Diskussion:Dillingham Airport
Infrastruktur
[Quelltext bearbeiten]Die Verwendung eines Schweizer Höhensystems Meter über Meer für die Angabe der Platzhöhe ist hier falsch. Mit dem Pegel in Marseille hat das hier nichts zu tun. Link auf Höhe über dem Meeresspiegel#Höhenangaben in der Luftfahrt verwenden. In den USA wird die führende Null bei der Pistenkennung weggelassen. Ach ja, und das Adjektiv "auf Alaska bezogen" ist nicht "alaskanisch" sondern "alaskisch" (siehe Duden). Werde das mal ändern. --Flügelstier (Diskussion) 19:44, 14. Nov. 2013 (CET)
Pistenbezeichnungen
[Quelltext bearbeiten]Dass "in den USA die führende Null bei der Pistenkennung weggelassen" wird, ist zutreffend, aber leider eine der vielen US-Unsitten, die nicht ICAO-konform sind. Ehe hier ein größerer edit war ausbricht (siehe Flughafen Barrow): bei WP hat man sich irgendwann in grauer Vorzeit mal darauf geeinigt, vorzugsweise die ICAO-konformen Bezeichnungen zu verwenden - also Piste 07 statt 7. (Noch ein Beispiel zu US-Unsitten: Die Fluglotsen erteilen die Anweisung "Maintain FL 220", wenn man friedlich in FL 380 fliegt - und meinen damit, man solle die Flughöhe wechseln!).
- Freundliche Grüsse --Uli Elch (Diskussion) 16:03, 25. Nov. 2013 (CET)