Diskussion:FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15

TrulliGP

Warum ist TrulliGP immer auf Super Nova Racing verlinkt? Nirgendwo ist eine Verbindung erkennbar. --Catchapa (Diskussion) 17:15, 20. Jul. 2014 (CEST)

Weil Super Nova Racing der Rennstall ist, der unter dem Namen "TrulliGP" antritt. Müsste im Teamartikel dargestellt werden. Gruß, --Gamma127 17:49, 20. Jul. 2014 (CEST)

Lizenzen Trulli und Aguri

Mit welchen Lizenzen fahren die Teams Trulli und Aguri? Auf der Entry List für Putrajaya ist Trulli als ITA und Amlin Aguri als GBR gekennzeichnet. Bei uns im Artikel Trulli mit SUI und Amlin Aguri mit JPN. Gruß, --Gamma127 14:21, 12. Nov. 2014 (CET)

Auf der offiziellen Internetseite der FIA-Formel-E-Meisterschaft ist Amlin Aguri als japanisches und Trulli als Schweizer Team ausgewiesen. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 15:52, 12. Nov. 2014 (CET)

Aus aktuellem Anlass: Dieser Artikel wurde mit den offiziellen Dokumenten erstellt. Diese sind unter fiaformulae.alkamelsystems.com/ abrufbar. Wie man bspw. auf der LONDON E-PRIX–Official Entry List erkennen kann, ist Amlin Aguri mit GBR gemeldet und das Trulli Formula E Team mit ITA.
Warum das auf der Rennserien-Website anders dargestellt ist, weiß ich nicht. Aber im Gegensatz zur Website sind die auf fiaformulae.alkamelsystems.com veröffentlichten Dokumente von den Stewards abgezeichnet und haben damit offiziellen Charakter. Gruß, --Gamma127 13:44, 17. Jul. 2015 (CEST)

Schlechteste Ergebnisregelung

Was bedeutet Das schlechteste Ergebnis eines Fahrers geht nicht in die Wertung ein. konkret? Dass am Saisonende nur die besten 9 Ergebnisse in die Wertung eingehen? Oder aber, dass am Saisonergebnis das schlechteste Ergebnis eines Fahrers gestrichen wird, unabhängig davon, an wie vielen Rennen er teilgenommen hat. Charles Pic hätte mit dieser Regelung bspw. – wenn heute schon das Saisonende wäre – 0 Punkte, da er nur ein Resultat hat, das zugleich das beste und schlechteste ist. Gruß, --Gamma127 21:19, 22. Nov. 2014 (CET)

Die konkrete Aussage dahinter ist folgende: A driver's end of season total is made up of his/her best results less one. (Quelle) Möglicherweise ist die Formulierung im Artikel hier aber zu ungenau. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 22:49, 22. Nov. 2014 (CET)

Im Artikel Formel-1-Saison 1988 ist die Formulierung so gewählt, dass nur die besten 11 Ergebnisse gewertet werden. Die Formulierung Nur die besten 9 Ergebnisse werden gewertet träfe hier jedoch offensichtlich nicht zu – bei MST.com steht, dass Heidfeld durch die Disqualifikation die Möglichkeit genommen wurde, den 19. Platz von Putrajaya als Streichresultat anrechnen zu lassen. Daher weiß ich nicht, wie man das besser formulieren kann. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 23:02, 22. Nov. 2014 (CET)

Okay, ich habe den Passus im sportlichen Reglement entdeckt: The Formula E Championship driver's title will be awarded to the driver who has scored the highest number of points, taking into account the results of all the competitions in the Championship minus one. A blank result due to an exclusion may not be discounted. --KAgamemnon (Diskussion) 23:03, 22. Nov. 2014 (CET)

Wow, das ist ja mal eine interessante Methode. Es scheint aber erst nach dem letzten Rennen abgezogen zu werden, denn in der bisherigen Wertung sind noch alle Ergebnisse drin. Wobei es für die Meisterschaftsentscheidung vermutlich irrelevant ist, da man als Teilzeitpilot eh keine Chance hat. Und für Einzelstarter wie Sato ist die Gesamtplatzierung ja auch nicht von Bedeutung.

Kennt hier jemand den Hintergrund? Will man verhindern, dass Fahrer ein Rennen auslassen, da es eh ein Streichresultat gibt? Gruß, --Gamma127 00:15, 23. Nov. 2014 (CET)

aktueller Meisterschaftsstand

Per aktueller Wertung ist Buemi Zweiter und Bird Dritter. Das wurde bereits gestern nach dem Rennen so im TV angezeigt. Ich hielt dies für einen Fehler, da Bird die höchste Platzierung, den Sieg, vor Buemi erzielt hatte. Und bei Platzierungsgleichheit ist üblicherweise der vorne, der die höchste Platzierung als erstes erreicht hat. Nunja, auf der Serien-Website ist diese Wertung nun auch veröffentlicht worden. Daher wird Buemi wohl Zweiter und Bird Dritter sein.
Buemi und Bird sind beide einmal Dritter und einmal Erster geworden. Es gibt da aber noch ein DNF. Buemi hat ein DNF-18, Bird ein DNF-20. Anscheinend schaut man sich bei Platzierungsgleichheit auch die DNFs an und sortiert dann danach. Gruß, --Gamma127 18:19, 14. Dez. 2014 (CET)

