Diskussion:Ford Mondeo
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2,0l TDCi Bi-Turbo
[Quelltext bearbeiten]In der Aufstellung beim neuen Mondeo fehlt der neue Diesel-Motor 2,0l TDCi Bi-Turbo mit 210 PS (nicht signierter Beitrag von 134.3.244.196 (Diskussion) 11:50, 3. Jul 2015 (CEST))
- Der heißt übrigens 2,0-l-TDCI-Bi-Turbo. --Frau Olga 00:22, 27. Jul. 2015 (CEST)
Fotografie für den Artikel
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Meiner Meinung ist beim aktuellen Mondeo ein Bild mit normalem Hintergrund für den Artikel geeigneter. Schönen Tag!--188.195.1.155 22:49, 10. Okt. 2016 (CEST)
- Hm. Ich für meinen Teil finde das abgebildete Auto zwar durchaus schöner als den Mondeo auf dem anderen Bild. Andererseits ist das obige Bild von so weit unten aufgenommen, dass es zwar cool aussieht, man aber von der Mondeo-Karosserieform nicht so viel erkennt wie auf dem anderen, informativeren Bild - und das hier ist ja Wikipedia und nicht Instagram oder Fotocommunity. Und vor allem ist der Hintergrund durch das große, dominierende Gebäude halt eben so "unruhig", dass er von dem Auto ablenkt. Wenn der Hintergrund nicht wäre, könnte man das Foto trotz der Perspektive nehmen. Just my 50 cent. --Axel1963 (Diskussion) 08:12, 11. Okt. 2016 (CEST)
Mondeo '01: Super oder Super Plus
[Quelltext bearbeiten]Laut Tabelle im Abschnitt 4.2.1. soll der 1.8 SCi als Limousine 7.2 l S, aber als Kombi 7.2 l SP verbrauchen. Ist das so richtig? Wenn ja, warum? Danke, Gruß, Aspiriniks (Diskussion) 21:08, 16. Dez. 2017 (CET)
Mondeo ’07 (Typ BA7, 2007–2014) 2.2 TDCI "Bi-Turbo"
[Quelltext bearbeiten]Beim Mondeo ’07 (Typ BA7, 2007–2014) Vor-Facelift 2.2 TDCI 175PS/400NM handelt es sich, im Gegensatz zu vielen anderen Ausbaustufen des PSA DW12 Motors, nicht um einen Bi-Turbo. Diese von Ford überarbeitete Version des PSA DW12 wurde werksseitig mit einem einzelnen Garett GTB1749VK bestückt ausgeliefert. 46.142.247.56 09:28, 19. Jun. 2022 (CEST)
Herrliche Ausdrücke
[Quelltext bearbeiten]Was habe ich mir bitte unter „Cab-Forward-Design“ und „kinetic-design“ vorzustellen? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 12:56, 15. Apr. 2023 (CEST)
- Ein Cab-Forward-Design sieht vor, den Raum für die Technik so weit wie möglich zu beschneiden, um im Gegenzug die Fahrgastzelle weiter vorn beginnen zu lassen. Dazu gehört zum Beispiel der quer eingebaute Motor (bei dem Vorgänger Sierra war der Motor noch längst eingebaut). Das „kinetic-design“ wurde von den Designstudios von Ford of Europe in Deutschland und Großbritannien entwickelt und ist eher als Eigenname zu verstehen. Bei den Vorgängermodellen verwendete Ford das sogenannte New-Edge-Design :-) — Herzliche Grüße – Jackiman (Diskussion) 08:02, 10. Mai 2023 (CEST)
- Danke. Lässt sich das auch im Artikel verständlich sagen, eventuell sogar ohne die anscheinend vom Hersteller geprägten „herrlichen Ausdrücke“? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:16, 10. Mai 2023 (CEST)
- Bitte, gern geschehen. Eine Erläuterung, zumindest zum Cab-Forward-Design (kein von Ford geprägter Begriff!), steht tatsächlich bereits im Artikel: „Das Design des Mondeo stand bereits 1986 fest. Einer der wichtigsten Punkte im Lastenheft des Ford-Neulings hieß: „Größerer Innenraum bei unverändert kompakten Außenabmessungen.“ Das bedeutete den Abschied vom Heckantrieb des Sierra und eine Karosserie im stilbildenden Cab-Forward-Design. Das sah vor, den Raum für die Technik so weit wie möglich zu beschneiden, um im Gegenzug die Fahrgastzelle weiter vorn beginnen zu lassen …“ Zum „kinetic-design“ kann man sicherlich ergänzend noch was schreiben. Ich würde die Begriffe aber generell drin lassen, weil damit die sehr verschiedenen Gestaltungskonzepte namentlich einfach erwähnt werden. — Herzliche Grüße – Jackiman (Diskussion) 10:40, 10. Mai 2023 (CEST)
- Gut, die Begriffe tragen zwar kaum dazu bei, die Technik zu verstehen, aber die Verkaufsprospekte sind in Verbindung mit dem Wikipedia-Artikel leichter verständlich. ;-) -- Lothar Spurzem (Diskussion) 12:23, 10. Mai 2023 (CEST)
- Bitte, gern geschehen. Eine Erläuterung, zumindest zum Cab-Forward-Design (kein von Ford geprägter Begriff!), steht tatsächlich bereits im Artikel: „Das Design des Mondeo stand bereits 1986 fest. Einer der wichtigsten Punkte im Lastenheft des Ford-Neulings hieß: „Größerer Innenraum bei unverändert kompakten Außenabmessungen.“ Das bedeutete den Abschied vom Heckantrieb des Sierra und eine Karosserie im stilbildenden Cab-Forward-Design. Das sah vor, den Raum für die Technik so weit wie möglich zu beschneiden, um im Gegenzug die Fahrgastzelle weiter vorn beginnen zu lassen …“ Zum „kinetic-design“ kann man sicherlich ergänzend noch was schreiben. Ich würde die Begriffe aber generell drin lassen, weil damit die sehr verschiedenen Gestaltungskonzepte namentlich einfach erwähnt werden. — Herzliche Grüße – Jackiman (Diskussion) 10:40, 10. Mai 2023 (CEST)
- Danke. Lässt sich das auch im Artikel verständlich sagen, eventuell sogar ohne die anscheinend vom Hersteller geprägten „herrlichen Ausdrücke“? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:16, 10. Mai 2023 (CEST)