eher unerwünscht. Für alles andere gibt es aber die Suchfunktion die zur Zeit leider mal wieder auf Google ausgelagert ist, was nicht ganz so aktuell ist aber trotzdem funktionieren sollte. -- Dr. Schorsch 14:38, 31. Aug 2005 (CEST)
Warum findet dann man unter 'Schrempp' den Jürgen problemlos ??? -- Anonymus
- Keine Ahnung, aber die Suchfunktion liefert über dem Umweg Google bei der Eingabe von "Zetsche" gleich ganz oben den richtigen Treffer. --Dr. Schorsch 23:38, 31. Aug 2005 (CEST)
Im Artikel steht "Zetsches Vater baute in der Türkei Brücken. Die Familie kehrte kurz darauf nach Deutschland zurück." Ich frage mich: Kurz worauf?
- Das wird aus dem WiWo-Artikel, aus dem die Formulierung vermutlich stammt, auch nich so ganz klar: wiwo.de
- "Zetsches Zahlengedächtnis (Abiturnote 1,4) gilt als phänomenal - wahrscheinlich ein Vermächtnis des Vaters. Dieser konstruierte und baute zwischen den Dreißiger- und frühen Fünfzigerjahren in der Türkei Brücken und Staudämme. Dabei machte dieser auch die Bekanntschaft des vor den Nazis in die Türkei geflohenen Sozialdemokraten Ernst Reuter und dessen Sohn Edzard, dem späteren Daimler-Chef. Dieter Zetsche selbst wurde dort 1953 in Istanbul geboren. Obwohl die Familie kurz darauf nach Deutschland zurückkehrte, blieb Zetsche dem Land und den Menschen verbunden zu seinen Schützlingen zählt unter anderem der designierte Mercedes-Chefdesigner Murat Günak."
- wams.de nennt 1955: "-Dieter Zetsche wurde am 5. Mai 1953 in Istanbul geboren, sein Vater baute in der Türkei Brücken. 1955 zog die Familie nach Frankfurt/Main."
Ist der Industriedesigner Reinhard Zetsche, geb. 1963 in Frankfurt, ein Bruder von Dieter Zetsche? In diesem Zusammenhang ist interessant das Reinhard Zetsche in den letzten Jahren mit Dr. Bruno Sacco zusammen arbeitet, dem Leiter der Daimler Benz Designabteilung von 1975 bis 1999. Hier eine Webseite die Reinhard Zetsche mit Dr. Bruno Sacco zeigt. [1]
Verfasser von Physikbüchern
Laut FAZ, Stern (online Ausgaben), National Geographic u.a. Zeitschriften ist Dieter Zetsche Mitautor von Büchern seines ehemaligen Mitschülers Horst Stöcker (Prof.der Physik in Frankfurt), und zwar ziemlich verbreiteten Nachschlagewerken (Handbuch der Physik, Handbuch mathematischer Formeln). Im Verlagsprospekt von Harri Deutsch, Frankfurt, taucht sein Name nicht mehr auf (nur noch Stöcker). Dafür gibt es einen anderen Autor Hartmut Zetsche im Verlag. Ehrlich gesagt bin ich ein wenig verwirrt.
Hier wird DZ als Mitautor erwähnt:
- http://www.harri-deutsch.de/verlag/titel/koenigua/aua_1694.htm
- http://www.harri-deutsch.de/verlag/titel/koenigua/s_1694.htm (nicht signierter Beitrag von 193.174.67.20 (Diskussion) 10:06, 10. Jun. 2011 (CEST))
-- Claude J 10:32, 22. Mär. 2007 (CET)
- Ich weiß nicht, ob es sinnvoll ist, die bisher unbehelligten Verwandten derart exponierter Menschen in das Licht der Öffentlichkeit zu zerren. -- ReqEngineer Au weia!!! 20:17, 22. Mär. 2007 (CET)
ok, wieder rausgenommen. -- Claude J 20:22, 22. Mär. 2007 (CET)
C-Klasse
Quelle: Bremen siegt im Poker um die C-Klasse 2. Dezember 2009
Z. verlegt die C-Klasse nicht nach Bremen, Bremen hat auch nicht gesiegt. Aus Gründen des Wechselkursvorteiles (Euro-Dollar) (die Wirtschaftstheorie, die uns das schöne Wort Arbeiter=Humankapital hervorgebracht hat, hat gesiegt) (ob das 2014 auch noch so ist?) wird die Produktion nach Amerika verlegt. 5000 Arbeitsplätze in Sindelfingen weniger und Sindelfingen ist nicht irgendein Ort sondern Sindelfingen ist Daimler. So weit so gut. Man könnte nun bei Z. einen Artikelabsatz einbauen. Arbeitsplätze. Bei Z. würden das mit einem Negativsaldo -5000 Arbeitsplätze beginnen. Damit man endlich einen Überblick bekommt, wer die meisten Harz IV. Empfänger produziert hat, die ja der Bürger und damit wir alle wieder zahlen müssen. Danke und Gruß (nichts für ungut - Disk.-Teil kann auch wieder sofort gelöscht werden) --Bene16 11:59, 2. Dez. 2009 (CET)
- In Militärartikeln werden auch die Verluste des Kommandeurs gezählt?!--Bene16 12:03, 2. Dez. 2009 (CET)
- So in etwa könnte die Tabelle aussehen. Nachdem im eher knochenkonservativen wirtsch. prosperierenden staatstreuen Schwaben 20.000 Menschen gestern vor den Werkstoren in Sindelfingen standen, könnte das auch den Leser interessieren? Also in der Art Neuer Abschnitt mit dem Titel Arbeitsfördernde Maßnahmen und eine Tabelle in der Art
| Eingeleitete Maßnahmen | Wann | Wo | Effekt (+,-Arbeitsplätze) |
|---|---|---|---|
| Verlagerung der C-Klasse | 2009 | Werk Sindelfingen | - 3000 |
So würde sich ein Gesamtbild nicht nur über Boni, Umsatz, Ver- und Entheiratungen, Orden- und Ehrenzeichen sondern auch Arbeitsplätze über die Zeit ergeben?!--Bene16 12:01, 3. Dez. 2009 (CET)
Wiedergänger
Zetsche muss übrigens schon einmal gelebt haben, wie nebenstehendes Foto deutlich zeigt :-) -- Rosenzweig δ 18:27, 3. Jun. 2012 (CEST)
- Ja, und? Das ist Karl Eugen Heinrich aus Königsberg. Ich hoffe, es kommt niemand auf die Idee, in den WP-Artikeln der beiden Herren auf die tats. verblüffende Ähnlichkeit einzugehen...--Voluntario (Diskussion) 18:40, 1. Feb. 2013 (CET)
Blick in die Zukunft
"Zetsche soll fünf weitere Jahre Vorstandschef bleiben. Der entsprechende Beschluss werde der Daimler-Aufsichtsrat bei seiner Sitzung am 6. Februar 2013 fassen."