Ich bin der Meinung, dass dies so nicht korrekt ist oder besser gesagt, sein kann. Es wäre zudem nicht das erste Mal, dass auf der offiziellen Internetseite einer Rennserie falsche Meisterschaftsstände zu finden sind. Zudem deuten diese und diese archivierte Version der o.g. Internetseite darauf hin, dass die Platzierungen grundsätzlich immer fortlaufend vergeben werden und zwei Fahrer sich nicht den gleichen Platz teilen können (vgl. Chandhok/D´Ambrosio nach Rennen Nr. 2). Hierzu möchte ich einmal die Sporting Regulations, Artikel 7.2 zitieren (die sich aber natürlich nur auf das Saisonende beziehen):

If two or more drivers or teams finish the season with the same number of points, the higher place in the Championship shall be awarded to:

a) The holder of the greatest number of first places.

b) If the number of first places is the same, the holder of the greatest number of second places.

c) If the number of second places is the same, the holder of the greatest number of third places, and so on until a winner emerges.

d) If this procedure fails to produce a result, the FIA will nominate the winner according to such criteria as it thinks.

Bei einer Zielankunft ohne Wertung ist es egal, ob noch andere Fahrer "hinter" einem liegen, also DNF-18 oder DNF-20 - keine Wertung bedeutet keine Wertung. Aufgrund dessen müssen Buemi und Bird nach dem dritten Rennen punktgleich auf Platz zwei liegen, da nicht davon auszugehen ist, dass die FIA zu diesem Zeitpunkt offiziell einen Zweitplatzierten nominiert hat. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 19:51, 14. Dez. 2014 (CET)

In der TV-Übertragung war Buemi als Zweiter geführt und Bird als Dritter. IMHO hat die Rennserie die Entscheidungshoheit über die (Zwischen-)Wertung.

Bei der Wertung nach Beijing erkenne ich keinen Fehler. Das müsste bei uns auch so gewesen sein, oder übersehe ich da was?

Bei Putrajaya geht es ja um D'Ambrosio und Chandhok? Evtl. ist bei der Formel E derjenige bei einem Gleichstand vorne, der die Platzierung zuletzt erzielt hat. Das würde dann auch zu Buemi/Bird passen. Aber wie dem auch sei. Wenn die Formel E eine Zwischenwertung veröffentlicht, ist das IMHO der aktuelle Stand.

Und die Formel E wäre auch nicht die erste FIA-Serie mit verwirrenden Wertungen. Ein Klassiker ist die WEC. Dort rätsel ich seit Gründung 2012 mit ein paar anderen darüber, wie deren Wertung zu stande kommt. Nach Le Mans waren Collins und Beretta noch in der Wertung des GT-Weltcups. Berettas Teamkollege Kaffer wurde paradoxerweise vergessen. Irgendwann während der Saison sind Collins und Beretta auf wundersame Weise aus der Wertung verschwunden. Nach Le Mans lagen Collard und Perrodo gemeinsam auf Platz 27 und Vaxivière auf Platz 28. Alle weiteren Rennen fuhren die drei zusammen. Man sollte meinen, dass bei einer solchen Konstellation Vaxivière auch immer einen Platz hinter den beiden liegen würde. Dem ist aber nicht so. Im Endstand ist er zusammen mit Collard und Perrodo auf Platz 23.

Und die FIA schafft es nicht nur im GT-Weltcup, Verwirrung zu stiften, nein, in der Fahrerweltmeisterschaft geht das auch. Nach dem siebten Rennen waren Berthon und Trummer auf Platz 27, Jarvis auf Platz 28. Die drei Fahrer nahmen nicht am achten und letzten Rennen teil. Man sollte somit meinen, dass die Reihenfolge gleich bleibt. Nein, das tut sie nicht. Im Endergebnis ist dann Jarvis auf Platz 27 und Berthon/Trummer auf Platz 28. (Alle drei Fahrer haben 0 Punkte, was gleichbedeutend damit ist, das sie bei keinem Rennen das Ziel erreicht haben und somit in keinem Rennen gewertet wurden. Trotzdem gibt die FIA allen eine Platzierung und sortiert sogar.)

Und das sind nicht die einzigen paradoxen Entscheidungen. Im GT-Weltcup liegen Bachelier/Blank/Mallegol mit einem 12. Platz und einem Punkt in der GT-WEC-Klasse auf Platz 35. Auf Platz 36 liegen Curtis/Skeen. Ebenfalls mit einem Punkt. Allerdings haben sie einen zehnten Platz in der GT-WEC-Klasse als beste Platzierung.

Ich weiß, die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und die FIA-Formel-E-Meisterschaft sind zwei verschiedene Serien. Die eine ist von der FIA und dem ACO, die andere von der FIA und Formula E Group.

Ich habe eine E-Mail an die Formel E geschickt mit der Bitte um Erklärung. Mal schauen, wann die Antwort kommt. Gruß, --Gamma127 21:04, 14. Dez. 2014 (CET)