Diskussion:Flughafen Incheon

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Link zur Flughafenseite funktioniert nicht

Hallo,

der Link zur Flughafenseite funktioniert nicht. Google findet aber auch keine Seite. (nicht signierter Beitrag von 86.56.41.222 (Diskussion) 04:49, 14. Sep. 2012 (CEST))

erledigtErledigt --Christian140 (Diskussion) 18:30, 17. Mär. 2014 (CET)

Cargo 360

Sag mal DestinyFound und Cronista, wieso revertiert ihr mich? Die Airline gibt es gar nicht mehr bzw. wurde fusioniert (Quelle: ch-aviation.com oder en:Cargo 360) --MBurch (Diskussion) 08:07, 12. Aug. 2014 (CEST)

Und wieso begründest du es dann nicht so und schreibst stattdessen "Rotlink entfernt", was darauf schließen lässt, dass du den Link entfernst, weil er rot ist? Und selbst als du revertiert wurdest mit der (korrekten) Begründung, dass Rotlinks kein Löschgrund sind, bist du nur mit "BNS" gekommen statt den Grund für die Löschung anzugeben. Sorry, aber du musst dich nicht bei anderen beschweren, wenn du Löschungen nicht korrekt begründen kannst. DestinyFound (Diskussion) 08:17, 12. Aug. 2014 (CEST)

Entschuldigung akzeptiert --MBurch (Diskussion) 08:28, 12. Aug. 2014 (CEST)

Nun Text ergänzt, mit Rotlink --Cronista (Diskussion) 08:43, 12. Aug. 2014 (CEST)

Kannst Du das auch noch mit einer Quelle belegen Cronista? Wenn Du meine Links mal angesehen hättest, dann wäre Dir aufgefallen das Cargo 360 als Drehkreuz Flughafen Seattle-Tacoma hatte. --MBurch (Diskussion) 08:54, 12. Aug. 2014 (CEST)

Hauptsitz von Cargo 360 ist etwas anderes, aber Dir geht es ja nur um löschen des Rotlinks. --Cronista (Diskussion) 09:50, 12. Aug. 2014 (CEST)

Oben verlinkt steht klar, dass das Drehkreuz von Cargo 360 SEA war und falls die tatsächlich am anderen Ende der Welt auch noch ein Drehkreuz gehabt haben sollten, beleg das bitte! --MBurch (Diskussion) 10:04, 12. Aug. 2014 (CEST)

Der von Cronista eingefügte Einzelnachweis [1] sagt doch auch aus, dass Tacoma die Basis war und nicht Incheon oder verstehe ich was falsch?--47.66.53.15 10:30, 12. Aug. 2014 (CEST)

Lohnt sich nicht, Benutzer:MBurch vandaliert weiter und hat bereis den Rotlink wieder entfernt. Cargo 360 had an ACMI contract with Korean Air Cargo between Incheon International Airport near Seoul, South Korea and multiple destinations within the United States. Mit so einem Rechthaber wie MBurch zu diskutieren bringt nichts, liegt wol am Wetter in El Salvador. --Cronista (Diskussion) 10:46, 12. Aug. 2014 (CEST)

Hier liegt offenbar ein unterschiedliches Verständnis des Begriffs Drehkreuz vor. Das US-amerikanische Unternehmen Cargo 360 setzte seine Flugzeuge im ACMI-Leasing für andere Fluggesellschaften ein. Der Flughafen Incheon diente der Gesellschaft Cargo 360 nicht als eigenes Drehkreuz sondern war der Heimatflughafen des Leasingnehmers Korean Air Cargo. Weil Korean Air Cargo der Betreiber der Flüge sowie des Drehkreuzes war, sollte die Gesellschaft Cargo 360 nicht im Text erwähnt werden. --Jewido (Diskussion) 14:21, 13. Aug. 2014 (CEST)

Anzahl der Landebahnen stimmt eventuell nicht

In der Übersicht sind drei Landebahnen aufgelistet (Stimmen die Daten übrigens? Falls ja wäre die dritte Landebahn nicht ganz parallel) und im Flughafenplan sind auch nur drei zu sehen, aber im Text steht, dass es vier seien. --Oliver.tonn (Diskussion) 10:31, 20. Sep. 2022 (CEST)