WP nennt Fakten. Der 6. Februar 2013 ist zwar nicht mehr weit, aber das sollte man in WP nennen, wenn es soweit ist. (Im Übrigen muß das Objekt im Akkusativ stehen. Also "Den entsprechenden Beschluss...).--Voluntario (Diskussion) 17:48, 1. Feb. 2013 (CET)
- Wie ich meiner Lokalzeitung entnehmen konnte, ist der Beschluß (aus org. Gründen) verschoben worden. So ein Zufall: Das stützt ja meine Argumentation, nur Tatsachen zu dokumentieren.--Voluntario (Diskussion) 15:05, 4. Feb. 2013 (CET)
Unklarer Satz
"Nach verlustreichen Jahren, vor allem durch die asiatische Konkurrenz und die Rabattschlachten auf dem amerikanischen Markt, war es dem Unternehmen dort unter seiner Führung gelungen, wieder in die schwarzen Zahlen zu kommen."
Worauf bezieht sich der Mittelteil: "vor allem durch die asiatische Konkurrenz und die Rabattschlachten auf dem amerikanischen Markt"? Auf die verlustreichen Jahre oder auf die asiatische Konkurrenz und die Rabattschlachten? Ich vermute, er bezieht sich auf den ersten Teil. Die Frage bleibt dann aber, wodurch es ihm gelang, wieder in die schwarzen Zahlen zu kommen.--Voluntario (Diskussion) 17:41, 1. Feb. 2013 (CET)
zeitliche Reihenfolge ist unterschiedlich
Die Positionen bei Daimler sind von aktuell absteigend sortiert; die Auszeichnungen hingegen sind von älter nach jünger sortiert. Hat diese unterschiedliche Vorgehensweise einen Grund?--Voluntario (Diskussion) 18:21, 1. Feb. 2013 (CET)
Liason mit Désirée Nosbusch
Mit welcher Begründung wurde der Hinweis auf die ca. fünf-monatige Beziehung mit der Schauspielerin Désirée Nosbusch erstazlos gelöscht?? Artikel in der "Welt"--Enzyian (Diskussion) 00:48, 9. Mai 2013 (CEST)
Anderese Fotos?
Wie wäre es mit diesem Bild?
.jpg)
--schreibvieh muuuhhhh 22:09, 13. Jan. 2014 (CET)
Mutter
Hatte Dieter Zetsche auch eine Mutter? (nicht signierter Beitrag von 128.176.168.53 (Diskussion) 12:54, 28. Apr. 2014 (CEST))
- Also der Stern berichtet hier: "Im Mai 1953 fuhr seine hochschwangere Frau nach Istanbul, um dort Dieter, ihr drittes Kind, zur Welt zu bringen."
- Bei mercedes-fans.de erfährt man hier sogar, was sie für einen Wagen hatte: "Das war zunächst der Opel Rekord meiner Mutter und leider viel zu selten der Benz meines Vaters."
- Diesen Angaben der Stuttgarter Nachrichten zufolge, soll er sogar eine Großmutter gehabt haben: "Ich kann auch mit einem PS glücklich sein. Denn besonders gern bin ich im Haupt- und Landgestüt Marbach. Zum ersten Mal war ich als Zehnjähriger mit meiner Großmutter dort."--86.103.248.36 02:44, 1. Dez. 2014 (CET)
Quellenangabe
Es wäre hilfreich wenn dieser gute Artikel noch Quellen bekommen würde.Hilfe:Quellenangaben (nicht signierter Beitrag von 84.161.220.120 (Diskussion) 16:01, 26. Aug. 2006 (CEST))
Lobbyist
Zetsche ist nicht nur Daimlerboss, sondern auch Cheflobbyist in Industrieverbaendern. Sollte in den Artikel rein. --165.165.85.73 23:08, 16. Sep. 2015 (CEST)
- Cheflobbyist der deutschen Autoindustrie ist derzeit Bernhard Mattes. Für diese Aufgabe hätte Zetsche selbst gar keine Zeit. --MB-one (Diskussion) 23:42, 12. Mär. 2018 (CET)