Diskussion:Fokker F-27

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Fokker F-27“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

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Alle Sitze rückwärts?

Sieht jedenfalls im video auf der seite so aus; wurden die wirklich so gebaut? --Tobias b köhler (Diskussion) 13:27, 14. Mai 2017 (CEST)

Ist gut möglich. Jahrzehntelang wurden z.B. in sämtlichen Transportflugzeugen der Royal Air Force die Sitze "rückwärts" eingebaut, um - nach Studien so erkannt - das Verletzungsrisiko bei Unfällen zu reduzieren (Kopfstütze fängt Kopf bei Aufprall ab). --Uli Elch (Diskussion) 09:57, 15. Mai 2017 (CEST)

Lange Listen in mehrspaltige Listen umgewandelt

Habe mir erlaubt, die ellenlangen Listen von Erstkäufern und Betreibern in mehrspaltige Listen umzuwandeln. Dadurch wird der Artikel erheblich kompakter (zumindest auf breiten Bildschirmen). Sollte das jemandem nicht gefallen, kann er das gerne auch wieder herausnehmen, ich bestehe nicht auf dieser Designänderung. VG --Bicycle Tourer (Diskussion) 13:28, 10. Mai 2019 (CEST)

Weiterer Zwischenfall am 24. Januar 1980 in Myanmar

Zitat, meine Hervorhebungen in fett:

"Unreported, Ne Win had a narrow escape on the return trip to Yangon from Minbu via Mandalay on 24 January 1980. He had gone to Minbu to study religious texts and visit various Buddhist relics, but did not visit the Mann oilfields nearby as he often did in the past. When he travelled upcountry, he normally flew in a Union of Burma Airways Fokker F-28, which was preceded by an Air Force plane, a stretched version of the F-27 manufactured by the American Fairchild company, carrying his security contingent for the next destination. On that day, the first plane took off from the old Mandalay Airport but crashed shortly after due to engine failure. All but one of the forty-five passengers, all of whom were well-known and trusted by Ne Win, were lost. On arrival back in Yangon, the passengers on the second flight were obviously saddened at the loss of so many of their compatriots, many of whom had been colleagues since the 1940s. Afterward, Ne Win, together with members of his family, attended the funerals of all who died as well as visiting the bereaved at their homes and ensuring they were looked after."

Quelle: Taylor, Robert H.: "General Ne Win. A Political Biography", pages 468-469, ISEAS, Singapore, 2015. Bildschirmkopie der beiden Seiten: https://drive.google.com/file/d/1vwkqh5HbIHRQh2l6koD2QZCiG6hFUhs3/view?usp=drivesdk (nicht signierter Beitrag von 2400:AC40:607:9A50:4808:87DB:EAF:F68D (Diskussion) 06:24, 8. Dez. 2020 (CET))

Weiterer Zwischenfall am 25. März 1978 in Myanmar

Sämtliche Details befinden sich in diesem Ordner:

https://drive.google.com/drive/folders/15sjivYOO7ngZbmN9hwKfN80-jP0AEaK3

Die Seiten stammen aus einer Akte des Politischen Archivs des Auswärtigen Amts. Die Signatur der Akte wird als Quellenangabe wie folgt zitiert: AA PA Zwischenarchiv 107486. Dazu ergänzen kann man den Verfasser und das jeweilige Datum des Berichts. --2400:AC40:607:9A50:4808:87DB:EAF:F68D 07:16, 8. Dez. 2020 (CET)